スロットルボディのクリーニング - 手順ごとの説明。 スロットルボディの掃除方法をチェック！

スロットルファウリングの原因

スロットルボディが汚れを集める最初の理由は、車両内での位置と役割に関係しています。 冒頭で述べたように、エンジンの隣にあります。 その仕事は空気を通すことであるという事実のために、それはバルブの故障を引き起こす可能性のある外部の汚れの輸送に常にさらされています. これは、別の損傷または汚れた要素であるエアフィルターが原因です。 汚れはスロットルバルブに入り、エンジンの反対側に入ります。 これは主に排気ガス、オイルまたは煤（すす）です。

汚れたスロットルは車にどのように影響しますか?

スロットルボディに汚れが溜まると、車の操作に悪影響を及ぼします。 まず第一に、ダンパーの自由な開閉をブロックし、その結果、エンジンが不均一に作動し始めます。 空気は無秩序に供給され、通常はエンジンの必要量に比べて量が少なすぎます。 これは悪化し始めています。 しばらくすると、彼はより多くの量の空気を受け取るため、速度が上がり、再び速度が低下します。

このプロセスの再現性は、一定の、さらに不均一な出力の増加に関連付けられており、これは燃料消費量の増加を意味します。 低速時にエンジン出力が急激に低下すると、アクセル ペダルを踏んだときにエンジンが失速し、チョークが発生します。 したがって、スロットルボディの定期的な清掃はメンテナンス上非常に重要です。 車 完璧な状態で.

スロットルを自分で掃除する方法と方法は？ フィルターを覚えよう！

もちろん、注文して工房に行くこともできます。 ただし、自分で車を手入れするのが好きなら、間違いなくスロットル ボディのクリーニングを行うことができます。 では、どのように、そして何を使ってスロットルを掃除するのでしょうか? このプロセスは、いくつかの簡単な手順で以下に説明されています。

• マイクロファイバー クロスまたは柔らかい毛のブラシとスロットル ボディ クリーナーを用意します。 オンラインまたは自動車販売店で「キャブレターとスロットルクリーナー」という名前で見つけることができます。 このような製品のコストは、平均で 10 から 4 ユーロです。 代替ソリューションは、洗浄と脱脂の特性を持つ抽出ナフサである可能性があります。
• スロットルボディの位置を確認します - エンジンのインテークマニホールドとエアフィルターの間にあります。 エンジンへの吸気の方向に応じて、垂直または水平の位置にすることができます。 通常、プラスチックケースに取り付けられ、シリンダー（内部）の形状をしており、特徴的なダンパーが特徴です。
• フィルター ハウジングと空気供給パイプを慎重に取り外します。
• ステッピングモーター（スロットルエレメント）のワイヤーを外します。
• スロットルボディを取り外します。
• 購入した製品の製造元の指示に従ってクリーニングを開始します。 ほとんどの場合、汚れた場所に適用し、数秒または数十秒放置してから、布またはブラシで表面を拭きます。 すべての汚れが取り除かれるまで、この手順を繰り返します。 化粧スティックも便利で、手の届きにくい場所すべてに届きます。 言及されている代替物は抽出ナフサであり、同様に処理する必要があります。

分解せずにスロットルボディのクリーニング - 可能ですか?

車両からスロットルボディを取り外す必要がない場合があります。 それはすべて汚染の程度に依存します。 エレメントがユーザーによって定期的に整備され、堆積物の厚い層が蓄積しないと仮定すると、分解せずにスロットルを掃除しても問題ありません。 次に、空気供給パイプとフィルターハウジングを取り外すだけで十分です。 ただし、清掃の徹底には特別な注意を払う必要があります。 視認性は、エレメントを取り外した場合よりもわずかに悪くなります。 

ただし、スロットルボディが非常に長い時間で初めて洗浄されている場合、または車両の既存の問題のために洗浄されている場合は、切断する必要がある場合があります。

エンジンのスロットルボディを定期的に清掃する必要がありますか? どのくらいの頻度でそれを行うかを確認してください

もちろん、クリーニングは定期的かつ予防的に実行する必要があります。 エンジンの操作が困難なときにのみこの必要性を思い出すと、吸気システムの要素のXNUMXつが故障する可能性があります。 どの周波数が最も安全でしょうか? この質問に明確な答えを出すことは困難です。 それはすべて、車の使用頻度によって異なります。 数万キロメートルごとに汚染レベルをチェックする価値があります。

スロットルボディの清掃にはそれほど時間はかかりません。 また、非常に簡単なので、自動車整備士の知識のレベルに関係なく、誰もが習得する必要があります. これを定期的に繰り返して、モーターとセンサーをできるだけ長くスムーズに動作させます。