ジュネーブモーターショーでのフォルクスワーゲンのニュース

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XL1
XNUMXつのフレーバーのゴルフ
クロスアップ！
e-コモーション

世界最大の自動車メーカーのXNUMXつは、自動車ファンの期待を失望させることなく、今年のジュネーブモーターショーに向けていくつかのノベルティを用意しました。これを簡単に紹介します。

XL1

宇宙の外観、軽量（795 kg）、優れた空力特性（Cw 0,189）、低重心（高さ1.153 mm）-スポーツカーのレシピのように聞こえますが、VWは上記の材料を使用して市場で最も経済的で効率的な車。世界。 XL1は、その名前が示すように、プラグインハイブリッド車です。プラグインハイブリッドシステムは、48 HP 27気筒TDIエンジン、7 HP電気モーター、5,5速DSGデュアルクラッチトランスミッション、1 kWhリチウムイオンバッテリーで構成されており、XL21の排出量はわずか2gです。 /kmCO160。車の最高速度は時速100kmで、電子的に制限されており、12,7秒で時速100kmまで加速します。燃料消費量は驚くべきもののようです-メーカーは、0,9キロを運転すると1リットルの燃料がかかると主張しています。 XL50を電気モードで使用したい場合は、バッテリーでXNUMXkm走行できます。

XNUMXつのフレーバーのゴルフ

ジュネーブフェアは、VWがステーションワゴンとして世界で最も人気のあるモデルを発表することを決定した時期です。ゴルフバリアントは、より多くの貨物スペースを意味します。前任者と比較して、それは100リットル増加し、現在は605リットルになります。車はハッチバックバージョンより307mm長く、4562mmを測定します。 85HPから150HPまでのパワーを備えた幅広いエンジンは、関心のあるすべてのゴルフエステートモデルに幅広い選択肢を提供します。新機能は、TDIBlueMotionバージョンでバリアントを購入するオプションです。この場合、110馬力のエンジンと6速マニュアルギアボックスを備えたゴルフは、3,3 kmあたり平均100リットルの燃料で満足することになっています（CO2排出量：87 g / km）。

スポーツファンは、主に文体の要素によって区別されるゴルフGTIのシリアルバージョンについて知ってきっと喜ぶでしょう。ラジエーターグリルの赤いモールディングが延長され、ヘッドライトまで続いています。ただし、ダイナミックな外観がすべてではありません。GTIの内部には、220HPの230リッターターボチャージャー付きエンジンがあります。ただし、誰かが馬力を欠いている場合は、パフォーマンスパッケージを購入して、車の出力をXNUMXHPに上げることで自分自身を節約できます。両方のエンジンはXNUMX速マニュアルまたはオートマチック（DSG）ギアボックスに結合され、標準でスタートストップシステムも装備されています。

スポーツ性と適度な燃費を重視する人のために、VW は第 184 世代ゴルフの GTD バージョンを用意しました。外観の点では、このバージョンはスタイル的に GTI モデルに似ていますが、派手さはありません。ボンネットの下の馬力も「わずか」 380 馬力と少なくなりますが、100 Nm のトルクがこの損失を完全に補います。この車は 7,5 秒で時速 4,2 km まで加速し、公表されている平均燃料消費量は 100 km 走行ごとにわずか XNUMX リットルです。 GTD には XNUMX 速マニュアルまたはオートマチックトランスミッション (DSG) が搭載されています。

ジュネーブでデビューするゴルフ TDI BlueMotion は、自然環境と顧客の財布への配慮を特徴としており、市場で最も燃料効率の高い車の 110 つです。この車は 3,3 HP TDI エンジンを搭載しており、メーカーは平均燃料消費量がディーゼルの 2 リットルを超えないことを保証しています。このような低い燃料消費量は、大気中への CO85 排出量がわずか 15 g/km であることを意味します。これらの結果はどのようにして得られたのでしょうか? BlueMotion バージョンは、適度に強力なエンジンに加えて、空気抵抗係数が大幅に低減されています。 XNUMX mm 低くなったサスペンション、ルーフエッジのスポイラー、密閉型ラジエーターグリルと最適化されたエアフローなどの空力的変更、および軽量化とロングギア比の適切に選択されたギアボックスにより、BlueMotion モデルはこのような低燃費を実現しています。燃費。

ゴルフ向けの革新的なソリューションはこれで終わりではありません。幅広い選択肢と、最新かつ経済的な駆動システムへのアクセスを提供したいと考えた VW は、顧客に天然ガスを燃料とする自動車を提供することを決定しました。私たちが話しているゴルフ TGI BlueMotion は、本物の長距離ランナーです。 1.4 馬力のスーパーチャージャー付き 110 TSI エンジンは、ガソリンまたは天然ガスで駆動できます。ガソリンの備蓄により最大 420 km、ガソリンタンクにより 940 km の走行が可能です。つまり、ゴルフ TGI BlueMotion は合計で給油なしで最大 1360 km の走行が可能です。この場合、コストの節約はダイナミクスの低下を犠牲にするものではありません。TGI BlueMotion は 10,5 秒で 194 km/h まで加速し、最高速度は XNUMX km/h です。

クロスアップ！

新しいモデルがCrossPolo、CrossGolf、CrossTouranグループに加わりました-Cross up！。車は、ホイールアーチとシルの黒いカバー、シルバーのルーフレール、シルバーのカバーが付いたバンパーなど、変更された外部要素によって区別されます。クロスアップ！残念ながら、四輪駆動はありませんが、隆起したボディとより大きな16インチのホイールのおかげで、彼はより高い縁石を克服するのがより簡単になります。ボンネットの下の標準-3気筒、1リットルの排気量、75HP。

e-コモーション

800キログラムのペイロードと電気駆動-一見矛盾する4,55つの特性は、新しいVWe-Co-Motionの特徴です。ヨーロッパの排気ガス基準は毎年ますます制限されていますが、最も煙の多い市内中心部のサプライヤーの需要は増え続けています。 VWは、e-Co-Motionを開発することでこれらの期待に応えることを決定しました。その高負荷容量、超近代的な形状、および純粋な電気駆動により、近い将来、小型商用車へのアプローチが変わる可能性があります。長さ1,90m（幅1,96m、高さ4,6m）のe-Co-Motionコンセプトは、3mXNUMXの荷室スペースを誇ります。これはすべて、体の規則的な形状と内部のスペースを最大限に活用したおかげです。将来的にe-Co-Motionモデルを選択するお客様は、どのような方法でもそのボディを構築できるようになります。必要に応じて、車は等温線または旅客輸送になります。