トラブルコードP0157の説明。
OBD2エラーコード

P0158 O2 センサー回路高電圧 (センサー 2、バンク XNUMX)

26.05.2022 /

P0158 – OBD-II トラブルコードの技術的説明

トラブルコード P0158 は、酸素センサー (センサー 2、バンク 2) 回路の高電圧を示します。

障害コードの意味 P0158?

トラブルコード P0158 は、バンク 2 の酸素センサーおよび触媒コンバーター後のセンサー 2 に問題があることを示します。このコードは「酸素センサー 2 バンク 2 回路の低電圧」を示します。これは、バンク 2 の酸素センサー XNUMX からの電圧が予想範囲を下回っていることを示しており、排気ガス中の酸素不足やセンサーの故障など、さまざまな問題を示している可能性があります。

トラブルコードP0157 - 酸素センサー。

考えられる原因

この DTC の理由としては次のことが考えられます。

  • 酸素センサーの故障: 最も一般的なオプション。酸素センサーは、経年劣化、汚れ、機械的損傷、腐食により故障する可能性があります。
  • 配線の損傷または断線: 配線に問題があると、酸素センサーからエンジン コントロール モジュール (ECM) への信号が正しく送信されなくなる可能性があります。
  • 触媒の欠陥: 触媒コンバーターが損傷または故障していると、P0157 が発生する可能性があります。
  • 排気システムの漏れ：酸素センサー前の排気系に漏れがあると酸素センサーが混乱し、エラーが発生する可能性があります。
  • エンジン コントロール モジュール (ECM) の問題: ECM が故障すると、酸素センサーからの信号が誤って解釈される可能性があります。
  • 燃料噴射システムの問題: 燃料噴射システムが不適切に動作すると、燃料と空気が適切に混合されず、酸素センサーの性能に影響を与える可能性があります。
  • 吸気系の問題: たとえば、インテークマニホールドの漏れやマスエアフローセンサー (MAF センサー) の問題は、酸素センサーの性能に影響を与える可能性があります。

原因を正確に特定するには、専用の機器を使用した詳細な診断が必要です。

故障コードの症状は何ですか? P0158?

P0158 トラブル コードの症状は、車両の特定の状態や特性によって異なる場合があります。考えられる症状の一部は次のとおりです。

  • 燃料消費量の増加: 酸素センサーに欠陥があり、エンジン コントロール モジュール (ECM) に正しいデータが送信されない場合、燃料と空気の混合気が不正確になり、燃料消費量が増加する可能性があります。
  • 力の喪失: 燃料噴射システムの不適切な操作や燃料と空気の混合気の調整により、エンジン出力が失われる可能性があります。
  • アイドルが不安定: 酸素センサーに欠陥があると、アイドル状態が不安定になったり、スキップが発生したりする可能性があります。
  • 有害物質の異常排出：酸素センサーの誤作動により、窒素酸化物（NOx）や炭化水素などの有害物質の排出が増加し、点検時や異常な排気臭として発見される場合があります。
  • 車がリンプモードに入る可能性があります: 場合によっては、特に酸素センサーが深刻な酸素不足を報告した場合、エンジンの損傷を防ぐために車両がリンプ モードになることがあります。
  • エラーコードの記録: エンジン制御モジュール (ECM) は、燃料噴射システムまたは触媒コンバーターの不適切な動作に関連する追加のエラー コードを記録する場合があります。

P0158トラブルコードが疑われる場合は、車両にさらなる問題が発生するのを防ぐために、専門の自動車整備士に診断と修理を依頼することをお勧めします。

故障コードを診断する方法 P0158?

DTC P0158 を診断するには、次の手順をお勧めします。

  1. エラーコードを確認する: まず、OBD-II スキャナを車両の診断ポートに接続し、P0158 エラー コードを読み取ります。後の分析のために記録します。
  2. 配線とコネクタの確認: 酸素センサーをエンジン制御モジュール (ECM) に接続している配線とコネクターを確認してください。配線に損傷がなく、コネクタがしっかりと接続されており、腐食や損傷の兆候がないことを確認してください。
  3. 酸素センサーの電圧を確認する: マルチメーターを使用して、酸素センサー出力の電圧を測定します。電圧は、排気ガスの組成に応じて 0,1 ～ 0,9 ボルトの間で変化する必要があります。
  4. 触媒をチェックする: 触媒が損傷すると、P0158 コードが発生する可能性があるため、触媒の状態を評価します。必要に応じて触媒を交換してください。
  5. 酸素センサーの点検: 他のすべてのシステムが正常に動作している場合は、酸素センサーが故障している可能性があり、交換が必要です。
  6. 追加のテスト: 他の潜在的な原因を排除するために、燃料噴射システムや吸気システムのチェックなどの追加のテストを実行する必要がある場合があります。
  7. エラーコードのクリア: 問題を診断して修正した後、OBD-II スキャナーを使用してエラー コードをリセットします。

