P0009エンジンポジションシステムパフォーマンスバンク2
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P0009エンジンポジションシステムパフォーマンスバンク2
OBD-IIDTCデータセット
エンジンポジションシステムパフォーマンスバンク2
これはどういう意味ですか？
この診断トラブル コード (DTC) は汎用の送信コードであり、キャデラック、GMC などを含む (ただしこれらに限定されない) OBD-II 搭載車両に適用されることを意味します。
本質的に一般的ですが、特定の修理手順はブランド/モデルによって異なる場合があります。
このソースには、このP0009コードの適切な説明があります。
エンジン コントロール モジュール (ECM) は、エンジンの同じバンクにある両方のカムシャフトとクランクシャフトの間のミスアライメントをチェックします。 アライメントのずれは各バンクの中間スプロケットにある場合もあれば、クランクシャフトにある場合もあります。 ECM はエンジンの同じバンク上の両方のカムシャフトの位置を認識するとすぐに、受信した値を基準値と比較します。 同じエンジン バンクの両方の受信値が同じ方向に調整されたしきい値を超える場合、ECM は DTC を設定します。
このコードは、スズキ、GM、キャデラック、ビュイック、ホールデンのブランドでより一般的です。 実際、一部の GM 車両のサービス速報があり、修正方法はタイミング チェーン (3.6 LY7、3.6 LLT、または 2.8 LP1 などのエンジンを含む) を交換することです。 この DTC は、P0008、P0016、P0017、P0018、P0019 などの他の関連 DTC を備えた車両にも表示される場合があります。 バンク 2 は、シリンダー #1 を含まないエンジンの側を指します。 おそらく、このコードだけが表示されるわけではなく、同時にコード P0008 が設定されることになります。
症状
P0009トラブルコードの症状には次のものがあります。
- MILイルミネーション（故障表示ランプ）
- 加速時の粗さ
- 燃費が悪い
- 電力の削減
- タイミングチェーンの「ノイズ」
考えられる原因
P0009コードの考えられる原因には、次のものがあります。
- タイミングチェーンを延長する
- クランクシャフトローターホイールが移動し、上死点（TDC）ではなくなりました。
- タイミングチェーンテンショナーの問題
可能な解決策
車両が十分に新しく、トランスミッションの保証が付いている場合は、必ず販売店に修理を依頼してください。 通常、このDTCの診断とクリアには、ドライブチェーンとテンショナーの過度の摩耗やミスアライメントのチェック、およびクランクリアクションホイールが正しい位置にあることのチェックが含まれます。 次に、必要に応じて部品を交換します。 前述のように、一部のGMエンジンには既知の問題があるため、パーツが更新または改訂される場合があります。 車両のメーカーとモデルに固有の追加のトラブルシューティング手順については、工場のサービスマニュアルを参照してください。
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