ルクレール主力戦車
ルクレール主力戦車
Leclerc 戦車は、主な戦闘特性 (火力、機動性、装甲保護) において、AMX-30V2 戦車よりもはるかに優れています。 それは電子機器による高度な飽和を特徴とし、そのコストはタンク自体のほぼ半分のコストに達します。 ルクレール戦車は、回転装甲砲塔に主砲、車体前部に制御区画、車両後部にエンジン トランスミッション区画を配置した古典的なレイアウトに従って作られています。 砲塔の左側は戦車長、右側は砲手、ニッチには自動装填装置が設置されています。
ルクレール戦車の車体と砲塔の前面と側面は、セラミック素材のガスケットを使用した多層装甲で作られています。 船体の前部には、装甲保護のモジュール設計が部分的に適用されています。 これには、従来のバージョンに比べて主に XNUMX つの利点があります。まず、XNUMX つまたは複数のモジュールが損傷した場合、現場でも比較的簡単に交換できます。次に、将来的には、より効果的な装甲で作られたモジュールを取り付けることができます。 主に上から戦車を攻撃する有望な対戦車兵器から、塔の屋根の保護を強化することに特に注意が払われました。 船体の側面は反累積装甲スクリーンで覆われており、追加の空間装甲である鋼製の箱も前部にヒンジで固定されています。
タンク「ルクレール」には、大量破壊兵器に対する防御システムが装備されています。 フィルター換気ユニットの助けを借りて戦闘室内の汚染された地形の領域を克服する場合、放射性粉塵や有毒物質が浄化された空気に入るのを防ぐために過剰な圧力が発生します。 Leclerc 戦車の生存性は、そのシルエットを縮小すること、戦闘およびエンジン トランスミッション コンパートメント内の自動高速消火システムの存在、および銃を照準するための (油圧ではなく) 電気駆動によっても向上します。エンジン作動中の煙が非常に少ないため、光学的特徴が減少します。 必要に応じて、最大55°の前方セクターで最大120 mの距離でスモークグレネードを発射することにより、スモークスクリーンを配置できます。
戦車には、レーザービームの照射に関する警告（警報）システムが装備されているため、乗組員は、対戦車誘導兵器による攻撃を避けるために必要な車両の操縦をすぐに実行できます。 また、タンクは起伏の多い地形でかなり高い機動性を持っています。 アラブ首長国連邦は、1500馬力のMTU 883シリーズエンジンとレンクのオートマチックトランスミッションを含む、ドイツ製のエンジンとトランスミッショングループを搭載したルクレールタンクを注文しました。 砂漠での運用を考慮して、戦車には戦闘室用の空調システムが装備されています。 UAE シリーズの最初の 1995 両は 124 年 XNUMX 月に完成しました。 そのうちの XNUMX つはロシアの An-XNUMX 輸送機に搭載された航空便で顧客に届けられ、残りの XNUMX つはソーミュールの機甲学校に入学しました。
アラブ首長国連邦に加えて、ルクレール戦車は中東の他の顧客にも提供されました。 この市場では、武器を生産するフランスの企業が長年にわたって非常にうまく機能しています。 その結果、カタールとサウジアラビアは、アメリカの M60 戦車とフランスの AMX-30 のさまざまな改造が現在運用されている Leclercs に関心を持つようになりました。
主力戦車「ルクレール」の性能特性
戦車長は、砲塔の左側にある砲塔の屋根に取り付けられたH1-15パノラマ潜望鏡照準器をいつでも使用できます。 昼間のビジュアルチャンネルと夜間のビジュアルチャンネル（第XNUMX世代のイメージインテンシファイア付き）があります。 司令官はまた、砲手の視界からのテレビ画像を表示するディスプレイを持っています。 司令官のキューポラでは、周囲にXNUMXつのガラスブロックがあり、地形の全方位を見ることができます。
戦車長と砲手は、必要なすべてのコントロール (パネル、ハンドル、コンソール) を備えています。 Leclercタンクは、タンクのすべての主要システムと機器の動作を制御する多数の電子手段、主にデジタルコンピューティングデバイス（マイクロプロセッサ）の存在によって特徴付けられます。 以下は、中央多重データバスを介して相互接続されています：射撃制御システムのデジタル電子弾道コンピューター（発射条件のすべてのセンサー、ディスプレイ、および指揮官と砲手のコンソールの制御ノブに接続されています）、指揮官と砲手のマイクロプロセッサ照準器、銃、同軸機関銃 - 自動ローダー、エンジンとトランスミッション、ドライバー コントロール パネル。
