P0444 蒸発。 パージ制御弁回路が開いています

P0444 – OBD-II トラブルコードの技術的説明

蒸発ガス制御システムのパージ制御バルブ回路が開いています

障害コードの意味 P0444?

この診断トラブル コード (DTC) は、1996 年以降のすべてのメーカーおよびモデルの車両に適用される汎用 OBD-II 送信コードです。 ただし、具体的な修理手順は車両のモデルによって異なる場合があります。

コード P0441 は蒸発ガス制御システム (EVAP) に関連しています。 このシステムでは、エンジンがガソリンタンクから余分な燃料蒸気を吸引し、大気中への燃料蒸気の放出を防ぎます。 これは、エンジン吸気口につながる真空ラインを使用することで実現され、パージ バルブまたはソレノイドがエンジンに入る燃料蒸気の量を制御します。 このシステムは、車両のパワートレイン制御モジュール (PCM) またはエンジン制御モジュール (ECM) によって制御されます。

コードP0441は、PCM/ECMがパージ制御バルブの作動時に電圧変化を検出しない場合にトリガーされます。 このコードはコード P0443 および P0445 に似ています。

そのため、車両が適切に動作し環境基準を満たしていることを確認するために、診断と修理が必要となる可能性がある EVAP システムに潜在的な問題があることを示しています。

考えられる原因

DTC P0441 の原因には次のものが考えられます。

1. ワイヤーハーネスが緩んでいるか、断線している。
2. エンジンワイヤーハーネスの断線。
3. パージ制御ソレノイドの開回路。
4. PCM/ECMの故障。
5. EVAP 制御ソレノイドバルブの故障。
6. 蒸発パージ (EVAP) 制御バルブ ハーネスが開いているか、短絡しています。
7. 排気ガス電磁弁制御弁電気回路。

これらの理由により P0441 コードが発生する可能性があり、車両を正常に動作させるには診断して修正する必要があります。

故障コードの症状は何ですか? P0444?

P0444コードの症状には、次のものがあります。

1. エンジンライトが点灯しています（故障表示灯）。
2. 燃費は若干低下しますが、エンジン性能には大きな影響はありません。

故障コードを診断する方法 P0444?

DTC P0444 を診断するには、次の手順に従います。

1. エンジンのワイヤーハーネスを確認してください: すべてのコネクタをチェックし、正しく接続されていることを確認します。 ワイヤーが緩んでいたり損傷していないかを探します。 通常、パージ制御バルブはバッテリーから電力を供給され、PCM/ECM を介してデューティ サイクルに従ってオンまたはオフになります。 メーカーの配線図を使用して回路の種類を決定し、キーをオンにしたときのバッテリー電圧を確認します。 電圧がない場合は、配線を追跡し、電圧損失の原因を特定します。 ワイヤーハーネスの完全性を確認してください。
2. パージ制御ソレノイドを確認します。 ハーネスプラグを取り外した後、DVOM を使用してパージ制御ソレノイドコネクタの導通をチェックします。 抵抗がメーカーの仕様と一致していることを確認してください。 導通がない場合はソレノイドを交換してください。
3. PCM/ECM を確認します。 路上テストが可能な高度な診断ツールを使用して、EVAP システムをアクティブにします。 PCM/ECM が EVAP システムをオンにするよう命令していることを確認します。 システムが正常に動作している場合は、PCM/ECM ハーネス コネクタを確認してください。 デューティ サイクルは、EVAP 動作中の PCM/ECM コマンドと一致する必要があります。 デューティサイクルがない場合は、PCM/ECM に障害がある可能性があります。
4. その他の EVAP 障害コード: P0440 – P0441 – P0442 – P0443 – P0445 – P0446 – P0447 – P0448 – P0449 – P0452 – P0453 – P0455 – P0456。

これらの手順は、P0444 コードに関連する問題の診断と解決に役立ちます。

診断エラー

P0444 の診断時のエラー:

1. スキップパージ制御ソレノイドテスト: 技術者は、問題が別の場所にあると思い込み、パージ制御ソレノイドをテストする際の重要な手順を見逃してしまうことがあります。 ソレノイドは EVAP システムの動作において重要な役割を果たすため、ソレノイドとその電気回路を確認することが最初のステップの XNUMX つである必要があります。
2. PCM/ECM 診断の故障: P0444コードはPCM/ECMの動作に関連しているため、電子エンジン制御動作の誤診断または不十分なテストは、実際に問題が配線またはソレノイドにある場合に、高価な部品交換につながる可能性があります。
3. 電源回路テストを省略： 技術者によっては、パージ制御ソレノイド電源回路をチェックする時間が取れない場合があります。 ソレノイドの電圧不足は電源の故障が原因である可能性があり、ソレノイド自体の故障について結論を急ぐ前にこれを確認することが重要です。
4. ワイヤーハーネスへの注意が不十分： ワイヤーハーネスの状態を無視すると、診断されていない問題が発生する可能性があります。 ワイヤーが損傷、破損、または接続が緩んでいる可能性があり、P0444 コードが発生する可能性があります。

これらの各側面を注意深く体系的に診断することは、間違いを回避し、P0444 コードに関連する問題を迅速に解決するのに役立ちます。

障害コードはどの程度深刻ですか? P0444?

トラブルコード P0444 は通常、深刻なものではなく、エンジンの性能には影響しません。 ただし、これは排出ガス試験に合格するときに問題を引き起こす可能性があり、蒸発ガス制御 (EVAP) システムの適切な機能を維持するには解決する必要があります。

コードを除去するにはどのような修復が役立ちますか? P0444?

P0444 コードを解決するには、次の修復が必要になる場合があります。

1. EVAP システムの配線とコネクタをチェックして修理します。
2. パージ制御バルブなどの故障したEVAPシステムコンポーネントを交換します。
3. エンジンの配線とコネクタを点検して修理します。
4. PCM/ECM が適切に動作していることを確認し、必要に応じて交換します。

修理方法は車両のメーカーやモデルによって異なる場合があるので、専門家に相談するか、メーカーの推奨に従うことをお勧めします。

P0444エンジンコードとは[クイックガイド]

P0444 – ブランド固有の情報

P0444 説明 ヒュンダイ

蒸発ガス制御システムは、光化学スモッグの発生の原因となる炭化水素 (HC) 蒸気が燃料タンクから大気中へ放出されるのを防ぎます。 ガソリン蒸気は活性炭のキャニスターに集められます。 エンジン制御モジュール (ECM) は、パージ制御ソレノイド バルブ (PCSV) を制御して、収集された活性炭蒸気をエンジン内で燃焼するために吸気マニホールドに方向転換します。 このバルブは、ECM からのパージ制御信号によって作動し、キャニスターから吸気マニホールドへの燃料蒸気の流れを調整します。

P0444 KIAの説明

蒸発ガス抑制 (EVAP) は、光化学スモッグの発生の原因となる可能性がある、燃料タンクから大気中への炭化水素 (HC) 蒸気の放出を防ぎます。 ガソリン蒸気は活性炭のキャニスターに集められます。 エンジン コントロール モジュール (ECM) は、パージ コントロール ソレノイド バルブ (PCSV) を制御して、収集された蒸気を燃料タンクからエンジンに向けます。 このバルブは、ECM からのパージ制御信号によって作動し、タンクからインテークマニホールドへの燃料の流れを調整します。