P0139 - HO2S バンク 1 センサー 2 O1 センサー回路の応答が遅い (B2SXNUMX)

P0139 – トラブルコードの説明

三元触媒コンバーター (マニホールド) の下流にある加熱型酸素センサー 2 (ho2s) は、各シリンダー バンクの排気ガス中の酸素レベルを監視します。 触媒の性能を最適化するには、空燃比（空燃比）を理想的な化学量論比に近づけて維持する必要があります。 ho2sセンサーの出力電圧はストイキ比付近で急激に変化します。

エンジン コントロール モジュール (ECM) は、空燃比が理論空燃比に近づくように燃料噴射のタイミングを調整します。 排気ガス中の酸素の存在に反応して、ho2s センサーは 0,1 ～ 0,9 V の電圧を生成します。 排気ガス中の酸素含有量が増加すると、空燃比はリーンになります。

ECM モジュールは、ho2s センサー電圧が 0,45 V 未満の場合に希薄混合気と解釈します。 排気ガスの酸素含有量が減少すると、空燃比はリッチになります。 ECM モジュールは、ho2s センサー電圧が 0,45 V を超えるとリッチ信号を解釈します。

DTC P0139 とはどういう意味ですか?

トラブルコードP0139は運転席側リア酸素センサーに関連しており、エンジンの空燃比が酸素センサーまたはECM信号によって正しく調整されていないことを示します。 これは、エンジンが暖まった後、またはエンジンが正常に動作していないときに発生することがあります。 「バンク 1」は、シリンダー #1 を含むシリンダーのバンクを指します。

コード P0139 は一般的な OBD-II 規格で、バンク 1 の酸素センサーであるセンサー 1 が、燃料ラッチ期間中に 0,2 秒間 7 ボルト未満の電圧降下を示さなかったことを示します。 このメッセージは、エンジン コントロール モジュール (ECM) によってセンサーの応答が遅いことが検出されたことを示します。

考えられる原因

コード P0139 の場合、ECM はエンジン減速中にエンジンへの燃料供給を減らし、すべての O2 センサーが 2 V 未満の出力電圧で応答する必要があり、これは排気ガス中の酸素含有量が高いことを示します。 バンク 2 の O1 センサー (センサー 1) が燃料カットに 7 秒以上反応しない場合、エラー コードが設定されます。

これが原因である可能性があります

• 燃料噴射システムの漏れの可能性により、排気ガスの流れに余分な燃料が含まれる。
• 後部加熱型酸素センサーの故障、ブロック 1、
• 後部加熱型酸素センサーバンク 1 ワイヤーハーネス (オープンまたはショート)、
• 後部加熱式酸素回路1バッテリーの電気接続の問題、
• 燃圧不足、
• 燃料インジェクターの故障、
• 吸気口からの空気漏れ、
• 逆加熱による酸素センサーユニットの欠陥、
• 後部加熱型酸素センサーバンク 1 ワイヤーハーネス (オープンまたはショート)、
• 後部加熱式酸素センサーの回路1の故障、
• 燃圧不足、
• 燃料インジェクターの故障と吸気漏れの故障の可能性、
• 排気ガス漏れも。

コード P0139 の症状は何ですか?

• 燃料が過剰になると、エンジンが停止したり、エンジンが荒くなったりすることがあります。
• 減速後の加速中にエンジンが躊躇する場合があります。
• エンジンチェックランプ（またはエンジンメンテナンスランプ）が点灯します。
• 高い燃料消費量。
• 排気システム内の煙の量が多すぎる。

コードP0139を診断するにはどうすればよいですか?

1. コードとデータ レコードをスキャンし、フレームから情報を取得します。
2. O2 センサーの読み取り値を監視して、減速中に電圧が 0,2 V を下回るかどうかを判断します。
3. エンジンの燃料圧力をチェックして、燃料インジェクター システムに漏れがないか確認します。
4. O2センサーが冷却水やオイルなどの外部物質によって汚れていないか確認してください。
5. 排気システム、特に触媒コンバーター領域に損傷や問題がないか点検します。
6. 追加の診断のためにメーカーが提供するテストを実行します。

診断エラー

誤診を避けるために、次の簡単なガイドラインに従ってください。

エンジンの同じ側にある両方のセンサー (1 と 2) の応答が遅い場合は、エンジンの最初のバンクで燃料インジェクターの漏れが発生している可能性があることに注意してください。

このコードが発生する前に、燃料遮断プロセスを妨げる可能性があるスロットル バルブの固着に関する考えられる問題のトラブルシューティングを行ってください。

センサーの誤作動を引き起こす可能性のある損傷がないか、触媒コンバーターの状態を確認してください。

トラブルコードP0139はどの程度深刻ですか?

このコードは、センサーが良好であっても、必要でない場合でも、減速中にエンジンが燃料を供給し続けることを示しています。 これにより、燃料消費量が増加し、シリンダーに多量の燃料が流入すると停止時にエンジンが停止する場合もあります。

燃料インジェクターが密閉されていない場合、ECM (エンジン コントロール モジュール) は燃料遮断を制御できず、過剰な燃料消費が発生する可能性があります。

P0139コードを修正するにはどのような修理が必要ですか?

バンク 2 センサー 1 の O1 センサーの交換は、他のすべての燃料および排気システムのチェックが完了した後にのみ実行してください。

1. まず、燃料システムの状態を確認し、漏れが見つかった場合は燃料インジェクターを交換します。
2. センサー前の触媒が不良の場合は交換してください。
3. O2 センサーを交換する前に、インジェクターを清掃し、漏れが修復されていることを確認してください。

O2 センサーの反応が遅いのは、確かに経年劣化や汚れが原因である可能性があります。 O2 センサーは排気ガスの酸素含有量を測定するため、その表面に堆積物や汚染物質があると、正確な測定が妨げられる場合があります。 このような場合、センサーを洗浄または交換すると、センサーの機能が回復し、排気ガスの変化に対する反応が改善されます。

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