横浜パラダSpec-Xタイヤレビュー
ヨコハマ パラダ タイヤのレビューを分析すると、このタイヤは素晴らしいですが、理想的ではないと結論付けることができます。
タイヤを選ぶとき、人々は常に日本のブランドに注目します。なぜなら、車の所有者はそのような製品がおそらくロシア市場で最高であると考えているからです。 その好例がヨコハマ パラダ スペック X タイヤであり、そのレビューはインターネットで簡単に見つけることができます。
特徴の説明
高価で重量のあるスポーツユーティリティ SUV や強力なクロスオーバーのオーナーは、最高の走行性能を備えたタイヤのオーナーになることができます。
巨大なポテンシャルとパワーは、タイヤのアグレッシブな外観ですでに明らかであり、製品の技術的特性と一致しています。
- タイヤ直径 – R17 から R30;
- トレッド幅-205から325;
- プロファイルの高さのパーセンテージ - 30 ～ 65。
- 耐荷重指数 – 84 ～ 120 以内;
- 500 つのホイールの最大荷重は 1400 ～ XNUMX kg です。
- メーカーが許可する速度指数は H、V、W、Y です。つまり、210 ～ 300 km/h です。
セットの価格は36万ルーブルから始まります。
生産機能
重量車のイメージをうまく引き立てるスタイリッシュなデザインは、ヨコハマ パラダ Spec-X タイヤのレビューにも繰り返し反映されています。 トレッドミルのパターンは深く、質感があり、はっきりしています。
左右対称の方向性トレッドは湾曲した中央リブを備えており、あらゆる路面での直進の信頼性、優れたハンドリングとトラクションを約束します。
ヨコハマストップスペック-X PA02
中央の排水路の深さと大きなブロック間の多数の溝により、ハイドロプレーニング現象が発生する可能性はありません。 このネットワークは、広大な接触点から大量の水と汚れを同時に収集し、分離します。
日本のタイヤメーカーはトレッド要素を周期的に配置しませんでした。 このソリューションにより騒音レベルが低減されました。タイヤは驚くほど静かであり、これはヨコハマ パラダ スペック X PA02 タイヤのレビューでも指摘されています。 トレッド上のドットは熱交換器として機能します。
シリカを半分以上配合した配合により、耐摩耗性、耐久性、均一摩耗性を確保しています。 冬が温暖な地域では、日本ブランドのスロープはオールシーズン使用可能で、氷にもしっかり張り付き、雪かきも可能です。
実際の購入者からのフィードバック
有望なタイヤは市場に興奮を引き起こしました。 しかし、ヨコハマ パレード タイヤのレビューはそれほど楽観的ではありませんでした。
ヨコハマ パラダ タイヤのレビュー
横浜パレードの口コミ
濡れた路面でのパフォーマンスは予想どおり良好ですが、耐摩耗性はユーザーを失望させました。
ヨコハマ パラダ タイヤに対するオーナーのコメント
ヨコハマ パラダ タイヤのレビューを分析すると、このタイヤは素晴らしいですが、理想的ではないと結論付けることができます。 ドライバーは、クロスカントリー能力、コントロールの快適さ、ステアリングの応答性を利点と考えています。 デメリットはノイズに見られます。 経験豊富な車の所有者は、極端な運転をお勧めしません。
