PCシステムエラー
センサーの作業領域
PCS - トヨタ車とレクサス車に実装されているプリクラッシュセーフティシステム。 他のブランドの車では、同様のシステムの名前が異なる場合がありますが、それらの機能は一般的に互いに似ています。 システムのタスクは、ドライバーが衝突を回避できるようにすることです。 この機能は、信号音とダッシュボード上の信号を鳴らすことによって実現されます。 プリクラッシュセーフティシステムPCS 車両と他の車両との前面衝突の可能性が高いことを検出します。 また、衝突が避けられない場合は、強制的にブレーキをかけ、シートベルトを締めます。 その作業の誤動作は、ダッシュボードの制御ランプによって通知されます。 PCS エラーの考えられる原因を理解するには、システム全体の動作原理を理解する必要があります。
PCSシステムの動作原理と特徴
トヨタPCSシステムの操作は、スキャナーセンサーの使用に基づいています。 最初のものは レーダーセンサーフロント（ラジエーター）グリルの後ろにあります。 XNUMX番 - センサーカメラフロントガラスの後ろに設置。 ミリ単位の電磁波を送受信し、車の前方に障害物が存在するか、障害物までの距離を推定します。 それらからの情報は中央コンピューターに送られ、そこで処理され、適切な決定が下されます。
PCSシステムセンサーの動作スキーム
XNUMX 番目の同様のセンサーは次の場所にあります。 車のリアバンパー (リア プリクラッシュ セーフティ システム)、後方衝突の脅威を知らせるように設計されています。 システムが後方からの衝突が差し迫っていると判断すると、自動的にシートベルトを引き締め、前方に 60 mm 伸びるプリクラッシュ フロント ヘッドレストを作動させます。 そして最大25mm。
| 特性評価 | 説明 |
| 作動距離範囲 | 2-150メートル |
| 相対移動速度 | ±200km/h |
| レーダー作動角 | ±10°（0,5°刻み） |
| Рабочаячастота | 10 Hz |
PCSセンサー性能
PCS が衝突または緊急事態が発生する可能性が高いと判断した場合、 音と光でドライバーに信号を送る、その後減速する必要があります。 これが起こらず、衝突の可能性が高まると、システムが自動的にブレーキを作動させ、運転席と助手席のシートベルトを締めます。 さらに、車両のショック アブソーバーの減衰力を最適に調整します。
その作業において、プリクラッシュセーフティシステムは次の受信情報を使用します。
- ドライバーがブレーキまたはアクセル ペダルを踏む力 (踏んだ場合)。
- 車の速度。
- 緊急事態前の安全システムの状態;
- 車両と他の車両または物体との間の距離および相対速度情報。
システムは、車両の速度と落下、およびドライバーがブレーキ ペダルを踏む力に基づいて緊急ブレーキを決定します。 同様に、発生した場合はPCSが機能します 車のサイドスキッド.
PCS は、次の条件が満たされるとアクティブになります。
- 車速が 30 km/h を超える場合。
- 緊急ブレーキまたはスキッド検出;
- 運転席と助手席はシートベルトを着用しています。
PCS は有効または無効にでき、衝突警告時間は調整できることに注意してください。 また、車両の設定や装備によって、歩行者検知機能や障害物前での強制ブレーキ機能が搭載されている場合と搭載されていない場合があります。
PC エラー
ドライバー用PCSシステムの不具合について ダッシュボード信号の表示灯 Check PCSまたは単にPCSという名前で、黄色またはオレンジ色をしています（通常、PCSが発火したと言われています）。 失敗には多くの理由が考えられます。 これは、車のイグニッションがオンになった後に発生し、ECU はすべてのシステムのパフォーマンスをテストします。
システムエラー表示例
PCS システムの故障の可能性
Check PCS System の動作障害には、さまざまな原因が考えられます。 次の場合、点灯しているランプが消え、通常の状態になるとシステムが再び使用可能になります。
- レーダー センサーまたはカメラ センサーが太陽の下などで非常に熱くなった場合。
- レーダー センサーまたはカメラ センサーの温度が低すぎる場合。
- レーダーセンサーと車のエンブレムが汚れで覆われている場合;
- センサーカメラの前のフロントガラスの領域が何かによって遮られている場合。
次の状況でもエラーが発生する可能性があります。
- PCSコントロールユニットの電源回路またはブレーキライト回路のヒューズの故障。
- プリクラッシュセーフティシステムの動作に関連する端子ブロックの接点の酸化または品質の低下;
- レーダーセンサーから車両ECUへの制御ケーブルの絶縁を破壊または破壊する。
- システム内のブレーキ液のレベルの大幅な低下またはブレーキパッドの摩耗;
- ECUがこれをPCSエラーと見なすため、バッテリーからの低電圧。
- レーダーも参照して再調整します。
解決方法
初期段階で役立つ最も簡単な方法は、ECU のエラー情報をリセットすることです。 これは、マイナス端子をバッテリーから数分間切り離すことで、個別に行うことができます。 これで解決しない場合は、トヨタの正規販売店または資格のある信頼できる職人に助けを求めてください。 彼らはエラーを電子的にリセットします。 ただし、リセット後にエラーが再発する場合は、その原因を探す必要があります。 これを行うには、次の手順を実行します。
