スタッドタイヤで走る - 正しいやり方は？

寒さが始まると、ほとんどのドライバーは冬用タイヤに履き替えます。冬用タイヤの中で最も人気のあるタイプはスタッドレスタイヤです。インターネット上、自動車ポータル Vodi.su で記事を書いた多くの自動車サイト、および印刷出版物で、スタッドタイヤの慣らし運転の必要性に関する情報を見つけることができます。この問題については真剣な議論が行われています。

私たちは、スタッドタイヤでの走行とは何か、それが必要なのか、そして冬の間スタッドをすべて失わないようにそのようなタイヤを運転する方法を理解することにしました。

タイヤの転がりとは何ですか？

簡単に言うと、タイヤを履いて走るということは、タイヤを路面に擦りつける作業です。新しいタイヤは、夏でも冬でも、まったく滑らかで多孔質ではありません。これは、ゴムが注入される金型から完成したホイールを取り出しやすくするために、製造プロセス中にさまざまな潤滑剤や組成物が使用されるという事実によるものです。これらの物質はすべてしばらくの間トレッド上に残るため、除去する必要があります。

すべてのドライバーは、新しいタイヤを取り付けた後はタイヤに慣れる必要があることに同意します。セールスコンサルタントなら誰でも、最初の500〜700キロメートルは時速70キロメートル以上で加速してはいけない、急ブレーキをかけたり、滑りながら加速してはいけないと言うでしょう。

この短い時間の間に、タイヤがアスファルトの表面にこすれ、残っている工場出荷時の潤滑剤が消去され、ゴムが多孔質になり、トラクションが向上します。さらに、リムがディスクに食い込んでいます。

スタッド付きタイヤに関しては、スタッドが「所定の位置に落ち」、時間が経っても失われないようにするためには、一定の慣らし期間が必要です。スタッドを固定するために使用された工場出荷時のコンパウンドの残りも取り除く必要があります。

とげとは何ですか？

通常、次の XNUMX つのコンポーネントで構成されます。

炭化タングステン合金コア;
体。

つまり、コア（針、釘、ピンなどとも呼ばれます）が鋼製本体に圧入されます。そして、タイヤ自体に浅い穴を開け、そこに特殊なコンパウンドを流し込み、スパイクを挿入します。この組成物が乾燥すると、スタッドはタイヤにしっかりと密閉されます。

慣らし運転を行っていない新しいタイヤではほとんどのスタッドが失われていることが長い間知られていました。

紛失したスタッドの数はゴムメーカー自体にも依存することにも注意してください。たとえば、フィンランドのノキアン社は、特殊なアンカー技術を使用してスパイクを設置しているため、スパイクの紛失が大幅に減少します。

スタッドタイヤでの走行 - 正しい方法は?

ノキアンの利点には、状況に応じて位置を変更できるフローティングスタッドの技術が含まれます。また、内部から位置を制御できる格納式スタッドの開発も現在進められている。

冬タイヤの慣らし方は？

新しいスタッド付きホイールを取り付けた後、最初の 500 ～ 1000 キロメートルはあまり積極的に運転しないことをお勧めします。急加速や急ブレーキを避け、時速 70 ～ 80 km を超える速度に達しないようにしてください。つまり、常にこの方法で運転する場合は、特別な予防策を講じる必要はありません。

また、夏タイヤから冬タイヤに履き替える際に装着するタイヤのため、運転者が新しいタイヤに慣れるまでの準備期間が短く、慣れるまでに時間がかかることにご注意ください。

重要な点 - 新しいスタッドタイヤを取り付けた後は、ホイールのアライメントをチェックし、ホイールのバランスを調整することをお勧めします。そうしないと、タイヤが不均一に摩耗し、多数のスタッドが失われ、緊急事態では制御が非常に困難になります。

公式ショールームで有名メーカーのタイヤを購入する場合、販売者から直接操作や慣らし運転のポイントやニュアンスをすべて明確にすることができます。冬タイヤだけでなく夏タイヤの場合も慣らし運転が必要となりますのでご注意ください。そして、特別なインジケーター（ミニ溝（BridgeStone）、特別なステッカー（Nokian））によって慣らし運転の終了を判断できます。つまり、それらが消去されると、安全に加速したり、急ブレーキをかけたり、滑り始めたりすることができます。等々。

スタッドタイヤでの走行 - 正しい方法は?

経験豊富なドライバーが、冬には車高を下げたタイヤの方が運転しやすいと言っているのをよく聞きます。一方で、これは真実です。「大気を 0,1 除去すると、トラックとの接触面積が増加します。」ただし、新しいスタッドタイヤを取り付ける場合は、ゴムラベルに表示されている圧力と正確に一致させる必要があります。そうしないと、すべてのスタッドの最大 XNUMX 分の XNUMX が失われる可能性があります。

少なくとも月に 1 ～ 2 回はガソリンスタンドで定期的に圧力をチェックしてください。

アスファルト、「おかゆ」、濡れた路面、壊れた路面での走行も、スタッドタイヤに悪影響を与えます。高品質のカバレッジを備えたよく整備された高速道路を選択するようにしてください。ロシアのすべての地域ではなく、この要件を満たすことが常に可能であるとは限りません。夏タイヤから冬タイヤへの移行は必ずしも初雪を伴うわけではないことにも注意してください。外気温は氷点下である可能性がありますが、雪がありません。多くのドライバーがスタッドのない冬用タイヤを選択するのはこのためです。

専門家はまた、スタッドタイヤが車の挙動に大きな影響を与えることを指摘しています。したがって、ドライブアクスルだけでなく、XNUMXつの車輪すべてに取り付ける必要があります。ちなみに、これは多くの人が行っていることです。車の挙動は予測不能になる可能性があり、スリップから抜け出すのは非常に困難になります。

スタッドタイヤでの走行 - 正しい方法は?