夏用タイヤ「東洋」のレビュー：TOP-17ベストモデル

車の所有者は、ほとんどの場合、トヨタのサマータイヤについて肯定的なコメントを書いています。 タイヤは一般的に、その高品質、快適性、トラクションが高く評価されています。

サマータイヤ「Toyo」のレビューでは、多くの場合肯定的な評価が得られます。 優れた走行性能と優れた耐摩耗性を備えた日本製タイヤです。 さまざまなクラスの車に適しています。

タイヤ トーヨー プロクセス CF2 サマー

このラバーはCFラインの改良版です。 モデルは自動車用に設計されています。 タイヤは現代の技術に従って作られています。 ゴム配合組成においてシリコン添加剤の配合割合を増やし、転がり抵抗を低減しました。 ポリマー要素の存在により、特に濡れたトラックでのゴムエッジのグリップ特性が向上しました (前世代の「Toyo」と比較して 15% 向上)。

タイヤ トーヨー プロクセス CF2 サマー

「トーヨー プロクセス SF2」のスペック
直径	幅	身長 （％）	最大タイヤ荷重	スピードインデックス	平均価格
R13-20	165-245мм	40-80	80-99 (450-775 kg)	ハードウェア (210-270 km/h)	5790₽

シミュレートされたトレッド パターンは 3 つの縦方向のトラックで構成されます。 それらの間には幅広の排水溝があり、湿気や加熱された空気を効果的に吸収します。 このシステムのおかげで、ハイドロプレーニング現象のリスクが軽減され、タイヤの寿命が延びます。

タイヤの主な利点：

• 着用。
• 空冷;
• 乾いた路面と濡れた路面での安定性。
• ドライバーの入力に対する素早い応答。

サマータイヤ「Toyo CF2」のレビューでは、次のような欠点が指摘されています。

• 濡れた地面での取り扱いが悪い。
• 平均的な方向安定性。

CF2 は、雨天時でも高速走行、信頼性の高いトラクション、予測可能なハンドリングを求める車のオーナー向けです。

自動車用タイヤ TOYO ナノエナジー 3 サマー

このゴムはBクラスおよびCクラス乗用車用に開発されました。 このタイヤは低予算セグメントに属しているという事実にもかかわらず、燃費、低ノイズレベル、良好な走行性能によって際立っています。 このタイヤはほとんどの車両用に設計されています (サイズは 71 種類あります)。

自動車用タイヤ TOYO ナノエナジー 3 サマー

パラメータ「ナノエナジー3」
着陸直径	プロファイル幅	プロファイルの高さ	最大負荷指数	許容速度	平均費用
R13-17	145-225мм	50-80％	73-98 (365-750 kg)	テレビ (190-240 /ч)	3640のルーブル

配合混合物にはシリカと革新的なポリマーが含まれているため、ゴムは摩耗や変形に耐性があります。

対称トレッドパターンの主な利点:

• 縦4本の幅広リブにより転がり抵抗係数を低減。
• ショルダー部分の湾曲形状により、ハンドルへの即応性が得られます。
• 開発されたサイプのネットワークにより、濡れた路面でも乾いた路面でも確実なグリップ力が保証されます。
• 特殊な凹みを備えた排水溝が水流と気流を効果的に分散させます。

タイヤのデメリット：

• 高速走行や攻撃的な操縦には適していません。
• 急な曲がり角で大きくきしみます。
• ソフト面。

Nano Energy 3 は、濡れた路面でも乾いた路面でも優れたグリップ力を発揮する多用途タイヤです。 安全性と慎重な運転を重視するドライバーにアピールします。

タイヤ トーヨー トランパス MPZ サマー

このモデルはほとんどの小型および中型車に適しています。 ワイドトレッドには3方向に凹凸を設けた波形ノッチを装備。 この設計により、タイヤの耐摩耗性とホイールと路面との信頼性の高いグリップが確保されます。

タイヤ トーヨー トランパス MPZ サマー

「Toyo MPZ」の技術的特徴
着陸直径	幅	プロファイルの高さ	1輪あたりの許容荷重	最高速度指数	平均費用
14-18	165-235мм	45-70％	79-101 (437-825 kg)	ハードウェア (210-270 km/h)	5620グラム

プロテクターの主な利点:

• 3D エッジは、どんな路面でも安定性を発揮し、予測可能な操作性と効果的なブレーキを実現します。
• ワイドなトレッドによりブレーキング時やコーナリング時の安定性を実現。
• Silent Wall テクノロジーを採用した溝付きサイドウォールは、ホイール アーチから発生するノイズを減衰します。

