テスラアップデート 2021.4.10 により、LFP バッテリーを搭載したモデル 3 の充電が大幅に高速化 [ビデオ、Nextmove] • 電気自動車

ドイツのチャンネル Nextmove は、テスラソフトウェアアップデート 2021.4.10 をインストールした後、リン酸鉄リチウムセル (LFP、LiFePO) を使用する自動車が動作しなくなることを指摘しました。₄) 読み込みが速くなりました。ただし、ここ数日、強い温暖化が観察されていることを付け加えておきます。

LFP セル: 耐久性があり、熱に強く、急速に充電されます。

ヨーロッパで販売されている「中国製」のテスラモデル 3 は、塗装とヘッドライト配列の優れた品質に顧客を満足させましたが、最大 60 ～ 70 kW のピーク時の「急速」充電が遅いことを懸念していました。 1,5よりも。 Q. ライブテストの第一波の後、テスラは制限を緩和することを決定したようです（これは過去にも起こりました）。

よく Ionity 充電ステーションに LFP バッテリーを搭載した Tesla Model 2021.4.10 3 ソフトウェアをインストールすると、166 ～ 167 kW または 3,36 °C まで加速できます。。より長く持続した値は約 130 kW、つまり 2,6 ℃ 以上でした。最初のケースでは、テスラは +1 km/h (最初の写真) または 250 km/min で航続距離が補充されたと報告しました。後者では、+ 20,8〜900 km/hの領域にありました。つまり、最大 +1 km/分:

約 130 kW の充電電力はバッテリー充電量の 20% 未満のままでしたが、 優れたエネルギー補充率により、わずか 50 分でバッテリー充電量が 15 パーセントに達します。 Nextmove の責任者であり、この投稿の作成者である Stefan Möller 氏によると、Model 3 LFP は、NCA セルを搭載した米国の Tesla Model 3 よりも高速に起動します。

前述したように、高い充電電力まで加速するには、2021.4.10 アップデートをインストールする必要がありました。 バッテリーを約40℃の温度に加熱する。 Nextmove が気温 10 度を超えたときに実験を行ったことを付け加えておきます。

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