P037Dグローセンサー回路
OBD2エラーコード

P037Dグローセンサー回路

26.05.2022 /

P037Dグローセンサー回路

OBD-IIDTCデータセット

グロープラグセンサー回路

これはどういう意味ですか？

この診断トラブルコード（DTC）は、一般的な伝送コードです。つまり、グロープラグを備えたOBD-II搭載車両（ディーゼル車）に適用されます。 車両のブランドには、フォード、ドッジ、マツダ、VW、ラム、GMC、シボレーなどが含まれますが、これらに限定されません。一般的ですが、特定の修理手順はブランド/モデル/エンジンによって異なる場合があります。 皮肉なことに、このコードはフォード車でより一般的であるようです。

グロープラグとそれに関連するハーネスおよび回路は、コールドスタートの前に燃焼室で熱を発生させるシステムの一部です。

基本的に、グロープラグはストーブの要素のようなものです。 ディーゼルエンジンはスパークプラグを使用して空気/燃料混合物に点火しないため、これらはディーゼルエンジンに組み込まれています。 むしろ、それらは混合物に点火するのに十分な熱を生成するために圧縮を使用します。 このため、ディーゼルエンジンはコールドスタート時にグロープラグの支援が必要です。

ECM は、グロー プラグ回路の範囲外状態を監視するときに、P037D および関連コードを設定します。 ほとんどの場合、電気的な問題だと思いますが、一部のメーカーやモデルでは、機械的な問題がグロー プラグ回路に影響を与える可能性があります。 P037D グロープラグ監視回路コードは、ECM が特定の範囲外の XNUMX つ以上の値を監視するときに設定されます。

グロープラグの例： P037Dグローセンサー回路

ノート。 ダッシュボードの他のインジケーター（トラクションコントロール、ABSなど）が現在オンになっている場合、これは別の潜在的により深刻な問題の兆候である可能性があります。 この場合、不必要な危害を避けるために、適切な診断ツールに接続できる評判の良い店に車を持って行く必要があります。

この DTC は P037E および P037F と密接に関連しています。

このDTCの重大度はどれくらいですか？

一般的に、このコードの重大度は中程度ですが、シナリオによっては重大な場合があります。 たとえば、中程度から極度の寒さの条件に住んでいる場合、欠陥のあるグロープラグで繰り返しコールドスタートを行うと、最終的には内部エンジンコンポーネントに不要な損傷が発生します。

コードの症状にはどのようなものがありますか？

P037Dエンジンコードの症状には、次のものがあります。

  • 朝や寒い時期にスタートするのは難しい
  • 始動時の異常なエンジン音
  • 業績不振
  • エンジンの失火
  • 燃費が悪い

コードの一般的な原因は何ですか？

このコードの理由は次のとおりです。

  • ワイヤーハーネスの破損または損傷
  • 可融性リンクが焼損/故障
  • グロープラグに欠陥があります
  • ECMの問題
  • ピン/コネクタの問題。 （例：腐食、過熱など）

トラブルシューティングの手順は何ですか？

車両のテクニカルサービス速報（TSB）を必ず確認してください。 既知の修正にアクセスすることで、診断中の時間と費用を節約できます。

ツール

電気システムを使用する場合は常に、次の基本的なツールを使用することをお勧めします。

  • OBDコードリーダー
  • マルチメーター
  • ソケットの基本セット
  • 基本的なラチェット＆レンチセット
  • ベーシックドライバーセット
  • ラグ/ショップタオル
  • バッテリー端子クリーナー
  • サービスマニュアル

セキュリティ

  • エンジンを冷まします
  • チョークサークル
  • PPE（個人用保護具）を着用してください

基本的なステップ＃1

この状況で私が最初に行うことは、フードを振って、不規則な燃焼臭を嗅ぐことです. 存在する場合、これは問題が原因である可能性があります。 ほとんどの場合、強い焦げ臭は何かが過熱していることを意味します。 臭いに注意してください。ヒューズ ブロックやヒューズ リンクなどの周りに焼けたワイヤー コーティングや溶けたプラスチックが見られる場合は、まずこれを修正する必要があります。

ノート。 すべてのアースストラップに錆びた、または緩んだアース接続がないか調べます。

基本的なステップ＃2

グロープラグチェーンハーネスを見つけてトレースします。 これらのハーネスは強烈な熱にさらされ、ワイヤーを保護するために設計された織機に損傷を与える可能性があります。 エンジンや他の部品に触れる可能性のある汚れがシートベルトに付着しないように特に注意してください。 損傷したワイヤーまたは織機を修理します。

基本的なヒント＃3

可能であれば、グロープラグハーネスをスパークプラグから外します。 場合によっては、シートベルトの反対側から取り外して、車両アセンブリから完全に取り外すことができます。 この場合、マルチメータを使用して、回路内の個々のワイヤの整合性をチェックできます。 これにより、このハーネスの物理的な問題が解消されます。 一部の車両ではこれが不可能な場合があります。 そうでない場合は、手順をスキップしてください。

ノート。 電気修理を行う前に、必ずバッテリーを外してください。

基本的なステップ＃4

回路を確認してください。 必要な特定の電気的値については、製造元に問い合わせてください。 マルチメータを使用すると、関連する回路の整合性をチェックするために多くのテストを実行できます。

基本的なステップ＃5

グロープラグを確認してください。 プラグからハーネスを外します。 電圧に設定されたマルチメータを使用して、一方の端をバッテリーのプラス端子に接続し、もう一方の端を各プラグの先端に接触させます。 値はバッテリー電圧と同じである必要があります。そうでない場合は、プラグ自体の内部に問題があることを示しています。 これは、特定の車両のメーカーとモデルによって異なる場合があるため、常に最初にメーカーのサービス情報を参照してください。

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