サマータイヤ「Toyo」のレビューでは、製品の次の欠点が強調されています。

• クロスカントリー能力が低い
• 小石が排水溝に詰まる。
• 濡れた舗装でのブレーキ時や操縦時のハイドロプレーニング現象。

TRANPATH MPZ は主にロードタイヤです。 公道走行においても高い快適性を実現します。

乗用車用タイヤ トーヨー プロクセス TR1 夏

このモデルはさまざまなクラスの車向けに設計されています。 ゴム配合物の組成には、天然油、シリカ、合成ポリマーが含まれます。 この構造により、タイヤは高速走行時の激しい負荷に耐えることができます。

乗用車用タイヤ トーヨー プロクセス TR1 夏

「プロクセスTR1」の特徴
直径	Толщина	高さ	タイヤ1本あたりの最大荷重	許容速度指数	平均価格
14-19」	185-265мм	45-70％	78-103 (425-875 kg)	VW (240-270 km/h)	7780のルーブル

プロテクターの利点：

• 非対称パターンにより、方向安定性、操縦安定性、効果的なブレーキが維持されます。
• 多数のジグザグの溝が接地面の下から湿気を素早く取り除き、濡れた路面でスリップするリスクを軽減します。
• 剛性の高い縦方向のリブと強化された側壁により、製品の寿命が長くなります。

夏用タイヤ「Toyo」のレビューでは、次のようなタイヤの欠点が明らかになります。

• スタートとコーナーでのノイズ。
• 急ブレーキ時の早期ブロック。

プロクセス TR1 は、優れたハンドリング、スムーズな加速、スピード性能で車のオーナーを喜ばせます。 高品質のアスファルトを研削したい方に最適です。

乗用車用タイヤ トーヨー オープンカントリー A/T プラス サマー

このオールシーズン全地形タイヤは、SUV およびクロスオーバー向けに設計されています。 混合物の化合物は、ロングライフ技術を使用して均質なポリマー物質で作られています。 この構造と対称パターンにより、アスファルトやダート上で優れた走行性能を発揮します。

乗用車用タイヤ トーヨー オープンカントリー A/T プラス サマー

標準サイズとパラメータ「オープンカントリーA/Tプラス」
直径	プロファイル厚さ (mm)	身長 （％）	荷重指数(kg)	速度表示(km/h)	料金（₽）
R15-21	175-295	40-85	96-121（710-1450）	SH(180-210)	5790

プロテクターの利点:

• 剛性の高いカーカスとベルトを備えた 3 本の縦リブが、あらゆるタイプの路面で優れたトラクションとハンドリングを提供します。
• ランニングブロックをずらして配置することで、共振ノイズのレベルを低減します。
• 混合物の高強度組成により、引き裂きや伸びに対する耐性が保証されます。

サマータイヤ「Toya」に関する否定的なレビューは、次のことを示しています。

• 熱の中で「浮く」。
• 冬バージョンよりも早く摩耗します。
• トレッドが浅い（公称10mmではなく12mm）。

オープンカントリーA/TプラスモデルはSUVに最適です。 市街地と荒れた路面の両方を頻繁に運転する車の所有者に最適です。

乗用車用タイヤ TOYO オープンカントリー U/T サマー

このオールシーズン タイヤは、幅広い SUV 車向けに設計されています。 UT（Urban Terrain）の表記は、都市での使用をより重視したモデルであることを意味します。 無方向性のトレッドパターンと特殊なコンパウンド構造により、ゴムは摩耗に強く、オフロードでも優れた性能を発揮します。

乗用車用タイヤ TOYO オープンカントリー U/T サマー

「オープンカントリーU/T」の寸法と特徴
直径	幅	プロファイルの高さ	車輪あたりの荷重	スピードインデックス	Цена
R16-22	215-285мм	45-75％	100-121 (800-1450 kg)	SH (180-210 km/h)	8250₽

タイヤの特徴:

• 波状のラメラは接触パッチからの水分の迅速な除去に貢献します。
• 溝の内壁の歯がホイールアーチの下からの音の振動を減衰します (サイレントウォールテクノロジー)。
• シリカ含有量の高いゴムコンパウンドが、さまざまなタイプの路面で安定したグリップと優れたトラクションを保証します。

プロテクターの欠点:

• ロール;
• 小石が歩道に引っかかってカタカタと音を立てる。

オープンカントリー U/T は、一年中いつでも快適な旅行を保証します。 このタイヤは、あらゆる種類の路面での操作に最適です。

タイヤ トーヨー プロクセス STIII サマー

パワフルなクロスオーバーやピックアップに最適なモデルです。 サイドウォールの ST という記号 (スポーツ テレイン) は、このゴムが高速交通および厳密に硬い路面で使用できることを示しています。

