トラブルコードP0161の説明。
OBD2エラーコード

P0161 酸素センサーヒーター回路異常（センサー2、バンク2）

26.05.2022 /

P0161 – OBD-II トラブルコードの技術的説明

トラブルコード P0161 は、酸素センサーヒーター回路 (センサー 2、バンク 2) の故障を示します。

障害コードの意味 P0161?

トラブルコード P0161 は、コントロール エンジン モジュール (PCM) が 2 番目の酸素センサー (バンク XNUMX) ヒーター回路に問題を検出したことを示します。これは、このセンサーの発熱体が加熱されるまでに通常よりも時間がかかることを意味します。このエラーが発生すると、車両の排気ガス中の有害物質の排出量が増加する可能性があります。

故障コードP0161。

考えられる原因

DTC P0161の考えられる原因：

  • 酸素センサーヒーターの故障：センサー発熱体自体が破損または故障し、発熱不足または発熱しない可能性があります。
  • 配線とコネクタ: 酸素センサーの発熱体をエンジン コントロール モジュール (PCM) に接続する配線またはコネクターが損傷、腐食、または破損しており、電気信号の伝達が妨げられている可能性があります。
  • エンジン制御モジュール (PCM) の問題：損傷やソフトウェアエラーなど、エンジン制御モジュール自体の障害がP0161につながる可能性があります。
  • 接続不良またはアース不良: アースが不十分であったり、酸素センサーヒーターと車体との接続が不十分な場合、加熱の問題が発生する可能性があります。
  • 触媒の問題: 触媒コンバーターの詰まりや損傷などの障害は、P0161 を引き起こす可能性があります。
  • 操作条件: 極端な周囲温度または湿度は、酸素センサー ヒーターの動作に影響を与える可能性があります。

エラーの原因を正確に特定するには、資格のある自動車整備士による診断を受けることをお勧めします。

故障コードの症状は何ですか? P0161?

DTC P0161 の症状には次のようなものがあります。

  • 「エンジンチェック」ランプが点灯します。: これは、酸素センサーまたはその他のエンジン管理システムの問題の最も一般的な兆候の 1 つです。 PCM が酸素センサーヒーター回路の異常を検出すると、エンジンチェックライトが点灯する場合があります。
  • 生産性の損失: 酸素センサーの加熱が不十分であると、エンジンの性能が不十分になる可能性があり、出力の損失、エンジンの動作の不安定、加速ダイナミクスの低下などの症状が現れることがあります。
  • 有害物質の排出量の増加：酸素センサーの誤作動により、混合気の調整が適切に行われず、排出ガスが増加し、検査結果不良や環境基準違反につながる恐れがあります。
  • 燃費が悪い: O2 センサーが故障すると、混合気制御が適切に行われず、燃費が悪化する可能性があります。
  • 不安定なアイドル: 燃料と空気の混合物の管理が不適切であると、アイドル状態が不安定になったり、さらにはアイドル障害が発生したりする可能性もあります。

これらの症状が発生し、エンジンチェックライトが点灯した場合は、資格のある自動車整備士に診断と修理を依頼することをお勧めします。

故障コードを診断する方法 P0161?

バンク 0161 酸素センサー ヒーター回路の問題を示す DTC P2 を診断するには、次の手順を実行します。

  1. エラーコードを確認する: OBD-II スキャナーを使用して P0161 トラブル コードを読み取り、それがエンジン コントロール モジュール (PCM) に保存されているかどうかを確認します。
  2. 配線やコネクタの目視検査: 酸素センサーの発熱体を PCM に接続している配線とコネクターを検査してください。損傷、腐食、ワイヤーの断線がないか確認してください。
  3. 酸素センサーヒーターの点検: マルチメーターを使用して、酸素センサーヒーターの抵抗を確認します。通常、室温では、抵抗は約 6 ～ 10 オームになります。抵抗が高すぎるか低すぎる場合は、ヒーターに問題があることを示している可能性があります。
  4. 接地と電源の確認: 酸素センサーヒーターに十分な電力とアースが供給されているかどうかを確認してください。電力/接地が不足しているか不十分であると、ヒーターが正常に動作しない可能性があります。
  5. 触媒をチェックする: 触媒コンバーターの故障も P0161 の原因となる可能性があるため、触媒コンバーターの状態を確認してください。
  6. エンジン コントロール モジュール (PCM) のチェック: 酸素センサーの性能に影響を与える可能性のある他のエラーや誤動作がないか PCM を診断します。
  7. リアルタイムテスト: 診断スキャナーを使用してリアルタイム酸素センサー ヒーター テストを実行し、ヒーターが PCM コマンドに正しく応答することを確認します。