Leclerc 戦車の主な武装は、銃身の長さが 120 口径の SM-120-26 52 mm 滑腔砲です (M1A1 Abrams および Leopard-2 戦車の砲では 44 口径です)。 バレルには断熱カバーが装備されています。 移動中の効果的な射撃のために、銃は20つの誘導面で安定しています。 弾薬の装填には、取り外し可能なパレットとHEATシェルを備えた、装甲を貫通する羽毛のシェルを備えたショットが含まれます。 最初の装甲貫通コア (長さと直径の比率 1:1750) の初速度は 120 m/s です。 現在、フランスの専門家は、戦闘ヘリコプターと戦うために、劣化ウランコアと爆発性の高い破砕発射体を備えた22 mmの装甲貫通羽付き発射体を開発しています。 Leclerc タンクの特徴は、乗組員を 18 人に減らすことを可能にした自動装填装置の存在です。 クルゾ・ロワールによって作成され、塔のニッチに設置されました。 機械化された弾薬ラックには 12 発が含まれ、残りの XNUMX 発はドライバーの右側にあるドラム型の弾薬ラックにあります。 自動装填装置は、停止中および移動中の両方で発砲する場合、毎分 XNUMX 発という実用的な発射速度を提供します。
必要に応じて、ガンの手動装填も提供されます。 アメリカの専門家は、近代化の第 12,7 段階の後に、すべての改造のエイブラムス戦車でこの自動装填装置を使用する可能性を検討しています。 ルクレール戦車の補助兵器として、大砲と同軸の 7,62 mm 機関銃と、砲手のハッチの後ろに取り付けられ、遠隔操作される 800 mm 対空機関銃が使用されます。 弾薬はそれぞれ2000発と2,5発。 タワーの後部上部の側面には、グレネードランチャーが特別な装甲フェンスに取り付けられています (両側に 10 つの発煙手榴弾、8000 つの対人手榴弾、2000 つの赤外線トラップ作成用)。 火器管制システムには、砲手と戦車長の照準器が含まれており、1500 つの平面で視野を独立して安定させ、レーザー距離計を内蔵しています。 砲手の潜望鏡照準器は砲塔の右前にあります。 可変倍率 (XNUMX 倍および XNUMX 倍) の昼間のビジュアル、赤外線画像、およびテレビの XNUMX つの光電子チャネルが含まれています。 レーザー距離計で測定されたターゲットまでの最大距離はXNUMX mに達しますターゲットの観察、検出、識別、および取り外し可能なパレットを使用した発射体の発射（距離XNUMX m）および累積発射体（XNUMX m） ）。
ルクレールタンクの動力源として、8気筒8ストロークV型V1500X-500液冷ターボチャージャー付ディーゼルエンジンを採用。 30分で交換できるオートマチックトランスミッションEZM 5,5と32つのブロックで作られています。 「ハイパーバー」と呼ばれる加圧システムには、ターボチャージャーと燃焼室 (ガスタービンなど) が含まれます。 より高い過給圧を生成し、トルク特性を改善しながらエンジン出力を大幅に向上させます。 オートマチック トランスミッションは、前進 1400 速と後進 1100 速を提供します。 ルクレール タンクはスロットルのレスポンスが良く、160 秒で時速 70 km まで加速します。 このフランスの戦車の特徴は、油圧空気圧サスペンションの存在であり、道路や起伏の多い地形でのスムーズな動きと可能な限り最高の牽引速度を保証します。 当初、フランス陸軍向けに XNUMX 両の Leclerc 戦車を購入する予定でした。 しかし、ワルシャワ協定の軍事組織の崩壊によって引き起こされた軍事政治状況の変化は、フランス軍の戦車の必要性に反映されました。注文はXNUMXユニットに減少し、そのうちの主要部分が対象でしたXNUMX つの機甲師団 (各 XNUMX 両) の再編成、XNUMX 両の戦車が予備および戦車学校に納入されることになっていました。 これらの数値は変更される可能性があります。 戦車 29 基の推定費用は 30 万フランです。 このタイプの戦車は、老朽化した AMX-1989 の計画的な交換を目的としています。 16 年の初めに、連続生産の Leclerc 戦車の最初のバッチ (1991 ユニット) が注文され、1993 年末に軍隊への配達が開始されました。 1995 年に戦車戦隊レベルでのこれらの車両の軍事試験が行われました。 1996 年に最初の戦車連隊が完成し、XNUMX 年に最初の機甲師団が完成しました。 ソース：
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70 年代の終わりに、フランスとドイツの専門家は新しい戦車の共同開発 (それぞれ Napoleon-1 と KRG-3 プログラム) を開始しましたが、1982 年に中止されました。 しかし、フランスでは、独自の有望な第 XNUMX 世代戦車を作成する作業が継続されました。 さらに、プロトタイプが登場する前に、弾頭やサスペンションなどのサブシステムが製造され、テストされました。 「ルクレール」という名前（第二次世界大戦中のフランスの将軍の名前にちなんで）を受けたタンクの主な開発者は、国家協会です。 ルクレール戦車の連続生産は、ロアン市にある州の兵器庫によって行われています。
