DPF クリーニング - パティキュレート フィルターのお手入れ方法は?

ご存じのように、排ガス毒性基準の制定により、DPFフィルターが自動車に搭載されるようになりました。 粒子状物質は、2001 年に導入された規制の対象でした。 これらは、排気ガスの一部である炭素または硫酸塩の粒子です。 それらの過剰な分泌は環境にとって好ましくなく、癌の形成に寄与する可能性があります. したがって、ディーゼルエンジンを搭載した車両の場合、粒子状物質の基準は、0,025 km あたり 0,005 g から XNUMX g に引き下げられました。 新しい規制が導入された結果、DPF フィルターのクリーニングは、ほぼすべてのヨーロッパ諸国で一般的なサービスになりました。

DPF 再生 - 乾式および湿式アフターバーニング

フィルターの役割は、排気ガスから固体粒子を取り除くことです。 再生DPF（略称DPF - 英語。 粒子フィルター）、またはクリーニング、これはいわゆる「ドライ」アフターバーニングであり、ほとんどの場合高温で実行されます。 追加の液体を使用しなくても、温度は最高 700°C に達する可能性があります。 一部の自動車製造会社は、別の方法を使用しています。 シトロエンやプジョーなどのブランドは、触媒液を使用しています。 これにより、燃焼温度が 300°C に下がります。 「ウェット」フィルターの変形 (FAP - fr. パティキュレートフィルター) 都市環境でうまく機能します。

DPFの詰まりの原因は？

フィルターを導入するには、彼らの仕事を徹底的に分析する必要がありました。 目詰まりの原因を特定する必要がありました。 このおかげで、DPF を洗浄するための効果的なソリューションを見つけることができました。 DPF と FAP の最大の問題は、もちろん排気ガスの量が多い都市環境でした。 都市部では、汚染物質を排出する車や工場が多数あるため、空気の質が悪化しています。 

都市部の短いルートも問題でした。 ドライフィルターがアフターバーニングが発生する適切な温度に到達できないのは、それらの上にあります。 その結果、フィルターは燃焼できない粒子で目詰まりします。 このため、できれば可能な限り低コストでパティキュレート フィルタをクリーニングする必要があります。 フィルターのクリーニングまたは交換を選択できます。 ただし、多くの場合、新しい製品の購入は、交換の場合でも、数千 zł かかることを覚えておいてください。 そのような決定を検討し、経験豊富な自動車整備士の意見を利用する価値があります。

微粒子フィルターのバーンアウト - 価格

専門家の間では、完全に機能する微粒子フィルターでさえも追加費用がかかると考えられています。 車内に粒子フィルターがあると、燃料の燃焼量に悪影響を与える可能性があります。 この現象は、フィルターがすでにひどく目詰まりしている場合に最もよく発生します。 

パティキュレート フィルターの詰まりの最も一般的な症状は、車両のパフォーマンスの低下と燃料消費量の増加です。 そうして初めて、DPFの燃焼とは何か、そのようなサービスが提供される価格に興味を持つ可能性があります。 頻繁に交換される高品質のオイルを使用することにした場合、コストは高くなります。 したがって、DPF のクリーニングを遅らせることができますが、財布は苦しむことになります。

運転中のDPF粒子の燃焼

DPF のクリーニングを遅らせたい場合は、使用できる実証済みの方法がたくさんあります。 主に都市部で車を使用する場合は、時々街を出る価値があります。 より長いルートでは、必要な温度に到達できます。 これにより、フィルターはフィルターに付着した粒子を燃焼させることができます。 それらの燃焼もメーカーによって推奨されています。 コンポーネント メーカーは、微粒子フィルターの定期的なクリーニングを推奨しています。 ほとんどの場合、これらの要素の耐用年数は、市内の短い旅行だけでなく、より長いルートを考慮して計算されます。

もちろん、このような書き込みをどのくらいの頻度で実装したいか疑問に思うかもしれません。 フィルターの種類と使用方法によって異なります。 整備士は通常、これを少なくとも月に XNUMX 回行うことをお勧めします。 一般的なルール - このような燃え尽き症候群の後は、1000 km を超えないようにしてください。 あなたの運転スタイルは重要ではないことを忘れないでください。 研究によると、低速エンジンで激しく加速すると、より多くの未燃粒子が排気ガスに残ることがわかっています。 特別な準備でその数を減らすこともできます。

DPFを自分で掃除する方法は？

確かに、他の多くのドライバーと同様に、粒子フィルターを自分で掃除する方法を知りたいと思うことがよくあります。 このようなサービスは、ますます多くの自動車サービスで提供されています。 残念ながら、これはフィルターの設計に干渉し、フィルターが損傷するリスクを意味します。 これについて懐疑的な場合は、分解せずに DPF をフラッシュすることを選択できます。 この場合、フィルターを削除するための複雑な操作は必要ありません。 

パティキュレート フィルターの化学洗浄は自分で行うことができます。 あなたがしなければならないのは、適切な薬を購入することだけです。 コールドフィルターに再生液を注ぎます。 適切に塗布された製品は、アイドリング時に汚れを効果的に燃焼させます。 経験豊富なメカニックに薬の購入について相談する価値があります。

ディーゼル微粒子フィルターは、車両の排気ガスから有害物質を除去します。 DPF フィルターの適切なメンテナンスを忘れずに行ってください。 これにより、運転効率が向上し、環境に配慮できます。