車両の診断と修理のスキルに自信がない場合は、資格のある自動車整備士またはサービス センターに連絡して専門的な支援を受けることをお勧めします。

診断エラー

DTC P0157 を診断すると、次のエラーが発生する場合があります。

  1. 診断が不十分: 必要な診断手順をすべて完了しないと、不完全または不正確な結果が得られる可能性があります。
  2. 間違った原因の特定: 問題の原因を正しく特定しないと、不要なコンポーネントの交換や誤った修理が発生する可能性があります。
  3. 診断手順のスキップ: 配線、コネクタ、追加システムのチェックなど、特定の診断手順をスキップすると、重要な要素が見逃される可能性があります。
  4. 間違った修正: 特定された問題を誤って修正しても問題の根本は解決されず、クリーニング後にエラー コードが再度表示される可能性があります。
  5. 低品質のコンポーネントの使用: 低品質のコンポーネントや非純正部品を交換すると、さらなる問題が発生する可能性があります。
  6. メーカーの推奨事項に従わない場合: 一部のメーカーでは、従う必要がある特定の推奨事項や診断および修理手順を定めている場合があります。

トラブルコードP0157を診断する際の間違いを避けるために、製造元の推奨事項に注意深く従い、必要な診断手順をすべて実行し、必要に応じて資格のある技術者またはサービスセンターに連絡することが重要です。

障害コードはどの程度深刻ですか? P0158?

トラブルコード P0158 は、バンク 2 の酸素センサー、触媒コンバーター後のセンサー 2 に問題があることを示します。このエラー コードは、酸素センサー 2 回路の低電圧を示します。これは、排気ガス中の酸素不足やセンサー自体の故障など、さまざまな問題を示す可能性があります。

重大な問題ではありませんが、酸素センサーに欠陥があると、エンジンのパフォーマンスが低下し、排出ガスが増加し、燃料消費量が増加する可能性があります。さらに、燃料と空気の混合が不適切であると、検査に合格する際の環境認証に問題が生じる可能性があります。

この問題は緊急ではありませんが、さらなる問題を回避し、車両の最適なパフォーマンスと環境に優しい状態を維持するために、専門家または自動車整備士に診断して問題を解決してもらうことをお勧めします。

コードを除去するにはどのような修復が役立ちますか? P0158?

DTC P0158 のトラブルシューティングには次の内容が含まれる場合があります。

  1. 酸素センサーの交換: 酸素センサーに欠陥があるか、正常に動作しない場合は、新しい純正または高品質の類似品と交換する必要があります。
  2. 配線の点検と修理: 酸素センサーをエンジン制御モジュール (ECM) に接続している配線とコネクターを確認してください。必要に応じて、損傷したワイヤまたはコネクタを修理または交換します。
  3. 触媒をチェックする: 触媒が損傷すると、P0158 コードが発生する可能性があるため、触媒の状態を評価します。必要に応じて触媒を交換してください。
  4. 他の排気システムコンポーネントの点検と修理：エキゾーストマニホールドやマフラーなどの他の排気系部品の状態と動作を確認してください。必要に応じて、部品を修理または交換します。
  5. エラーコードのクリア: 修理作業が完了し、P0158エラーコードの原因が取り除かれた後、OBD-IIスキャナーを使用してエラーコードをリセットしてください。

特に車両の排気システムの作業経験がない場合、または修理スキルに自信がない場合は、資格のある自動車整備士またはサービス センターに診断と修理を依頼することをお勧めします。

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P0158 – ブランド固有の情報

P0158故障コードの解釈を含むいくつかの自動車ブランドのリスト:

これは一般的な情報であり、仕様は車両のモデルや年式によって若干異なる場合があります。より正確な情報については、特定のメーカーおよび車両モデルの修理およびサービスマニュアルを参照することをお勧めします。

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