P0125 OBD-II トラブルコード: 冷却液の温度が閉ループ燃料供給を制御するには不十分です

P0125 – 説明と定義

冷却剤の温度が低すぎるため、閉ループで燃料供給を調整できません。

ETC センサーとしても知られるエンジン冷却水温度センサーは、冷却水の温度を測定するために使用されます。 このセンサーは、ECM が送信する電圧を変更し、この値をエンジン冷却水温度に関する信号として ECU に送信します。

ETC センサーには温度変化に非常に敏感なサーミスターが使用されており、センサーの温度が上昇するとサーミスターの電気抵抗が減少します。

ETC センサーが故障すると、通常、OBD-II トラブル コード P0125 が発生します。

トラブルコードP0125は何を意味しますか?

P0125 OBD-II トラブルコードは、エンジンが始動直後の一定時間内にフィードバック モードに入るのに必要な温度に達しなかったと ETC センサーが報告したことを示します。

簡単に言えば、OBD2 コード P0125 は、エンジンが必要な動作温度に到達するまでに時間がかかりすぎる場合に発生します。

P0125 は、燃料管理システムがアクティブになる前に、エンジン コンピューター (ECM) が冷却システム内の十分な熱を検出しないことを示す標準 OBD-II コードです。 ECM は、車両が始動後指定時間内に指定冷却水温度に達しない場合にこのコードを設定します。 あなたの車両には、P0126 や P0128 などの他の関連コードがある場合もあります。

コードP0125が表示される理由

• エンジン冷却水温度 (ECT) センサーのコネクタが外れています。
• ECT センサーのコネクターに腐食がある可能性があります。
• ECTセンサーからECMへの配線の損傷。
• ECTセンサーの故障。
• エンジン冷却水が少ない、または漏れている。
• エンジン冷却水サーモスタットが必要な温度で開きません。
• ECM が損傷しています。
• エンジン冷却水レベルが低い。
• サーモスタットが開いているか、漏れているか、固着しています。
• ETCセンサーの故障です。
• エンジン冷却水温度センサーの配線が断線またはショートしています。
• ウォームアップする時間が不十分です。
• ETCセンサーケーブルシステムの欠陥。
• ETCセンサーコネクタの腐食。

エラーコードP0125の一般的な症状

エンジンチェックランプが点灯する場合と、緊急警告灯として点灯する場合があります。

P0125 OBD-II トラブル コードには、実際には以下に挙げる以外の症状は伴いません。

• ダッシュボードのエンジンライトを確認してください。
• 燃費が悪くなる。
• 車のオーバーヒート。
• ヒーターの電力が減少しました。
• エンジン損傷の可能性。

コードP0125を診断するにはどうすればよいですか?

P0125 コードは、自動車部品店で購入できる通常の温度計ではなく、スキャナーとセンサーを読み取ることができる赤外線温度計を使用して診断するのが最も効果的です。

資格のある技術者は、スキャナーを使用してデータを読み取り、温度測定値と比較し、それらが一致していることを確認して、根本原因を特定します。

エンジンが冷えているときに冷却液のレベルも確認する必要があります。

整備士はエラー コードをリセットして車両をチェックし、データを監視してコードが返されるかどうかを確認します。

診断結果によっては、次のような追加の手順とツールが必要になる場合があります。

• ECM からデータを読み取るための高度なスキャナー。
• 適切なアタッチメントを備えたデジタル電圧計。
• 赤外線温度計。
• クーラントの状態をチェックするためのテストストリップ。

診断エラー

サーモスタットが問題の原因であることを確信せずに交換することはお勧めできません。

また、冷却システムから適切にエア抜きを行って、エアポケットの可能性を取り除き、過熱を防ぐことも重要です。

ただし、問題の原因を正確に特定するために、目視検査と最新のスキャナーや特殊な機器の使用を無視しないでください。

P0125コードを修正するにはどのような修理が必要ですか?

P0125 コードを解決するには、次の診断および修復手順に従います。

1. 専門のスキャナーを接続し、P0125 コードが実際に存在することを確認します。
2. 他のエラーがないか確認し、必要に応じてコードをクリーンアップして、コードが返されるかどうかを確認します。
3. ECM（エンジン制御モジュール）からのデータを分析します。
4. クーラントレベルを確認してください。
5. サーモスタットが正しく開くかどうかを確認します。
6. 車両を路上テストし、P0125 コードが返されるかどうかを確認します。
7. 配線や漏れの可能性も含め、上記のすべての項目を注意深く検査してください。
8. 次に、スキャナ、電圧計、赤外線温度計などの特殊な機器を使用して、より詳細な診断を行います。 この情報は、問題の原因を特定するのに役立ちます。 データがコンポーネントの欠陥を示している場合は、コンポーネントを交換します。

ECTセンサーやサーモスタットの交換、冷却剤の追加、ホースの交換、配線やコネクタの問題のトラブルシューティングなど、これまでにさまざまな対策が講じられてきたことに留意することが重要です。 適切な診断が P0125 コードを解決する鍵です。

コードをリセットして再スキャンし、コードが再び表示されるかどうかを確認できます。

OBD-IIトラブルコードP0125を修理および診断する場合は、ETCセンサーを新しいものに交換することを最後のステップまで常に残すことが重要です。

コードP0125はどの程度深刻ですか?

コード P0125 によって車の走行が停止することはおそらくありませんが、次の問題が発生する可能性があります。

• エンジンの過熱。
• 通気口からの熱の逃げを制限します。
• 燃費に影響します。
• 燃料が不安定になり、エンジンが損傷する可能性があります。
• 排出ガス試験に干渉する可能性があります。

コード P0125 は診断が難しいケースであり、根本的な原因を正確に特定するには慎重な検討と追加の診断データが必要です。 以下の点を考慮することが重要です。

• 診断コードはいつでも発生するか、断続的に発生する可能性があるため、再発を注意深く監視する必要があります。
• 問題の解決策は簡単かもしれませんが、特に経験豊富な技術者の場合、根本原因を特定するには時間と経験が必要になる場合があります。
• サーモスタットの故障、ECTセンサーによる誤った読み取り、冷却液レベルの低下、漏れ、または冷却液レベルの低下など、いくつかの要因がP0125コードを引き起こす可能性があります。 特定の原因を特定するには、適切なチェックとテストを実行する必要があります。
• 赤外線温度計、スキャナー、および資格のある技術者による目視検査を使用すると、P0125 コードを効果的に解決し、さらなる問題を防ぐことができます。

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