- ヒューズが切れていないか、PCS 電源回路のヒューズを確認します。
- トヨタ ランドクルーザーでは、PCS ユニットの 7 ピン コネクタの 10 ピンの電源を確認する必要があります。
- 運転席と助手席の足にあるブロックのコネクタの接点が酸化していないか確認してください。
- ハンドル下のシートベルトECUコネクターをチェック。
- フロント レーダー (グリルの後ろにある) に接続されているケーブルの完全性を確認します。 多くの場合、この問題はトヨタのプリウス車で発生します。
- ストップランプ回路のヒューズを確認してください。
- フロントレーダーとグリルのエンブレムをきれいにします。
- 前方レーダーが動いていないか確認してください。 必要に応じて、トヨタ販売店でキャリブレーションを行う必要があります。
- システム内のブレーキフルードのレベルと、ブレーキパッドの摩耗を確認してください。
- トヨタ プリウスでは、元のバッテリーが不足電圧を生成するという事実により、エラー信号が発生する場合があります。 このため、ECU は、PCS の動作を含むいくつかのエラーの発生を誤って通知します。
追加情報
PCS システムが正しく機能するためには、次のことを行う必要があります。 予防策センサーが正常に機能できるようにします。 レーダーセンサーの場合:
レーダーセンサーの設置例
- センサーと車のエンブレムは常に清潔に保ち、必要に応じて柔らかい布で拭いてください。
- センサーやエンブレムに透明なものを含むステッカーを貼らないでください。
- センサーとラジエーターグリルに強い打撃を与えないでください;損傷した場合は、すぐに専門のワークショップに連絡してください。
- レーダーセンサーがわかりません。
- センサーの構造や回路を変更したり、塗料で覆ったりしないでください。
- センサーまたはグリルの交換は、トヨタの認定代理店または適切なライセンスを持つサービス ステーションでのみ行ってください。
- センサーに貼られている電波法適合ラベルははがさないでください。
センサーカメラの場合：
- フロントガラスを常にきれいに保ちます。
- センサーカメラの前のフロントガラスにアンテナを設置したり、さまざまなステッカーを貼ったりしないでください。
- センサーカメラの反対側のフロントガラスが結露または氷で覆われている場合は、曇り止め機能を使用してください。
- センサーカメラの反対側のガラスを何かで覆わないでください。着色を取り付けないでください。
- フロントガラスにひび割れがある場合は交換してください。
- センサーカメラを濡れ、強い紫外線、強い光から保護します。
- カメラのレンズに触れないでください。
- 強い衝撃からカメラを保護します。
- カメラの位置を変更したり、取り外したりしないでください。
- センサーカメラがわかりません。
- カメラの近くに強力な電磁波を放出するデバイスを設置しないでください。
- センサー カメラの近くにあるオブジェクトを変更しないでください。
- 車のヘッドライトを改造しないでください。
- かさばる荷物をルーフに固定する必要がある場合は、センサー カメラに干渉しないようにしてください。
PCシステム 強制的にオフにすることができます. これを行うには、ハンドルの下にあるボタンを使用します。 シャットダウンは、次の状況で実行する必要があります。
- あなたの車をけん引するとき;
- あなたの車両がトレーラーまたは別の車両を牽引しているとき。
- 他の車両で車を輸送するとき - 機械または鉄道のプラットフォーム、船、フェリーなど。
- 車輪が自由に回転する可能性のあるエレベータでかごを持ち上げている間。
- テストベンチで車を診断するとき。
- 車輪のバランスをとるとき;
- 衝撃（事故など）によりフロントバンパーやレーダーセンサーが破損した場合。
- 故障した車を運転するとき;
- オフロード走行時やスポーティーなスタイルにこだわる時。
- タイヤの空気圧が低い場合、またはタイヤが摩耗しすぎている場合。
- 車両が仕様で指定されたもの以外のタイヤを装着している場合。
- ホイールにチェーンが取り付けられています。
- スペアホイールが車に取り付けられている場合。
- 車両のサスペンションが変更された場合。
- 車に重い荷物を積むとき。
出力
PCS により、車両の操作がより安全になります。 したがって、それを動作状態に保ち、常にオンにしておくようにしてください。 ただし、何らかの理由で失敗した場合は、 重要ではない. 自己診断を行い、問題を解決してください。 ご自身で行うことができない場合は、お住まいの地域のトヨタ販売店または有資格の職人にお問い合わせください。
統計的に、シートベルト アンカー プラグを使用している人は、PCS の問題を抱えている可能性が最も高いです。 実際には、システムがトリガーされると、内蔵のモーターとスイッチを使用してベルトが締められます。 ただし、ベルトのロックを解除しようとすると、将来的に取り除くのが難しいエラーが表示されます。 それが理由です ベルトにプラグを使用することはお勧めしませんあなたの車にプリコリジョンシステムが装備されている場合。
