2023日産パスファインダーロッククリーク：オフロードバリアントがより強力に戻ってきました
以前の Rock Creek Pathfinder は視覚的な追加のみでしたが、新しいモデルは 11 馬力の増加など、より特徴的なキャラクターを備えています。 プレミアム燃料で。 SUV の公式デビューは、来たるニューヨーク国際自動車ショーで行われます。
現在のものは、再開に関連しています。 日産は、パスファインダーを第 2023 世代のルーツに戻すことに懸命に取り組んできました。これは確かに正しい方向への一歩でしたが、オフロードの精神は依然として非常にしっかりしていて、でこぼこの道を見つけることに熱心ではありませんでした。舗装の。 . それは、新しい XNUMX 日産パスファインダー ロック クリークで変わろうとしています。
Rock Creek Pathfinder が大幅にアップデート
冒険が再び脚光を浴びるようになり、日産はついに多くの愛好家が切望する頑丈さを車に与えました。 しかし、前世代の Rock Creek Edition とは異なり、この新しいモデルは実際には、頑丈なオフロード アクセサリーではなく、パフォーマンスがアップグレードされています。
オフロード対応
ギアヘッドの最低地上高に小さな隆起があります。 Rock Creek サスペンションは、純正の Pathfinder から 0.62 インチ持ち上げられており、それ自体がアンダーボディのクリアランスを増やしています。
日産はまた、ロック クリーク プラットフォーム専用にサスペンションを調整して、よりオフロード向けにしましたが、基本装備は変更されていないようです。 最後に、ホイール間の余分なスペースを埋めるために、265 インチのビードロック ホイールに 60/18 Toyo オールテレーン タイヤを装着して、外観と機能を完成させます。
6馬力のV295エンジン
ボンネットの下には、日産の定評ある 6 リッター V3.5 エンジンと XNUMX 速オートマチック トランスミッションが組み合わされています。 ここにはCVTがありません。 このエンジンが他のすべてのパスファインダーモデルの主力であることを考えると、これは驚くべきことではありませんが、日産は燃料マップを改訂して、老朽化したパワープラントからいくつかの追加のポニーを取得しました.
タンクにプレミアム燃料を入れると、Pathfinder は 295 と 270 から 284 馬力と 259 lb-ft のトルクを発生します。
四輪駆動とトラクション
パスファインダーはまた、ロック クリーク トリムの標準装備として全輪駆動を特徴としています。 これらすべてを組み合わせることで、パワーがほとんどなく、最大 6,000 ポンドまで牽引するのに十分な貨物容量を備えた、かなり楽しいドライバーが得られます。
審美的なデザインの改善
パッケージは、視覚的な引用がなければ不完全です。 フロントエンドは強化され、このマシンが週末の楽しみのために作られていることを伝えるために、わずかにアグレッシブな外観を提供していますが、見栄えが良いまま郊外を巡航することもできます. 外には、いくつかのバッジと、物事を結び付けるための管状のルーフラックもあります。 内部では、ロック クリーク パスファインダーは、新しいパスファインダーの外観を引き立てるために、ロック クリークのカスタム刺繍といくつかの本当に素敵なオレンジ色のステッチが施された新しいレザーレットとファブリック シートを取得します。
ロック クリーク パスファインダーは、今週後半に開催される 2022 年ニューヨーク国際自動車ショーで正式にデビューし、今夏に発売されます。
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