車の敷居の中でワークアウト：プラスよりもマイナスの方が多い

人々は長い間、家庭で使用済みのモーターオイルを使用してきました。狩猟者はイノシシが来る場所に廃棄物を注ぎます - 動物は黒いスラリーの助けを借りて寄生虫を取り除きます。住宅の丸太を腐らないように処理するために使用されます。そして最後に、ドライバー自身が使用済みのオイルを使用し、それをシルの空洞に注ぎ、これによって腐食が防止されると信じています。一方で、彼らは正しい。しかし、コインには別の側面、つまりマイナス面もあります。ポータル「AvtoVzglyad」は、テストの使用が車のパワーフレームにどのような影響を与えるかを解明しました。

中空の敷居に廃棄物を注ぎ込むことは新しいアイデアではありません。高品質の防錆剤が存在しないため、ソ連のドライバーはこの方法を使用していました。そして今日でも、お金を節約し、かつて支払ったものを再利用したいと考えている人がたくさんいます。そして、一方では、ワークアウトが有効な選択肢であることは注目に値します。使用済みのモーターオイルの特性には、腐食を防ぐ添加剤がまだ含まれています。しかし、これも長くは続きません。だからこそ。

内燃エンジンで 10 ～ 15 キロメートル使用すると、洗浄や潤滑から防食に至るまで、文字通りすべてのオイルの基本特性が悪化します。これには潤滑剤のアルカリ価が影響します。オイルがエンジン内で長く使用されるほど、そのアルカリ価は低くなります。そして、同様に悪いのは、パワーユニットの内面を保護する耐食性です。

敷居に注がれた油は、水分が存在する場合でも置き換えませんが、水分を上から覆い、酸素との接触を防ぎます。したがって、油膜が水分の蒸発を許さないため、水分はどこにも行きません。さらに、錆びのプロセスはさらに進行します。少し遅くなりますが、そうなります。そして私たちは皆、そのような「処理」の結果を毎日この国の道路で目にしています - 車の敷居にぽっかりと空いた巨大な穴です。