走行距離が増えると、車の維持費はどのくらい高くなりますか?
平均的な車は、1,400 マイルまでのメンテナンスに 25,000 ドルかかります。その後、コストはすぐに 100,000 マイルまで上昇します。 維持費が最も安い車はトヨタ。
平均的なアメリカ人は、37 日 XNUMX マイル走行する車に依存しています。 乗客は毎日、車内で約 XNUMX 時間過ごします。 長い通勤は残念なことですが、故障はさらに悪いことです。
ドライバーは、どの車両がその距離を移動できるか、どの車両が道路脇に置き去りになるかを知る必要があります。
AvtoTachki には、サービスを提供した車両のメーカー、モデル、走行距離を含む膨大なデータセットがあります。 以前は、このデータを使用して、車の経年変化を調査しました。 この記事では、自動車がどのように運用に耐えられるかを調べました。 言い換えれば、走行距離が増えるにつれて維持費が最も低いのはどの車ですか? また、走行距離の増加に伴い、どのタイプのメンテナンスがより一般的になっているかも調べました。
平均的な車を最初の 25,000 マイル維持するのに、次の 25,000 マイルを維持するのにどれくらいの費用がかかるかを尋ねることから、現在の分析を開始しました。 （距離別に維持費を見積もるには、その走行距離カテゴリーの車両の総維持費をオイル交換回数で割ります。5,000回のオイル交換をXNUMXマイルと仮定すると、XNUMXマイルあたりに必要な維持費が得られます。）
| 走行距離によって維持費はどう変わる？ | |
|---|---|
| AvtoTachkiのメンテナンス結果に基づく | |
| 走行距離 | 25 マイルあたりの総維持費 |
| 0-25,000 | $1,400 |
| 25,000 – 50,000 | $2,200 |
| 50,000 – 75,000 | $3,000 |
| 75,000 – 100,000 | $3,900 |
| 100,000 – 125,000 | $4,100 |
| 125,000 – 150,000 | $4,400 |
| 150,000 – 175,000 | $4,800 |
| 175,000 – 200,000 | $5,000 |
平均的な車は、最初の 1,400 マイルの維持費が 25,000 ドルかかり、そこからコストが増加します。 コストは 100,000 マイルのマークまで急激に上昇し、100,000 マイルを超えるとそれほど激しくはありません。 車の維持費は頭打ちになるかもしれませんし、維持費が車の価値を上回り次第、ドライバーが車を廃棄するかもしれません。
維持費が安い車種は？ 最初に、最初の 75,000 マイルの維持費が最も安いメーカー (ブランド) を調べました。
| Start Out が最も安価な理由は何ですか? | ||
|---|---|---|
| すべての人気ブランドの最初の 75,000 マイルの維持費に基づく | ||
| グレード | MAKE | 最初の 75 マイルの費用 |
| 1 | ヒュンダイ | $4,000 |
| 2 | 起亜 | $4,000 |
| 3 | トヨタ | $4,300 |
| 4 | 日産 | $4,600 |
| 5 | スバル | $4,700 |
| 6 | 子孫 | $4,800 |
| 7 | マツダ | $4,900 |
| 8 | ホンダ | $4,900 |
| 9 | フォルクスワーゲン | $5,600 |
| 10 | アキュラ | $5,700 |
| 11 | レクサス | $5,800 |
| 12 | インフィニティ | $5,800 |
| 13 | ジープ | $6,500 |
| 14 | ミニ | $6,500 |
| 15 | GMC | $6,600 |
| 16 | 回避 | $6,700 |
| 17 | 三菱 | $7,000 |
| 18 | シボレー | $7,100 |
| 19 | フォード | $7,900 |
| 20 | ビュイック | $8,100 |
| 21 | クライスラー | $8,400 |
| 22 | ボルボ | $8,700 |
| 23 | アウディ | $8,800 |
| 24 | リンカーン | $10,300 |
| 25 | 土星 | $11,000 |
| 26 | キャデラック | $11,000 |
| 27 | メルセデス·ベンツ | $11,000 |
| 28 | ポンティアック | $11,300 |
| 29 | BMW | $13,300 |
ここで驚くことはほとんどありません。 現代自動車や起亜自動車のようなエントリーレベルの自動車メーカーは、最も安価であると考えられています。 一方、メルセデス・ベンツやBMWなどのプレミアムモデルは最も高価です。 最初の 75,000 マイルでは、これらの高級モデルは、最も安価なオプションの約 XNUMX 倍の維持費がかかります。 高性能車を維持するのは安くはありません。
しかし、走行距離が長くても安く滞在できる理由は何ですか? ブランドごとにデータをグループ化し、最初の 150,000 マイルの走行距離のメンテナンス コストを比較しました。
