アウトドア派の自動車: 自然を探索するのに最適な乗り物

Off-Roading、Overlanding、Safariing は、現在自動車やトラックで最もホットなトレンドです。 無数のアセンブラー、チューナー、OEM がこの活動に参加し、最もクールで高性能なアウトドア ツーリング ビークルを製造しています。

では、人里離れた世界を見たい場合は、何に乗ればよいでしょうか? XNUMXWDまたはXNUMXWDで、耐久性があり、ニーズに合わせてカスタマイズ可能で、遠隔地に行くだけでなく、家に帰ることができなければなりません!

「標準オプション」では満足できないオフロード アドベンチャー ビークルをご用意しました。

Chevrolet Colorado ZR2 Bison は、スマートなミッドサイズのピックアップで真のオフロードの才能を発揮します

シボレー コロラド ZR2 バイソンは印象的なトラックです。 標準の ZR2 には、幅の広いトレッド、高さ XNUMX インチの増加、ロック可能なフロントとリアのディファレンシャル、トリッキーなマルチマチック スプール バルブ ダンパーが付属しています。 Bison パッケージは、America Expedition Vehicles (AEM) とのコラボレーションであり、多数の身体保護機能が追加されています。

AEM は頑丈なフロントとリアのバンパーを追加し、フロント バンパーはウインチに対応でき、2 つのスキッド プレートがトラックの底を保護します。 ZR2の装甲と考えてください。 ZR6 バイソンには、ディーゼル XNUMX 気筒エンジンまたは VXNUMX ガソリン エンジンを搭載できます。 ディーゼルは本格的なオフロードでの使用に最適です。

ジープ グランド チェロキー トレイルホークは、山に連れて行ってくれるハイエンド SUV です。

ジープが提供する XNUMX のグランド チェロキー トリム レベルの中で、トレイルホークは最もオフロード指向です。 すべてのグランド チェロキー モデルはパワフルなオフロード車ですが、Trailhawk は最もパワフルで、地上高の増加、オフロード タイヤ、アクセスしやすいロック レール、独特のルックスを備えており、岩だらけの道を好む人向けのグランド チェロキーです。 モール駐車場の上の山道。

Trailhawk には、Pentastar 3.6 リッター V6 または 360 馬力の 5.7 リッター Hemi V8 が用意されています。 どのエンジンも優れた Quadra Driver II 4x4 システムと組み合わされ、リミテッド スリップ リア ディファレンシャルが荒れた地形を移動し続けます。

大きな浅瀬がやってきて、あなたを過去に戻してくれるかもしれません!

Ford Raptor はもっと速くて楽しいトラックです。

2010 年、フォードは砂漠のレーシング トラックをモデルにした 411 馬力の V8 エンジンを搭載した F150 ピックアップ トラックのオフロード バージョンであるラプターを世界に紹介しました。 第 2017 世代 (8 年から現在) は V450 を捨て、6 馬力のツインターボチャージャー付き VXNUMX を採用しました。

Fox Racing のアダプティブ ダンパーと Trail Control 電子システムのおかげで、Raptor は多くのトラブルを引き起こした後、安全に後退することができます。 これらのトラックは豊富なアフターサービスを提供し、特定のニーズに合わせて非常に簡単にカスタマイズできるため、高速道路から離れた世界を見るのに最適です。

ジープ チェロキー XJ - シンプルで信頼性が高く、ほとんど壊れない

ジープ チェロキー XJ (1983 年 - 2001 年) は、その年齢にもかかわらず、「不滅」であるという評判を持つ多目的で最新の SUV です。 XJ のアフターマーケット サポートは非​​常に充実しており、これらのトラックはロック クローリング、着陸、キャンプ、およびその間のあらゆる用途に使用できます。

シルパネル、ドア、サイドパネルに錆が発生する可能性があるため、厳しい冬や道路の塩分を経験しない地域で見つけることをお勧めします. 彼らは非常に人懐っこく、オフロードに対応しているため、お気に入りの遠征車両になっています。

