見えないワイパー、つまりガラスの疎水化。 できます？
いわゆる目に見えないワイパーを提供するカーサービスや自動車ディーラーが増えています。 ワイパーを使わずにガラスの水分を拭き取る自動車用ガラスの準備です。
フロントガラスを特別な処理物（疎水化処理）で覆う処理は、航空輸送において古くから知られている方法です。 パイロットの客室の窓は、水や雪がより早く除去されるように疎水化処理されています。
目に見えない敷物 - ナノテクノロジー
すべての自動車ガラスは滑らかに見えますが、比較的粗いものです。 これは顕微鏡でしか見ることができません。 これが、運転中に水、雪、その他の汚染物質がガラスの表面に残る理由です。 フロントガラスからそれらを取り除くにはワイパーを使用する必要があります。
しかし、ナノテクノロジーのおかげで、微粒子の構造を利用した疎水化技術が開発されました。 これは、材料の表面または構造全体を疎水性にするプロセスを説明する一般的な用語です。 撥水性。
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疎水化処理は、材料の構造の奥深くまで水が浸透するのを防ぐために行われます。 これらの特性は、航空機の窓の保護などに使用されました。 次は自動車産業の時代です
フロントガラスの疎水化または平滑化
疎水化は、フロントガラスの表面にナノコーティングを施すことで汚れから保護し、視認性を向上させ、それによって安全性と運転の快適性を向上させます。
このようなサービスを提供する企業が説明しているように、疎水層は汚れが付着するガラスの表面を平らにします。 その後、窓は滑らかになり、その上に水と油の液体が凝縮して、窓から汚れ、昆虫、氷、その他の汚染物質を取り除くのに役立ちます。
疎水化処理後、ガラスにコーティングを施し、汚れや水滴の付着を軽減します。 サービス提供者が説明したように、適切な車速であれば、雨や雪は窓に付着せず、ほぼ自動的に表面から流れ落ちます。 これにより、車のワイパーやガラスクリーナーの必要性が大幅に軽減され、豪雨時の視認性も向上します。
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–疎水化されたガラスは、汚れや水の粒子の付着を70％も減らすコーティングが施されています。 その結果、時速 60 ～ 70 km の速度でも、降水はガラスに沈殿せず、ほぼ自動的にガラスの表面から流れ落ちます。 その結果、ドライバーはウォッシャー液の使用量を 60% 削減し、車のワイパーを使用する頻度も減ったと NordGlass の Jarosław Kuczynski 氏は述べています。
疎水化処理後のガラスは耐霜性も向上します。 グラスの表面に付着した氷は、コーティングされていない氷に比べてはるかに簡単に削り取ることができます。
疎水化には訪問サービスが必要です
専門サービスによるガラスへの疎水性コーティングの適用には約 XNUMX 時間かかります。 ただし、その前に、窓に損傷がないことを確認するために目視検査を実行する必要があります。 ガラスを製剤でコーティングした後は修復が不可能であるため、各亀裂またはいわゆる十字を除去する必要があります。薬剤はすべての亀裂や凹みに浸透します。
損傷を取り除いた後、ガラスを洗浄し、脱脂し、乾燥させます。 これらの処理の後のみ、実際の疎水化が実行されます。 特殊な薬剤の塗布。 数分後、薬剤がガラスに吸収されると研磨されます。
– 疎水化処理は、フロント ウィンドウとサイド ウィンドウの両方に使用できます。 疎水化の後、洗車の使用はワックスなしで実行する必要があることを覚えておく必要があります、とJarosławKuczynskiは強調します。
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サービスの料金はグラス 50 杯あたり平均 15 ズウォティです。 標準的に適用される疎水性コーティングは、その特性を 60 年間、または最長 XNUMX ～ XNUMX 年間保持します。 フロントガラスの場合はキロメートル、サイドウィンドウの場合は最大３、３キロメートル。 この期間を過ぎても、ワイパーをあまり使用しない場合は、処理を繰り返してください。
自動車ガラスの疎水化の準備も、主にインターネット上で商業的に見つけることができます。 価格は PLN 25 ～ 60 (容量 25 ～ 30 ml) です。
メカニックは言う
スウプスク出身のスラヴォミール・シムチェフスキー
「顧客からのフィードバックから、疎水化がその役割を果たしていることがわかっています。 彼らが言うように、水は実際にフロントガラスから自然に流れます。 しかし、ある条件では、水を除去するために必要な空気の衝動があるため、車は少なくとも時速80 kmの速度で走行する必要があります。 そのため、疎水化は、集落の外で頻繁に運転するドライバーに適したオプションです。 誰かが主に都市で車を使用している場合は、むしろ残念です。
WojciechFrölichowski
