給油エラー; ウォッシャー液追加時のエラー。何をすべきか？

間違った燃料で給油した後、または液体を補充するときに間違えた後は、エンジンを始動しないでください。これにより、失敗のリスクが軽減されます。ただし、整備士を訪問する必要はありません。

理論的には、ステーションで燃料を混合することは非常に困難です。ディーゼル補充ガンは黒で、ガソリンスタンドは緑で、ポンプは明確な記号でマークされています。また、ガソリン車のフィラーネックは直径が小さいため、ディーゼル燃料ガンには適合しません。しかし、ディーゼル車のタンクにガソリンを注ぐ可能性が高くなります。これは専門家にも起こります。

-最近、ガソリンスタンドの従業員がガソリンを注いだディーゼルエンジンを搭載したアコードがサービスにありました。後に、彼はドライブの静かな動作に戸惑ったと説明した、とジェシュフのホンダシグマカーディーラーの Rafal Krawiec は言います。車の運転手はエラーに気づかず、エンジンを始動しましたが、短い距離を走行した後にエンジンが停止しました。燃料システムを清掃し、ポンプとインジェクターを交換する必要がありました。修理代12万。 PLN、ステーションの所有者が支払いました

編集者は以下を推奨します：

10万から20万の最も人気のある中古車。ズウォティ

運転免許証。 2018年には何が変わりますか？

冬の車検

ディーゼルエンジンでは、インジェクションポンプとインジェクターの潤滑にもディーゼルが使用されます。ガソリンにはこれらの特性がなく、これらの要素を破壊します。特に最新のディーゼルでは、圧電インジェクターを備えています。燃料システムの洗浄と燃料フィルターの交換には350ズウォティの費用がかかります。新しいノズルの価格は1,5〜2千です。ピースあたりのズウォティと3から5までの燃料噴射ポンプ。ズウォティ。再生部品の場合、それぞれPLN500-800およびPLN800-2000を支払う必要があります。

ドライバーがガソリンエンジンにディーゼル燃料を充填してエンジンを始動した後、燃料システムをフラッシュし、スパークプラグと燃料フィルターを交換する必要があります。キャンドルの価格にもよりますが、少なくとも500PLNの費用がかかります。始動する前に運転手がエラーに気付いた場合は、燃料システムをフラッシュしてフィルターを交換するだけで十分です。また、ガソリンスタンドからサービスに車を運ぶレッカー車の費用を追加する必要があります。

給油エラー; ウォッシャー液を追加するときのエラー。何をすべきか？燃料に加えて、ボンネットの下で作動流体を混ぜることができます。燃料の場合のように、それらはよくマークされており、ぼんやりしていることはほとんどの場合エラーのせいです。 Rafal Kravec が言うように、この状況では、間違った液体を汲み出し、適切なタンクとパイプを洗い流し、正しい液体を補充する必要があります。フロントガラスのウォッシャー液をブレーキシステムのサージタンクに入れるのは、非常に危険な間違いです。ブレーキシステムで正常に機能するフルードが役に立たなくなり、ブレーキの効きが悪くなります。ブレーキフルードの沸点（摂氏180度以上）が著しく低下します。「そうすると、対応する油圧が伝達されなくなり、その結果、ブレーキ効率が大幅に低下する可能性があります」と、Motointegrator.pl のエキスパートである Artur Szydlowski は説明します。

エンジンを始動してブレーキペダルを踏む前にドライバーがエラーに気付いた場合は、膨張タンクからウォッシャー液を排出するだけで十分です。そうでない場合は、システムを清掃し、ブレーキフルードを交換する必要があります。状況に関係なく、整備士はブレーキシステム内の液体の特性をチェックする必要があります。パワーステアリングシステムに注がれたウォッシャー液は、パワーステアリングポンプを詰まらせる可能性があります。これを防ぐには、エラーに気付いた後、システムを空にして完全にクリーニングする必要があります。残留水は腐食につながる可能性があります。

参照してください：

・車内の洗浄・清掃。写真ガイド

– LED デイタイムランニングライトの購入と取り付け。レギオモトのご案内

給油エラー; ウォッシャー液を追加するときのエラー。何をすべきか？フロントガラスウォッシャー液をクーラントと混合する場合も、迅速な介入が必要です。クーラントは沸点が高く、他の液体と混合すると沸点が低下します。また、クーラントと混合されたガラスクリーナーは、冷却管を詰まらせる堆積物を堆積させる可能性があります。