NASAはより大型の「不可能なエンジン」プロトタイプを構築中

世界中の科学者やエンジニアからの批判、論争、大きな疑問にもかかわらず、NASAのEmDrive計画は死にかけていません。 Eagleworksラボは、この1,2キロワットの「不可能な」マグネトロンモーターのプロトタイプを今後数か月以内に作成する予定です。

NASAがこれに多額の財源も重要な人材も割り当てていないことを率直に認めなければなりません。しかし一方で、彼はその概念を放棄していません。なぜなら、その後のテストは、最近でも真空中で行われ、そのようなドライブが牽引力を生み出すことを証明しているからです。プロトタイプ自体の構築には、XNUMXか月以内で完了します。その後、約XNUMXヶ月のテストと実験が計画されています。実際には、すでに比較的大きなこのプロトタイプがどのように機能したかを学習します。

当初、EmDriveは、ヨーロッパで最も著名な航空専門家の720人であるRogerScheuerの発案によるものです。このプロジェクトは、円錐形のコンテナの形で彼に提示されました。共振器の一端は他端よりも幅が広く、その寸法は特定の長さの電磁波に共振を与えるように選択されています。結果として、これらの波は、広い方の端に向かって伝播し、加速され、狭い方の端に向かって減速する必要があります。波面の速度が異なるため、共振器の両端に異なる放射圧を加え、それによって船の動きにゼロ以外の推力を発生させる必要があります。これまでのところ、マイクロニュートンのオーダーの推力を持つ非常に小さなプロトタイプのみが構築されています。中国の西安北西工科大学は、XNUMXマイクロニュートンの推力を持つプロトタイプエンジンを実験しました。 NASAは、EmDriveのコンセプトに従って構築されたシステムの動作をXNUMX回確認しました。これは、真空状態でもXNUMX回目です。