Opel Corsa-e、テスト範囲：292 km @ 90 km / h、200 km @ 120 km / h [YouTube、ビョルンニーランド]

ビョルン・ナイランドは、摂氏2021〜18度の理想的な条件でオペルコルサe（20）の実走行距離をテストしました。 高速道路を「時速120kmを維持しようとする」速度で走行する場合、200kmごとに充電する必要があることが判明した。 200 ～ 250 km の距離では、90 ～ 100 km/h で運転した方が速いかもしれませんが...遅くなります。

テスト: オペル コルサ e (2021)

Electric Opel Corsa-e は乗用車です。 セグメントB (シティカー) エンジンなし パワー100 kW （136 km）i アキュムレータ パワー 45（50）kWh。 Nyland がテストしたバージョンには 16 インチのホイールが装備されていました。 YouTube の測定によると、ユーザーは使用可能な電力 45 kWh のうち 40,9 kWh を使用できることがわかりました。 シトロエン e-C4 も同じ結果ですが、オペル Mokka-e (42,9 kWh) の方が優れています。 エネルギー消費量は非常に驚きでした。高温ではシトロエン e-C4 の消費量は少なくなり、その大きなボディは 120km/h でもそれほど気にならなくなりました。

一般に、Corsa-e は次のモデル範囲を提供しました。

• 292km/hで90km、0AKBまで放電（消費量14kWh/100km）、
• 263 km/h で 90 km、バッテリーが最大 10 パーセント放電 [計算 www.elektrowoz.pl],
• 204 km/h で 90 km、バッテリー 80->10 パーセントのサイクルで走行
• 200km/hで120km、0AKBまで放電（消費量20,5kWh/100km）、
• 時速 180 km で 120 km 走行し、バッテリーが 10 パーセントまで放電した場合
• 140 km/h で 120 km、バッテリー 80->10 パーセントのサイクルで走行.

潜在的な購入者の観点から見ると、太字で強調した 120 つの結果が最も重要である可能性があります。 1 つ目は、州道や国道をストレスなく (または充電せずに) どこまで運転できるかを教えてくれます。 次に、高速道路の運転に関する情報です。時速 10 km を維持したい人は、XNUMX 時間 XNUMX 分ごとに充電できるように準備する必要があります。

Opel Corsa-e モデルイヤー (2021 年) には、古いバージョンに比べて XNUMX つの利点があります。 最初のものはオプションです レベル2の半自動運転システムこれは、ほとんどの (すべての?) PSA/Stellantis グループの電気製品ですでに利用可能です。 XNUMX番 改善された充電曲線このおかげで、自動車はバッテリー容量の 100% まで 30 kW をサポートする必要がありますが、古いモデルでは電力がバッテリー容量の 20% に低下しています。 その結果、トラックの停留所が短くなります。

別の Bjorn Nyland ビデオのコメントでは、これが事実であると述べられています。 古い Opel Corsa-e では、負荷曲線が改善されている可能性があります. ソフトウェアを更新するだけで、すべてが計画どおりに進むと、約 3 時間かかります。

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