トランク容積 日産リーフ: バナナボックス 7 個、ほとんど Kia e-Niro に似ています。 [ビデオ] • CARS

YouTuberのビョルン・ニーランド氏がついに新型日産リーフ（2018年）の荷物容量をテストした。 車にはバナナが7箱も入っていたことが判明し、そのおかげでこの車はヒュンダイ・アイオニック・エレクトリックやジャガーIペイス（！）よりも優れた性能を発揮し、以前のリーフよりも大幅に優れており、しかもそのセグメントに限られる。 キア・e・ニーロに負ける。

Bjorn Nyland が実施した実験によると、現在のトランク容量定格 (背もたれを折りたたんだ状態) は次のとおりです。

1. バン ニッサン e-NV200 - 50 ボックス、
2. Tesla Model X 5 席用 - ボックス 10 + 1,
3. スタイル変更前のテスラ モデル S - 8 + 2 ボックス、
4. Tesla Model X 6 席用 - ボックス 9 + 1,
5. Kia e-Niro - 8 ボックス、
6. テスラ モデル S のスタイル変更 - 8 ボックス、
7. 日産リーフ (2018) - 7 ボックス,
8. Kia Soul EV (2018) - 6 ボックス、
9. Jaguar I-Pace - 6 ボックス、
10. Hyundai Ioniq Electric - 6 ボックス、
11. 日産リーフ (2013) - 5 ボックス,
12. Opel Ampera-e - 5箱、
13. VW e-Golf - 5 ボックス、
14. 現代コナエレクトリック - 5ボックス、
15. VW e-Up - 4 ボックス、
16. BMW i3 - 4 ボックス。

シートバックを折りたたむと、車には最大 21 個の引き出しを収納できますが、これも e-Niro より XNUMX 個少ないだけです。 したがって、積載量に関して言えば、日産リーフはそのセグメントのライバルであるフォルクスワーゲン e-ゴルフやヒュンダイ コナ エレクトリックよりも優れているだけではありません。 この車は、より大きなセグメントの車 (D/D-SUV) であるジャガー I-ペースでも勝利を収めています。

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数日後の CES 2019 で、より大型のバッテリーとより強力なエンジンを搭載した新型日産リーフ E-Plus がデビューすることを思い出してください。 新しいコンポーネントが車の積載スペースを減らすかどうかは不明ですが、車の最初のティーザーでは、リーフ (2019) のリアエンドは異なっており、わずかに球根状になっているように見えます。

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