タイヤ トーヨー プロクセス STIII サマー

「Toyo Proxes ST3」の寸法と特性
直径	厚さ（mm）	身長 （％）	荷重指数(kg)	最高速度（km / h）	価格（r）
16-24」	215-335	25-65	102-118（850-1320）	フォルクスワーゲン (240-270)	14260

プロテクターの利点:

• 矢印の形をした V 字型のパターンにより、乾いた舗装路でも濡れた舗装路でも信頼性の高いグリップとブレーキングが保証されます。
• サイプの広範なネットワークがハイドロプレーニングのリスクを軽減します。
• 長方形のブロックが高速直進時の安定性とコントロール性を高めます。

短所：

• バランスを取るのが難しい。
• サイドウォールが弱い。
• 速い摩耗。

プロクセス STIIIは、アグレッシブなドライビングスタイルをドライバーにアピールします。 ゴムは良質な路面でその走行性能を最大限に発揮します。

自動車用タイヤ TOYO プロクセス T1 スポーツ サマー

乗用スポーツカー向けに設計された非対称デザインのリジッドタイヤです。 長時間の過負荷に強く、高速走行時に最高の走行特性を発揮します。

自動車用タイヤ TOYO プロクセス T1 スポーツ サマー

「プロクセス T1 スポーツ」のスペック
着陸直径	幅（mm）	プロファイル高さ (%)	許容荷重(kg)	速度指数(km/h)	費用(₽)
16-22」	215-325	25-65	95-110（690-1060）	VY(240-300)	14984

利点：

• 強く丸い側壁により、ステアリングホイールに対するホイールの応答時間が短縮されます。
• 広いショルダーゾーンはコーナリング時の安定性を提供します。
• 5本の剛性の高い縦方向のトラックが、高速での信頼性の高いグリップと方向安定性を保証します。

プロジェクターの短所:

• 耐摩耗性が低い（最大 3 シーズンまでは十分）。
• マンネリ化を恐れる。
• 特に100 km / hに加速した後、多くの騒音が発生します。

Proxes T1 Sport は、セダンおよびクーペのオーナーに最適です。 高速性能によりチートを好む人に魅力的なモデルです。

タイヤ トーヨー プロクセス CF2 SUV サマー

コンパクトピックアップやSUV向けの非対称パターンのラバーです。 前モデルとは、効果的なブレーキ、スムーズな加速、扱いやすさ、燃料消費量の削減という点で異なります。

タイヤ トーヨー プロクセス CF2 SUV サマー

 

Proxes SF2 Suv のパラメータ
直径 (インチ)	幅（mm）	プロファイル高さ (%)	最大積載量(kg)	許容速度（km / h）	価格（₽）
R15-19	175-235	45-80	90-103（600-875）	SW (180-270)	8210

利点：

• 強化金属ブレーカーを備えた剛性フレームにより、製品の耐用年数が長くなります。
• Nano Balance テクノロジーを使用した特別な配合のゴムコンパウンドは、濡れた路面と乾いた路面で信頼性の高いグリップを提供し、転がり抵抗係数を低減します。
• 幅広のハイドロ排出溝が接触面から水分を素早く除去し、ハイドロプレーニングのリスクを軽減します。

短所：

• 時速40kmでもうるさい。
• サイドウォールが柔らかすぎる。
• 地上での扱いが悪い。

プロクセス CF2 SUVはバランスのとれた走行性能を備えています。 タウンユースに最適なタイヤです。

自動車用タイヤ TOYO プロクセス スポーツ SUV 夏

非対称の方向性トレッドパターンを備えたこのゴムは、現代の SUV 向けに設計されています。 このモデルには、強化コードとサイドウォールを備えた剛性フレームが装備されています。 この設計のおかげで、タイヤは長時間の激しい荷重に耐えることができます。

自動車用タイヤ TOYO プロクセス スポーツ SUV 夏

プロクセススポーツSUVの特徴
直径 (インチ)	幅（mm）	プロファイル高さ (%)	ホイールあたりの最大重量(kg)	制限速度(km/h)	価格（₽）
17-22	215-325	30-65	97-112（730-1120）	ワイオミング州 (270-300)	14530

ゴムの利点：

• カウンター横エッジと細長いサイドエレメントにより、制動距離が短縮され、方向安定性が向上します。
• 円錐形のサイプのネットワークは、ドライバーの操作に対するホイールの瞬時かつ正確な反応を提供します。
• 最適化されたトレッド設計により接地面積が増加し、路面での信頼性の高いグリップが保証されます。