Toyota 4Runner TRD Proは、どこにでも行ける比類のない機能を備えた魅力的なオフロード車です

オフロードで 4Runner TRD Pro に勝るものはほとんどなく、4Runner は市場に出回っている数少ないオフロード フレーム SUV の 17 つです。 オフロード向けに調整された FOX ショック、ロッキング デファレンシャル、オールテレーン タイヤ付きのカスタム XNUMX インチ ホイール、スキッド プレート、さまざまなスタイリング アクセサリーが特徴です。

4Runner は古さを感じさせ始めていますが、インテリア デザイン、パワートレイン、シャシーに関しては、オフロードの資質を失っていません。 トラック上でこれに追いつくことができる新車はほとんどなく、十分なアフターマーケットサポートにより、あらゆる条件に対応できます。

ホンダ アフリカ ツイン - ハーフ ホイールで XNUMX 倍の楽しみ！

あなたはこの選択の準備ができていませんでした! XNUMX輪よりもXNUMX輪の方が優れている場合もありますが、Honda Africa Twinは、自然に没頭し、どんな地形にも挑戦できる驚異的なバイクです。

アドベンチャー バイクの美しさは、屋根、ドア、窓がなければ、通り過ぎる自然を見るのをやめて、その一部になり始めることです。 アフリカ ツインのようなモーターサイクルだけが、あなたを冒険に没頭させ、かつてない方法でアウトドアの可能性を広げることができます。

誰が作っているのか信じられないほど、クラシックなブルーザーがやってきます!

ランドローバー ディスカバリー - モールよりも岩の上を這うことが多い人向け

名前が示すように、Discovery は冒険に連れて行ってくれるように設計されており、未知の道を歩き、ほとんどの人が直接見たことのない自然を発見します。 ランドローバーのラインナップの真ん中に位置するディスカバリーは、少なくとも新しいディフェンダーが登場するまでは、すべての車の中で最もオフロード車として広く認識されていました。

スーパーチャージャー付き V6 エンジンまたはターボチャージャー付き V6 ディーゼル エンジンで利用でき、あらゆるトレイル、山、砂漠で十分なパワーを発揮します。 そして、上品な外観と豪華なインテリアが単なるモールクローラーであることを一瞬考えないでください。 「ディスコ」は、ほぼ XNUMX フィートの水を乗り越えることができます。

トヨタ タコマ TRD プロ - XNUMX 年間のほとんどの部分で変更されていません

4Runner のように、Toyota Tacoma TRD Pro は永遠の驚異のように感じます。 タイガー・ウッズが戻ってきたように、タコは否定論者に挑戦し続け、最高レベルのパフォーマンスを見せています。

TRD で調整された FOX オフロード ショック、スキッド プレート、高性能 Cat-Back エキゾースト、耐久性と信頼性で定評のある Tacoma TRD Pro は、遠征やオフロードに最適です。 牽引能力は 6400 ポンドで、おもちゃやギアを簡単に持ち運ぶことができます。

Land Rover Defender - 伝説のサファリの真髄

デイビッド・アッテンボロー卿が自然の中で撮影するとき、彼は何を使ってそこにたどり着くのでしょうか? 擁護者。 アフリカのサファリで観光客を見ると、何に乗っていますか? 擁護者。 ゾウやライオンを追跡し、カバの写真を撮っているレンジャーを見ると、彼らは何に乗りますか? 擁護者。

Land Rover Defender が典型的なサファリ車であり、英国軍に選ばれているのには十分な理由があります。それは、シンプルで信頼性が高く、溶岩流以外をナビゲートできることです。 彼らは贅沢ではありませんが、能力に満ちています。

先に別のフォードがいて、彼はあなたを新しい土地に連れて行きたいと思っています!