自分のスキルに自信がない場合、または必要な機器がない場合は、資格のある自動車整備士に診断と修理を依頼するのが最善です。

診断エラー

DTC P0161 を診断すると、次のエラーが発生する場合があります。

  • 原因の誤った診断: 主な間違いの 1 つは、エラーの原因を誤って特定することです。たとえば、エンジン管理システムの配線やその他のコンポーネントの状態を考慮しないと、問題の根本原因を見逃してしまう可能性があります。
  • 間違ったコンポーネントの交換: 整備士の中には、完全な診断を行わずに、すぐに酸素センサー ヒーターの交換に取りかかる場合があります。これにより、機能コンポーネントの交換が発生し、不必要なコストが発生する可能性があります。
  • 他の潜在的な問題を無視する: トラブルコード P0161 は、配線障害、接地の問題、エンジン制御モジュールの不適切な動作など、いくつかの要因の結果として発生する可能性があります。これらの他の問題を無視すると、修復が効果がなく、エラーが再発する可能性があります。
  • スキャナーデータの誤った解釈: スキャナーのデータ読み取り値が誤って解釈される場合があり、問題の原因について誤った結論につながる可能性があります。
  • センサーまたは機器の故障: 欠陥のあるセンサーや診断ツールを使用すると、誤った結果が生じる可能性があります。

P0161 エラー コードを正常に診断するには、修復に進む前に、利用可能なすべてのツールを使用し、問題のあらゆる側面を慎重に分析することをお勧めします。自分のスキルや経験に自信がない場合は、資格のある専門家に相談するのが最善です。

障害コードはどの程度深刻ですか? P0161?

トラブルコード P0161 は、運転の安全性の観点からは重要ではありませんが、エンジンの性能や環境面の観点からは重要です。

酸素センサーが暖まらないと、エンジン管理システムが故障し、排気ガスが増加する可能性があります。これは、燃費、エンジン性能、および車両の環境基準への準拠に影響を与える可能性があります。

このエラーは緊急事態ではありませんが、さらなるエンジントラブルや車両の環境性能の低下を避けるために、できるだけ早く修正措置を講じることをお勧めします。

コードを除去するにはどのような修復が役立ちますか? P0161?

トラブル コード P0161 を解決するには、通常、次の手順が必要です。

  1. 酸素センサーヒーターの点検・交換: 酸素センサーの発熱体が正常に機能しない場合は、交換する必要があります。これには、酸素センサーの取り外しと交換が必要になる場合があります。
  2. 配線やコネクタの点検・交換: 酸素センサーの発熱体をエンジン制御モジュールに接続する配線とコネクターは、損傷、腐食、破損がないか注意深く検査する必要があります。必要に応じて交換する必要があります。
  3. エンジンコントロールモジュール（PCM）の点検と交換：他の故障原因が除外される場合は、エンジンコントロールモジュールの診断が必要です。 PCM に問題が見つかった場合は、修理または交換が必要になる場合があります。
  4. 触媒をチェックする: 触媒コンバーターの問題により、P0161 コードが発生する場合があります。触媒の状態を確認し、損傷や詰まりがある場合は交換してください。
  5. 徹底したシステムテスト: 修理作業後は、OBD-II スキャナーを使用してシステムを徹底的にテストし、エラー P0161 が発生しなくなり、酸素センサーのすべてのパラメーターが正常であることを確認する必要があります。

P0161コードの原因と特定の車両の特性に応じて、修理には異なる手順が必要になる場合があります。これらの作業を行うための経験やスキルがない場合は、専門の自動車整備士に相談することをお勧めします。

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P0161 – ブランド固有の情報

さまざまな自動車ブランドの P0161 故障コードのいくつかの解釈:

デコードは、車の特定のモデルや製造年によって若干異なる場合があります。知りたい特定のメーカーとモデルがあれば、より具体的な情報を提供できます。

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