弱点：

• 知覚可能な騒音レベル。
• 田舎道を走っていると、小石がアーチにぶつかる音が大きくなります。

Proxes Sport SUV は、困難な地形でも簡単に操作できます。 しかし、このモデルの最適な用途は、良好なアスファルトでの高速走行です。

タイヤ トーヨー 350 185/65 R15 88T サマー

330シリーズの後継となるオールシーズンタイヤです。 以前の製品とは異なり、操作性が向上し、耐用年数が長く、騒音レベルが低くなります。

タイヤ トーヨー 350 185/65 R15 88T サマー

「Toyo 350」の技術的特徴
直径	サイズ	許容荷重	速度制限	平均価格
15 "	185/65	88（560 kg）	T（最大190 km / h）	情報なし

主な利点：

• ショルダーエリアの周囲のノッチは、コーナリング時の確実なグリップに貢献します。
• 垂直の尾根を備えた排水溝が湿気と気流を効果的に吸収し、ハイドロプレーニング現象やホイールアーチからの共鳴音のリスクを軽減します。
• 最新のポリマーの配合により、変形に対する耐性が向上します。

短所：

• ロール;
• 雨天時の管理の悪さ。

シリーズ 350 185/65 - 乗用車用の汎用ゴム。 暑い時期の平坦路のみで優れた走行性能を発揮します。

乗用車用タイヤ TOYO オープンカントリー M/T サマー

大型SUVクラスの車に搭載されています。 M / T (Middle Terrain) の略語は、このゴムが一年中いつでもアスファルトと荒れた地面の両方での使用に適していることを意味します。

乗用車用タイヤ TOYO オープンカントリー M/T サマー

「トーヨーオープンカントリーM/T」の特徴
直径	厚さ（mm）	プロファイル高さ (%)	許容重量(kg)	速度指数(km/h)	摩擦によるコスト。
R15-20	225-345	50-85	109-121（1030-1450）	P（最大150）	14130

主な利点:

• 高いショルダーブロックにより、岩だらけの路面や地面でも優れたトラクションと浮力を発揮します。
• 堅牢な三層構造により高い耐荷重性と優れた操作性を実現。
• 左右対称の方向性のないトレッドパターンにより、予測可能なハンドリングと走行安定性が保証されます。
• 多数の排水溝とノッチにより、濡れた路面での安定性を実現します。

短所：

• 重い塊。 サイズ265/75r1でホイール27本の重量はXNUMXkgです。
• 定期的にバランス調整が必要です。
• 砂地ではトラクションが弱い。

オープンカントリー M/T は、さまざまな路面で優れたパフォーマンスを発揮します。 外出が多いドライバーに適したモデルです。

自動車用タイヤ TOYO ナノエナジーバン サマー

小型商用車を中心としたモデルです。 乾いた路面でも濡れた路面でも優れたトラクションを発揮します。 タイヤには強化カーカスが装備されているため、耐荷重性と変形に対する耐性が向上しています。

自動車用タイヤ TOYO ナノエナジーバン サマー

「オープンナノエナジーバン」のパラメータ
直径	幅（mm）	身長 （％）	ホイールあたりの最大重量 (kg)	許容速度（km / h）	ルーブルでの平均価格
R13-17	165-235	55-80	98-115（750-1215）	相対湿度(170-210)	5740

製品の利点:

• 広い接地面と閉じた対称パターンにより転がり抵抗が低減され、燃費が向上します。
• 巨大なショルダーブロックが車線変更時やコーナリング時の車両の安定性を保証します。

短所：

• Cクラス車用のソフトラバーです。
• トレッドはすぐに摩耗します（11キロメートルでちょうど半分）。

ナノエナジーバンは、ガゼルや積載量の少ない車両のドライバーにお勧めできます。 日常の貨物輸送に適しています。

タイヤ トーヨー プロクセス R46 サマー

このゴムはエリート B クラス車用に設計されており、ウルトラ ハイ パフォーマンス タイヤ (UHD) セグメントに属します。 高速での重荷重にも耐えます。

タイヤ トーヨー プロクセス R46 サマー

「プロクセスR46」の技術的特徴
直径	サイズ	許容荷重	速度制限	平均価格
R19」	225/55	88（560 kg）	T（最大190 km / h）	10770グラム

特徴的な機能：

• ショルダー部はブロック単位のリブと連続した3本の縦リブにより変形安定性を確保。
• 耐ハイドロプレーニング性能は、容量のある排水溝と幅広いサイプネットワークによって提供されます。
• 追加のトレッドブロックの壁にある半円形のくぼみにより、高い騒音低減が保証されます。