| 長期的に見た場合、メンテナンスの必要性が最も少ないブランドはどれですか? | ||
|---|---|---|
| すべての人気ブランドの最初の 150,000 マイルの維持費に基づく | ||
| グレード | MAKE | 最初の 150 マイルの費用 |
| 1 | 子孫 | $10,400 |
| 2 | トヨタ | $11,100 |
| 3 | ホンダ | $14,300 |
| 4 | スバル | $14,400 |
| 5 | レクサス | $14,700 |
| 6 | ヒュンダイ | $15,000 |
| 7 | 日産 | $15,000 |
| 8 | マツダ | $15,100 |
| 9 | 起亜 | $15,100 |
| 10 | フォルクスワーゲン | $15,300 |
| 11 | インフィニティ | $16,900 |
| 12 | ミニ | $17,500 |
| 13 | GMC | $18,100 |
| 14 | シボレー | $18,900 |
| 15 | アキュラ | $19,000 |
| 16 | 三菱 | $19,000 |
| 17 | ジープ | $19,400 |
| 18 | アウディ | $21,200 |
| 19 | フォード | $21,700 |
| 20 | ビュイック | $22,300 |
| 21 | ボルボ | $22,600 |
| 22 | 回避 | $22,900 |
| 23 | クライスラー | $23,000 |
| 24 | メルセデス·ベンツ | $23,600 |
| 25 | 土星 | $26,100 |
| 26 | ポンティアック | $24,200 |
| 27 | キャデラック | $25,700 |
| 28 | リンカーン | $28,100 |
| 29 | BMW | $28,600 |
最初は安価に見える車が常に利益を上げ続けるとは限りません。 エントリーレベルでは、ヒュンダイと起亜が最初の 75,000 マイルで最も安価なサービスを主張しますが、6 マイルを過ぎると 9 位と 150,000 マイルに下がります。
メルセデス・ベンツや BMW のような高価なモデルは高価で (最初の 11,000 マイルで約 75,000 ドル以上)、走行距離が長くなるにつれてその価格が維持されます。 ミッドレンジの自動車ブランドはさまざまです。 ダッジは走行距離の維持費が高いため 16 位から 22 位に下がり、スバルは 5 位から 4 位に移動します。 スバルはマイルが貯まるのにコスト削減。
トヨタ (およびそのサイオン ブランド) は明らかに勝者です。
車のメーカーを見ることに加えて、どのモデルが最も耐久性があるかを知ることに興味がありました。 次の表は、最初の 75,000 マイルで最も高価なモデルと最も安価なモデルを示しています。 非常に多くのモデルがあるため、最も高価なものと最も安価なものだけをリストします。
| 最も高価/最も安価なモデルはどれですか? | |||
|---|---|---|---|
| 最初の75,000マイルの維持費に基づく | |||
| 親愛なる | |||
| グレード | MAKE | モデル | 最初の 75 マイルの費用 |
| 1 | BMW | 328 | $11,800 |
| 2 | フォード | マスタング | $10,200 |
| 3 | フォード | F-150ビザ。 | $8,900 |
| 4 | 回避 | ビッグキャラバン | $8,100 |
| 5 | マツダ | 6 | $7,900 |
| 6 | ジープ | グランドチェロキー | $7,900 |
| 7 | フォード | 冒険者 | $7,800 |
| 8 | アキュラ | TL | $7,700 |
| 9 | アウディ | A4 | $7,400 |
| 10 | アウディ | A4 クワトロ | $7,400 |
| より安価な | |||
| グレード | MAKE | モデル | 最初の 75 マイルの費用 |
| 1 | トヨタ | プリウス | $2,800 |
| 2 | 日産 | ヴァーサ | $3,300 |
| 3 | シボレー | タホ | $3,400 |
| 4 | ヒュンダイ | ソナタ | $3,600 |
| 5 | ホンダ | 一致 | $3,600 |
| 6 | レクサス | IS250 | $3,600 |
| 7 | ヒュンダイ | エラントラ | $3,900 |
| 8 | フォード | 合併 | $3,900 |
| 9 | トヨタ | ヤリス | $3,900 |
| 10 | トヨタ | 花冠 | $3,900 |
最初の 2,800 マイルの維持費がわずか 75,000 ドルのトヨタ プリウスが明らかに勝者です。 日産のバーサやシボレーのタホも強みを発揮。 一般に、ホンダ、ヒュンダイ、日産、トヨタの小型車は維持費がかなり安いです。
しかし、これらのモデルのうち、走行距離が 75,000 から 150,000 に増加したときに収益性を維持できるのはどれでしょうか?