Ford Ranger FX4 - 放蕩息子がオフロードチョップで帰ってきた

XNUMX 年間の不在の後、強力なフォード レンジャーが米国市場に戻ってきました。 中型トラックには、スーパー キャブ (XNUMX ドア) またはスーパー クルー (XNUMX ドア) の XNUMX つのバージョンがあり、XNUMX つのトリム レベルがあります。

コンクリート以外の表面で最大のパフォーマンスを求める方には、FX4 オフロード パッケージが追加の選択肢です。 このオプションでは、オフロード調整されたサスペンション、全地形対応タイヤ、スキッド プレート、電子的にロックされるリア ディファレンシャル、フォードの地形管理システムを利用して、車両の制御を維持しながら困難な課題をナビゲートできます。

メルセデス・ベンツ G550 は、想像以上の機能を備えたラグジュアリー SUV です。

メルセデス・ベンツ Gクラスは、もともと軍用車両として開発され、1979年に民間モデルとして提供されました。 信頼性が高く、頑丈で、あらゆる状況で非常に有能な米国海兵隊は、高速戦闘車両として使用するために約 160 台の車両を購入しました。

世界中の米海兵隊と軍隊を満足させるのに十分な性能であれば、キャンプ旅行に連れて行ってくれることは間違いありません。現在の形では、贅沢に包まれた山々を征服することができます. G550 は、AMG モデルがロード パフォーマンス用に調整されているため、AMG 対応モデルよりも優れたオフロードの選択肢です。

Toyota Land Cruiser ANY - 敵対的で遠隔地向け

これらのトラックは非常に耐久性と信頼性が高いため、決まり文句になっています。 想像できる最悪の条件で敵対的で人里離れた場所に行く場合は、ランドクルーザーが必要です。

ランド クルーザーの各バージョンには、その粘り強さに驚かされる能力があり、オフロードの地形を横断する際に期待を裏切ることはありません。 初期のモデルは収集価値があり希少になっているため、1980 年代と 1990 年代のモデルは自然探索に最適です。 それらは広く入手可能で、比較的安価で、スキッドプレート、バンパー、カーゴラック、およびその他のオフロードアイテムで簡単にカスタマイズできます.

ジープ・ラングラーは最高のデフォルトSUV

10 人に、オフロードを運転し、自然を探索し、毎日使用できる車の名前を尋ねた場合、そのうち 9 人がジープ ラングラーを選ぶでしょう。 この SUV は、ウィリス オーバーランドが 1945 年に最初の民間ジープ CJ を導入して以来、あまり変わっていません。

これは印象的な結果であり、勝利の方程式を改善するのが難しいことを証明しています。 あらゆる形態のラングラーは、公道で最も完璧な車両ではないかもしれませんが、間違いなく最も有能なオフロード車両の XNUMX つであり、他のすべての車両が測定されるベンチマークです。

ランドローバー レンジローバーは、宇宙時代のテクノロジーと快適性を備えた SUV のアイコンです

ほとんどのレンジローバーは、アルプスの斜面の岩だらけの崖やサハラ砂漠の危険な砂丘を見ることはありません. 実際、彼らはロッキー山脈のふもとよりもハリウッド ヒルズをよく登っています。 しかし、その洗練されたライフスタイルにだまされてはいけません。入念に仕立てられたそのボディの下には、オフロードの野獣が潜んでいます。

レンジローバーの機能は伝説的であり、最新バージョンはファミリーの中で最高です。 45 フィートの水面を移動し、XNUMX 度の傾斜を登ることができるこの大型トラックは、乗客を落ち着かせ、涼しく快適に保ちながら、どんな地形や条件でもほとんど止めることはできません。

Ram Power Wagon - あなたの夢のSUV

ラムパワーワゴンは 信じられないほどのハルク オフロードピックアップ。 6.4 馬力の 8 リッター HEMI V410 エンジンがこの野獣を駆り立て、Bilstein サスペンション コンポーネントと分厚いオフロード タイヤが、この野獣の動きを妨げません。 立ち往生してしまった場合は、12,000 ポンドの WARN ウインチで簡単に脱出できます。

それは微妙なことをしないトラックであり、悪条件をナビゲートするトラックであり、極端な遠征、大型キャンピングカーの牽引、未知の場所の探索に最適です.