マイナス点に関しては、インターネット上のタイヤに関する苦情はまだ見つかっていません。

静かで堅牢かつダイナミックな Proxes R46 は、今日の車両に最適です。 高いレベルの快適性と走行性能により、経験豊富なドライバーにも満足していただけます。

自動車用タイヤ TOYO H08 夏

タイヤは保安基準を満たした専用品です。 濡れた路面やぬかるみ路面でも高い信頼性を発揮します。

自動車用タイヤ TOYO H08 夏

特長 《トーヨー X08》
直径	厚さ(mm)	身長 （％）	ホイールあたりの最大重量 (kg)	速度指数(km/h)	ルーブルでの平均価格
R13,16	225、235	60/65/105	103-105（875-925）	T（最大190）	6588

モデルの利点：

• 高シリカゴム配合により転がり抵抗が低く経済的です。
• 多数の切り込みを備えた中央の 3 つのチャネルが、接触点の水分や汚れを素早く除去します。
• ショルダーエリアの大型エレメントとラグにより​​、効果的なブレーキと加速が可能になります。
• 広いトレッドにより、予測可能なハンドリングと優れた操縦性を実現します。

短所：

• ハイドロプレーニング耐性が低い。
• 柔らかい地面では滑ります。

H08はどんな路面でも気持ち良く走れます。 ラバーは、慎重なドライビングを愛するドライバーにも、アグレッシブなドライビングスタイルを持つドライバーにもアドバイスできます。

自動車用タイヤ トーヨー TYDRB サマー

このモデルは現代の乗用車とスポーツカーに焦点を当てています。 ゴムの製造には、革新的な技術と高品質の素材が使用されました。 スタイリッシュなデザインを持ち、あらゆる路面で優れたパフォーマンスを発揮するタイヤです。

自動車用タイヤ トーヨー TYDRB サマー

TYDRBテクニカル指標
直径	厚さ(mm)	身長 （％）	荷重指数(kg)	許容速度(km/h)	ルーブルでの平均価格
R17-20	205-275	30-50	80-99（450-775）	フォルクスワーゲン (240-270)	6588

タイヤの利点:

• 長いブロックを備えた波形のトレッドパターンがハイドロプレーニングのリスクを軽減します。
• 中央の縦リブにより直進時の車両安定性が向上します。
• ショルダーブロックの特別な設計により、濡れた路面と乾いた路面での車のハンドリングが向上します。

夏用タイヤ「Toya」のレビューでは、次の欠点が言及されています。

• アスファルトでの激しいゴロゴロ音。
• 耐摩耗性が低い - 製品は 2 シーズン持続します。

TYDRB モデルは、高速で良好なトレイルでの使用向けに設計されています。 快適さとクロスカントリー旅行を愛する人には、別のタイプのタイヤを選択することをお勧めします。

自動車用タイヤ トーヨー プロクセス T1-R 夏

このタイヤはセダンおよびクーペスポーツカー用に設計されています。 重荷重にも耐える強化ボディを採用しています。 悪路でも安定感が高く扱いやすいモデルです。

自動車用タイヤ トーヨー プロクセス T1-R 夏

プロキシ T1-R パラメータ
直径	厚さ(mm)	身長 （％）	1輪あたりの許容重量(kg)	速度指数(km/h)	平均コスト (摩擦)
15-20」	195-305	25-55	81-102（462-850）	VY(240-300)	7140

長所：

• V 字型の対称トレッドパターンにより、操縦、加速、制動の効率が保証されます。
• ゴム配合物には、タイヤの耐摩耗性を高めるポリマー要素が含まれています。
• 剛性の高いショルダー ブロックにより、高速走行時でも安全に車線変更やターンに入ることができます。

ゴムの短所:

も参照してください： サイドウォールが強いサマータイヤの評価-人気メーカーのベストモデル

• ヘルニアや切り傷が急速に出現します。
• ノイズレベルが高い。

前モデルと同様に、Proxes T1-R は荒れた地面を走行することを好みません。 このタイヤは、整備された長い道路で最高のパフォーマンスを発揮します。

オーナーのフィードバック

車の所有者は、ほとんどの場合、トヨタのサマータイヤについて肯定的なコメントを書いています。

サマータイヤ「TOYO」のレビュー

タイヤは一般的に、その高品質、快適性、トラクションが高く評価されています。 日本のトーヨータイヤの平均評価は 4.5 ～ 4.7 ポイントの範囲です。