| 長期的にメンテナンスが必要なモデルはどれですか? | |||
|---|---|---|---|
| 最初の150,000マイルの維持費に基づく | |||
| 親愛なる | |||
| グレード | MAKE | モデル | 最初の 150 マイルの費用 |
| 1 | フォード | マスタング | $27,100 |
| 2 | BMW | 328 | $25,100 |
| 3 | フォード | 冒険者 | $23,100 |
| 4 | ジープ | グランドチェロキー | $22,900 |
| 5 | アキュラ | TL | $22,900 |
| 6 | 回避 | ビッグキャラバン | $21,700 |
| 7 | フォード | Фокус | $21,600 |
| 8 | アウディ | A4 クワトロ | $20,500 |
| 9 | ヒュンダイ | サンタフェ | $20,000 |
| 10 | アキュラ | MDX | $19,700 |
| より安価な | |||
| グレード | MAKE | モデル | 最初の 150 マイルの費用 |
| 1 | トヨタ | プリウス | $6,700 |
| 2 | 日産 | ヴァーサ | $8,500 |
| 3 | ホンダ | 一致 | $10,000 |
| 4 | トヨタ | ヤリス | $10,300 |
| 5 | トヨタ | 花冠 | $10,300 |
| 6 | 子孫 | xB | $10,400 |
| 7 | レクサス | IS250 | $10,400 |
| 8 | トヨタ | タコマ | $10,900 |
| 9 | フォード | 合併 | $10,900 |
| 10 | トヨタ | ハイランダー | $11,200 |
トヨタのプリウスは、低走行距離と高走行距離の両方で維持するのに最も安価なモデルです。 維持費は、6,700 マイルでわずか 150,000 ドルです。 次善の選択肢である日産バーサは、8,500 マイル以上のメンテナンスに平均 150,000 ドルかかりますが、所有者はプリウスよりも 25% 以上多くの費用がかかります。
他の高性能車は主にクーペとセダンです。 ただし、トヨタは SUV (ハイランダー) とトラック (タコマ) をリストに含めました。
これらのメンテナンス コストに影響を与える可能性が最も高い問題は何ですか?
最も一般的な問題と、それらが発生する可能性を調べました。 たとえば、車の 25,000 分の 30,000 が 10 ～ 5,000 マイルでブレーキ パッドを交換する場合、その走行距離の車は 100,000 マイルごとにブレーキ パッドを交換する可能性が 105,000% になります。 逆に、走行距離が 25 ～ XNUMX マイルの車の XNUMX 台ごとにブレーキ パッドを交換した場合、同じ確率は XNUMX% になります。
最も一般的な問題は、車が始動しないか、チェック エンジン ライトが点灯していることです。 ブレーキパッド、スパークプラグ、バッテリーも頻繁に修理する必要があります。
ドライバーは、エンジン ライトをチェックし、走行距離が増えるにつれて始動を拒否する車に対処する必要があります。 対照的に、ブレーキ パッドの問題は 50,000 マイル後に発生し、スパーク プラグの問題は 100,000 マイル後に発生します。 ドライバーは、車両の寿命を通じて、バッテリーの故障に常に対処しています。
中古車を購入する場合でも、現在の車を修理する場合でも、消費者は、走行距離が増えるにつれて、どの車が最もメンテナンス費用がかからないかを知る必要があります。 これらのコストは、最も頻繁に運転される路面の状態から定期的なメンテナンス訪問の頻度まで、多くの要因の影響を受けるため、いくつかの影響変数を使用してデータを分析しました。