私たちがスバルを恋しく思うとは思わなかったでしょう？

スバル アウトバック - 必要以上に有能

スバル アウトバックのように「アウトドア」を叫ぶものはほとんどありません。 アドベンチャー、家族での移動、長距離ドライブを好む人のために、アウトバックのようにすべてをこなせる車がいくつかあります。

ラングラーやランドローバーの極端なオフロード能力に欠けるかもしれませんが、「スービー」は 8.7 インチの地上高と特徴的な対称全輪駆動を備えているため、前かがみになることはありません。 それを、家族全員とすべてのキャンプ用品をむさぼり食うバンのボディと組み合わせると、アウトドア アドベンチャーにほぼ完璧な乗り物になります。

メルセデス・ベンツ ウニモグ - 止められないオフロードパワー

メルセデス・ベンツ ウニモグは自然の力です。 元々、世界の最も遠い場所に重い荷物を運ぶために、または軍用車両として使用されていた Unimog は、オフローダー、冒険家、地球上で最も極端な場所を探索しようとする人々の間で人気を博しています。

ほとんどのユニモグは産業用および頑丈なトリムで提供されますが、メルセデスは、ほとんどの人が見たことのない場所にあなたとすべての装備を運ぶように特別に設計されたオフロード キャンピングカー バージョンも提供しています。 使用済みのユニモグは豊富で、高度にカスタマイズ可能で、ほとんど破壊されません。 実際、あなたのユニモグが崩壊する前に地形が崩壊する可能性は十分にあります。

Ariel the Nomad - ワープ スピードで大自然を満喫

バギー、ATV、スポーツカーを組み合わせると何ができますか? あなたはノマドのアリエルを受け取ります。 ホンダの 60 気筒エンジンを搭載した Nomad は、3.5 秒で時速 XNUMX マイルに達することができ、調整可能なサスペンションとラリー ホイールを備えているため、ほぼすべての地形で走行できます。

軽量、耐久性、信頼性が Nomad の特徴であり、このようなユニークなパッケージでこれほど楽しいものを提供できるオフロード車はほとんどありません。 Nomad の優れた点は、高速で運転が楽しく、世界をどこでも自由に探索できることです。

Nissan Titan XD Pro-4Xは、あなたが忘れていた最高の日本製SUVです。

F150、シルバラード、ラム 1500、タンドラなどのトラックを含むカテゴリでは、別のオプションがあることを忘れがちです。 もう 4 つのオプションは、Nissan Titan XD Pro-XNUMXX です。 競合他社のように見出しを飾らないかもしれませんが、日産の頑丈なトラックは間違いなく最高のものに追いつくことができます.

日産のフルサイズ ピックアップ トラックには、Pro-4X オフロード パッケージを装備できます。このパッケージには、ビルシュタイン オフロード サスペンション、電子的にロックされるリア ディファレンシャル、スキッド プレート、強力なオールテレーン タイヤが追加されます。 390 馬力の 5.6 リッター V8 エンジンはパワーを提供し、タイタンを真のオフロード探索オフロード車にします。

フォルクスワーゲン ゴルフ オールトラック - 全輪駆動戦闘機スバル ファイターを引き上げ

フォルクスワーゲン オールトラックは、悲しいことにスバル アウトバックの影に隠れている車の隠れた逸品です。 しかし、スバルのアドベンチャー ワゴンに代わるものを探しているなら、オールトラックが最適です。 VW の優れた 1.8 リッター ターボチャージャー付き 168 気筒エンジンを搭載し、XNUMX 馬力を発揮し、XNUMX 速マニュアル トランスミッションと組み合わせることができます (愛好家は大歓迎です!)。

しかし、フォルクスワーゲンが銃撃戦にナイフを持ち込むとは思わないでください。オールトラックには、フォアグラウンドで使用するオフロード武器がいくつかあります。 「オフロード モード」を備えた 4Motion 全輪駆動は、ステーション ワゴンが困難な地形をナビゲートし、急な坂道を下り、冒険をコントロールできるようにします。