ノルウェーのプロトタイプ

建設が複雑なハブビョルンは、コムンがスカンジナビア市場に参入することを可能にしました。

この船は、スカンジナビア諸国向けのグディニアからの最初の船であり、興味深い建造の歴史があり、造船所の輸出生産において非常に重要でした。パリ・コミューンについて。建設が非常に難しく、革新的な技術を使用する必要があったため、西側諸国の顧客にこのプラントへの道が開かれました。

1968 年から 1969 年にかけて、ノルウェーの船主 13 社と 523 隻の B-26 バルクキャリアの契約が締結されました。最初の 000 隻は 23 トン、次の 000 隻は 7036527 トンで、これらの複雑な船の品質と仕上げに関する追加の訓練を受けました。プロトタイプは Havbjørn (IMO 23) であり、その建設は 1969 年 24 月 1970 日に開始され、1971 年 XNUMX 月 XNUMX 日に打ち上げられました。海上試験は XNUMX 年 XNUMX 月に実施されました。それらは成功し、設置は期待されるすべての技術的パラメーターを達成しました。

技術者のタデウシュ・ヤストジェブスキー、アレクサンダー・カチマルスキー、ヤン・ソチャチェフスキーがばら積み貨物船の設計と建造を担当しました。主任技術者はEngでした。 Alexander Robashkevich、そしてEngの建設を監督しました。 Waldemar Przewloka、理学修士スタニスラフ・ヴォイティシアク、エンジニア。 Zygmunt NoskeとEng。ジャージー・ウィルク。排水量 306 万トンのこの船は、35 種類の XNUMX 隻の船で構成されたグディニャコムンで建造されました。

ハブビョルナの全長は 163,20 m、梁は 25,90 m、メインデッキまでの深さは 15,20 m、最大喫水は 11,00 m、主駆動装置は 6 馬力 Cegielski-Sulzer 76RD10 ディーゼルエンジンです。 200ノット、航続距離 - 15 15海里。

この船は、船首と船尾を備えたシングルローター、シングルデッキの船で、船尾に機関室があります。バルク貨物を含むバルク貨物の輸送用に設計されています。 34 つの自動積載船倉に穀物、ボーキサイト、石灰岩、セメント、石炭が入っています。穀物容量 - 649 m3。自前の荷役装置は移動式クレーン2基、16t、到達距離16mのグラブクレーンを備え、高度に自動化された船舶であった。貨物ハッチには、中央油圧リフトを備えたマクレガーシングルレバーカバーが取り付けられています。この船舶は XNUMX 台の油圧アンカーウインチと XNUMX 台の自動係留ウインチを使用しています。パドル型の電気油圧ステアリング機構には XNUMX つのポンプがあり、それぞれが舵を操作するのに十分であり、連続運転できるように設計されていました。

48 人の乗組員のためのすべての室内空間は、スカンジナビアの高い基準を備えています。彼らは非常に優れた西洋式のエアコンと換気装置を使用していました。この船には、最新のノルウェー製無線通信機器、無線および電子航法機器も装備されています。

Havbjørna ジムは、海上で最大 24 時間断続的に無人で運用できるように設計されています。メインエンジンの自動およびリモートコントロールを使用。

発電所の自動化は、「ブラックアウト」の原則に従って構築されました。つまり、稼働中のチラーがネットワークから追い出された場合、ネットワークに接続された別のユニットとメインのプロペラポンプが独立して作動していました。失敗するまで、特定の順序でスイッチが入れられました。蒸気ボイラーの操作も全自動でした。

ポーランド人は、締め切りについてあまり心配する必要がないことに慣れています。これは特にソ連向けの船に当てはまり、その多くが製造されました。何かがうまくいかなかったとしても、受信者はあまり要求がなかったので、通常は何の影響もありませんでした。したがって、造船所の労働者は、回収時期が近づいていることを特に心配しておらず、ノルウェーのばら積み貨物船の引き渡しはまだ先のことでした。

オスロ出身の船主ハンス・オットー・マイヤーは、1970 年代後半に、契約で規定された収集時間に乗組員全員で到着しました。彼はハブビョルンの状態を見て驚いた. 非常に腹立たしい彼は部下を宿屋に入れ、全員が船が完成するまで待ちました。技術的な状態を注意深くチェックしながら、手にするまでにXNUMXか月かかりました。彼はまた、従業員の生活費と食費を計算しました。彼は、バルクキャリアが行かず、商品を運ばなかったという事実によって生じる損失を計算しました。スンマ・スマルムは、彼のすべての費用が

そして、損失は単価と一致しました。そして29年1971月XNUMX日、造船所は最初の船をノルウェー人に無料で与えました...