ハスキー作戦パート1
着陸LCM着陸船は、シチリア島のビーチに向かうUSSLeonardWoodの側面で跳ね返ります。 10年1943月XNUMX日
オーヴァーロード作戦のように、歴史がより目立つようになった後の戦いに関しては、連合国がシチリア島に上陸することは小さな出来事のように思えるかもしれません。 しかし、1943年の夏、誰もそれについて考えませんでした。 ハスキー作戦は、ヨーロッパを解放するために西側の同盟国がとった最初の決定的な一歩でした。 しかし、何よりも、それは海軍、空軍、陸軍を合わせた最初の大規模な作戦であり、実際には、来年のノルマンディー上陸のためのドレスリハーサルでした。 北アフリカ戦線の悪い経験とその結果としての連合国の偏見によって圧迫され、それはまた、英米同盟の歴史の中で最大の緊張のXNUMXつであることが証明されました。
1942/1943年、ルーズベルトとチャーチルはスターリンからの圧力が高まっていました。 スターリングラード攻防戦はちょうど始まったばかりであり、ロシア人は西ヨーロッパに「第二戦線」をできるだけ早く作成することを要求しました。 一方、1942年XNUMX月のディエップ上陸が痛々しいほど実証されたように、英米軍はイギリス海峡に侵入する準備ができていませんでした。 西側連合国が陸上でドイツ人と戦う危険を冒す可能性があるヨーロッパで唯一の場所は、大陸の南端でした。 。
「私たちは笑い株になります」
シチリア島への水陸両用上陸のアイデアは、1942年の夏にロンドンで最初に生まれました。そのとき、戦時内閣の共同計画スタッフは、1943年にイギリス軍による作戦の可能性を検討し始めました。 次に、XNUMXつの戦略的に重要なターゲットが地中海で特定されました。シシリー島とサルデーニャ島で、コードネームはハスキーと硫黄でした。 防御力の低いサルデーニャは数か月前に捕獲された可能性がありますが、あまり有望な標的ではありませんでした。 そこからの空中作戦には適していたが、地上部隊は南フランスとイタリア本土への攻撃のコマンド部隊としてしか使用できなかった。 軍事的観点からのサルデーニャの主な欠点は、海からの着陸に適した港とビーチがないことでした。
1942 年 1943 月にイギリスがエル アラメインで勝利し、連合国がモロッコとアルジェに上陸を成功させたこと (トーチ作戦) は、連合国に北アフリカでの敵対行為の迅速な終結への希望を与えましたが、チャーチルは次のように叫びました。 1943年の春と夏。 英国も米国の地上部隊も、ドイツやイタリアとどこかで戦争をしていないことが判明しました。 したがって、最終的に、次のキャンペーンの目標としてのシチリア島の選択は、政治的考慮によって決定されました.XNUMX年の行動を計画するとき、チャーチルはスターリンに提示できるようにするために、各作戦の規模を考慮に入れなければなりませんでした.フランス侵攻の信頼できる代替手段として。 したがって、選択はシチリアに落ちました-この段階では、そこに上陸作戦を実施するという見通しは熱意を呼び起こしませんでした。
戦略的な観点から、イタリア戦線全体を開始することは間違いであり、シチリア島への着陸はどこへの道の始まりであることが証明されました。 モンテカッシーノの戦いは、狭い山岳地帯のアペニン半島への攻撃がいかに困難で不必要に血なまぐさいものであったかを証明しています。 イタリア人は同盟国として、資産よりもドイツ人にとって負担が大きかったので、ムッソリーニを倒す見通しはほとんど慰めではありませんでした。 時が経つにつれ、少し遡及的に行われた議論も崩壊しました-同盟国の希望に反して、その後の地中海での攻撃は、重大な敵軍を拘束せず、他の戦線（東部、次に西部）に重大な救済を提供しませんでした）。
イギリス人は、シチリア島への侵攻を確信していませんでしたが、今ではさらに懐疑的なアメリカ人にその考えを引き継ぐ必要がありました。 この理由は、1943年XNUMX月にカサブランカで開催された会議でした。 そこでチャーチルは、可能であれば、北アフリカでの勝利が予想された直後のXNUMX月に、ハスキー作戦を実行するためにルーズベルトを「彫刻」しました（スターリンは来ることを断固として拒否しました）。 疑問が残ります。 アイゼンハワーの海軍副官であるブッチャー大尉として：シチリア島を占領した後、私たちはただ側面をかじります。
「私ではなく、彼が最高司令官であるべきだ」
カサブランカでは、これらの交渉への準備が整ったイギリス軍は、同盟国を犠牲にして別の成功を収めました。 ドワイト・アイゼンハワー将軍が最高司令官でしたが、残りの重要な役職はイギリス軍が担当しました。 チュニジアでのキャンペーンとその後のシチリアを含むキャンペーン中のアイゼンハワーの副軍および最高司令官は、ハロルド・アレグザンダー将軍でした。 海軍はAdmの指揮下に置かれた。 アンドリュー・カニンガム、地中海のイギリス海軍の司令官。 次に、航空の責任は、地中海の連合国空軍の司令官であるアーサー・テッダー元帥に割り当てられました。
