KiaSportage炉の故障

寒い季節に大胆に立ち往生していた私たちは、長い間ストーブの存在を忘れていました。 そして、これを覚えているのは、温度計の目盛りがゼロより5度上と下に下がる秋だけです。

しかし、以前は非の打ちどころのない熱を放出していた通常のヒーターがその機能を実行しなくなり、運転手や乗客をキャビン内の快適な状態の欠如に運命づけることがよくあります。 まあ、霜が降りる前に問題が明らかになった場合-ホットボックスがない場合、氷点下の温度での修理は最も楽しい経験ではありません。

それでは、Kia Sportage 2のストーブが十分に加熱されない理由と、特定された誤動作を自分で解消できるかどうかを見てみましょう。

KiaSportageキャビンの熱不足の理由

暖房システムのすべての誤動作は、XNUMXつの大きなグループに分けることができます。

• 炉自体とそのサービスメカニズムの故障。
• 発熱体の効率の低下に影響を与える加熱システムの誤動作。

インテリアヒーター起亜スポーテージ

通常、XNUMX番目のタイプの問題はエンジンの過熱につながり、ストーブの燃え尽き症候群は二次的な症状です。 これらの失敗には次のものが含まれます。

• 冷却システムの減圧。 不凍液の流れが遅い場合は、時間内に問題に気付かないことがよくあります。車の下に水たまりは必要ありません。 同時に、問題を特定するのは簡単ではありません：漏れはどこにでもある可能性があります：パイプ内、パイプの接合部、メインラジエーターと空調システムのラジエーター（Kia SportageにはXNUMXつあります） ）、エアコンのXNUMX番目）;
• 特に不凍液を交換した後、またはクーラントを追加した後、エアロックが形成される場合があります。 標準的な方法について話します。車を丘に設置し（膨張タンクのネックが冷却システムの最も高い部分になるように）、エンジンを3〜5分間アイドル状態にします。
• サーモスタットまたはポンプが故障しているため、システム内の冷却液の循環に違反しています。 ヒーターコアに流入する不凍液が少なくなるため、発熱量が増加します。 両方のデバイスは互いに分離できないため、修復できません。 それらは新しいものと交換する必要があります。

それでは、暖房システムに直接関係する問題について話しましょう。 それらのいくつかがあり、主なものは、外部および内部のラジエーターの目詰まりです。 しかし、外部汚染は比較的簡単に処理できますが、内部汚染は処理する必要があります。 ほとんどの車では、Kia Sportageも例外ではなく、ヒーターは客室とエンジンコンパートメントの間にあり、通常はグローブコンパートメントにあります。 通常、ラジエーターをエンジンルームの側面から取り外すことはできないため、フロントパネルを取り外す必要があります。 以下に、このモデルでこれがどのように発生するかを説明します。

ヒーターモーターの交換

Kia Sportageストーブが加熱されないXNUMXつ目の理由は、キャビンフィルターの目詰まりです。 年にXNUMX回程度交換する必要がありますが、車の運転条件が悪く、フィルター自体がカーボンの場合は、もっと頻繁に交換してください。 幸いなことに、操作はまったく難しくありません。

ストーブファンが故障するか、フルスピードで動作しない可能性があります。この場合、より完全な診断を行うには、抵抗を取り外す必要があります（ファンにはラジエーターが完全に取り付けられています）。

最後に、発熱体が作動しない理由は、制御機構の故障である可能性があります-サーボドライブ、推力が飛ぶか、または制御ユニットが破損する可能性があります。 これらのエラーは、検出と修正がはるかに簡単です。

炉のラジエーターの解体

チェックの結果、キャビンの寒さの原因がラジエーターにあるという結論に達した場合は、急いで新しいものを購入するべきではありません。 たとえば、専用工具「ハイギア」を使って掃除をすることができます。 ラジエーターを取り外さずにフラッシュする最も簡単な方法。 インレット/アウトレットホースを外し、フラッシング液をシステム全体に循環させる必要があります。 たとえば、ポンプと適切な直径の長いパイプを使用します。 ただし、この方法は信頼性が低いため、通常、フラッシングは取り外したラジエーターで実行されます。

内部ヒーターの取り外し

ダッシュボードを取り外さずに内部ヒーターKiaSportageを取り外すためのアルゴリズム：

• 助手席の下部にある温度センサーの電源を切り、取り外します。 これを行うには、マイナスドライバーで下部ラッチを外し、センサーを手前に引きます。
• ブレーキペダルの近くにあるパネルを取り外します。 簡単に取り外せます（固定-XNUMXつのクリップ）。 また、センターコンソールとトンネルに行くXNUMXつのパネルのネジを外す必要があります。 それらを取り除く必要はありません。作業を妨げないようにエッジを曲げるだけで十分です。
• ここで、ラジエーターにつながるパイプを外す必要があります。 従来のケーブルタイやフィッティングを使用しておらず、ツイストホースが非常に長いため、切断してからクランプに交換する必要があります。 それ以外の場合は、ラジエーターを取り外さないでください。
• これでラジエーターを取り外すことができます-それはアルミニウム管でのみ取り付けられています。 一緒に作業することをお勧めします。XNUMXつはプレートをドラッグし、もうXNUMXつはこのプロセスを妨げるすべてのものを元に戻します。
• 再取り付けの際には、大きな困難に直面する必要があります。ブレーキペダルとファンホースの両方が干渉するため、後者も少し切断する必要があります。
• ラジエーターを取り付けたら、ホースを置き、クランプで固定します。 急いでプラスチックを取り付ける必要はありません。最初に不凍液を充填し、漏れがないか確認します。
• すべてが整っている場合は、プラスチックパネルと温度センサーを配置します。

いくつかの便利なヒント

ストーブがどの程度うまく機能しているかを確認するのは難しくありません。エンジンを始動してから25分後に外気温が-15°Cの場合、内部が+ 16°Cに温まると、ストーブはありません。心配する。

キャビンフィルターを時間内に交換することを忘れないでください-交換頻度は説明書に示されています。エンジンオイルレベルと同じ頻度でクーラントレベルをチェックしてください。 他のブランドの不凍液を追加しないでください。 ラジエーターは少なくとも年に一度は掃除してください。

これらの推奨事項に従うと、KiaSportageストーブがそれほど頻繁に機能しない状況に陥ることになります。