P0492二次空気注入システム、バンク2の不十分な流れ

P0492 – OBD-II トラブルコードの技術的説明

二次空気噴射システムの流量不足 (バンク 2)

障害コードの意味 P0492?

このコードはトランスミッション用の一般的なもので、1996 年以降のすべてのメーカーとモデルの車両に適用されます。 ただし、トラブルシューティング方法は、車両の特定のメーカーやモデルによって異なる場合があります。

二次空気噴射システムは、アウディ、BMW、ポルシェ、フォルクスワーゲンの車両に一般的に搭載されており、他の車両にも搭載されており、エアポンプ、排気マニホールド、入口逆止弁、真空スイッチ、電気入口チェーンなどの重要なコンポーネントが含まれています。真空スイッチと多くの真空ホース用。

このシステムは、冷間始動時に車両の排気システムに新鮮な空気を導入することによって機能します。 これは、混合物を濃縮し、炭化水素などの有害な排出物をより効率的に燃焼させるために行われます。 エンジン始動後約 XNUMX 分でシステムが自動的にオフになります。

コード P0492 は、このシステムの問題を示します。ほとんどの場合、バンク 2 の二次空気流量不足に関連しています。バンク #2 は、シリンダー #1 を持たないエンジンの側です。バンク #1 については、コード P0491 を参照してください。 P0410、P0411、P0412、P0413、P0414、P0415、P0416、P0417、P0418、P0419、P041F、P044F、P0491など、二次空気噴射システムに関連する他の故障コードもあります。

二次空気噴射システムは周囲の空気を使用し、それを排気ガスに噴射して排出ガスを削減し、より完全な燃焼を促進します。 このシステムの圧力と空気の流れに関する情報は PCM (エンジン制御モジュール) に送信され、このデータは電圧信号に変換されます。 電圧信号に異常がある場合、PCM が障害を検出し、チェック エンジン ライトが表示され、トラブル コード P0492 が記録されます。

二次空気噴射システムは、アウディ、BMW、ポルシェ、VW などのブランドで一般的に見られます。 これは、エアポンプ、排気マニホールド、真空スイッチ、入口逆止弁、真空スイッチ用の電気入力回路、および多くの真空ホースなどの重要なコンポーネントで構成されています。

二次空気噴射システムに関連するその他のコードには、P0410、P0411、P0412、P0413、P0414、P0415、P0416、P0417、P0418、P0419、P041F、P044F、および P0491 が含まれます。

考えられる原因

P0492 トラブル コードの原因には次のものが考えられます。

1. 二次空気圧センサーの故障。
2. 配線、コネクタの損傷、またはセンサー接続の緩み。
3. システムリレーの故障。
4. 空気入口の一方向逆止弁の故障。
5. 空気注入ポンプまたはヒューズが故障しています。
6. 真空漏れ。
7. 二次空気注入口が詰まっている。

また、P0492 コードの考えられる原因には次のものが含まれます。

• エキゾーストマニホールドチェックバルブの故障。
• 二次エアポンプのヒューズまたはリレーが故障している可能性があります。
• エアポンプの故障。
• バキュームホースの漏れ。
• 真空制御スイッチの不良。
• 真空ラインの位置がずれている。
• 二次空気注入ポンプと複合空気注入または二次空気注入の間のホース/配管に漏れがある。
• 二次空気圧センサーが故障している可能性があります。
• コンビネーションバルブ自体の故障です。
• シリンダーヘッドの二次空気噴射孔にカーボンが堆積して詰まっている可能性があります。
• シリンダーヘッド内の二次空気噴射経路が詰まっている可能性があります。

故障コードの症状は何ですか? P0492?

P0492 エラー コードは通常、次の症状として現れます。

1. チェックエンジンライトが点灯します。
2. 空気注入システムからシューシューという音が発生し、真空漏れが発生している可能性があります。

場合によっては、次のような症状が発生することもあります。

1. アイドリング時または始動時にエンジンを停止する。
2. 加速が遅い。

二次空気噴射システムの他のエラー コードに関連する他の症状も発生する可能性があります。

故障コードを診断する方法 P0492?

トラブル コード P0492 を診断するには、次の手順に従います。

1. OBD-IIスキャナーを接続して、設定されたトラブルコードを確認し、表示された場合はデータを記録します。
2. エラーコードをクリアし、車両を試乗してP0492コードが戻らないことを確認してください。
3. 二次空気圧センサーの配線とコネクターに損傷やショートがないか確認してください。
4. システムのホースと継手に亀裂、熱損傷、漏れがないか検査します。
5. システムのヒューズを確認してください。
6. 空気入口の一方向逆止弁をチェックして、空気が一方向にのみ流れていることを確認します。
7. 二次空気注入ポンプの動作を確認してください。
8. ほとんどの診断テストは、エンジンが完全に冷えるまで待って、冷えたエンジンで実行してください。
9. ポンプをチェックするには、圧力ホースを外し、ポンプが作動して空気を送り出すことを確認します。
10. ジャンパーを使用してポンプに 12 ボルトを印加し、ポンプが動作することを確認します。
11. エンジンの作動中にポンプ ハーネス コネクタに 12V が存在するかどうかを確認します。
12. 逆止弁をテストするには、圧力ホースを取り外し、エンジン始動時に空気が出るかどうか、および XNUMX 分後に弁が閉じるかどうかを確認します。
13. 真空ポンプを使用して真空スイッチをテストし、正しく動作していることを確認します。
14. エンジンを作動させた状態で真空レベルを確認してください。
15. 逆止弁からスイッチまでの真空ラインを追跡し、漏れや損傷がないか確認します。
16. 真空計をスイッチインレットホースに接続して、エンジンの運転中にマニホールドの真空度をチェックします。
17. 真空スイッチの入口ニップルに真空を適用し、バルブが閉じて真空が保持されていることを確認します。
18. ジャンパー線を使用して制御スイッチに 12V を印加し、スイッチが開いてポンプから真空が解放されることを確認します。

これらの手順は、P0492 コードの原因となっている問題を特定して解決するのに役立ちます。

診断エラー

トラブルコード P0492 を診断すると、次のエラーが発生する場合があります。

1. 考えられるすべての原因がチェックされていない: 整備士が二次空気圧センサー、配線、リレー、逆止弁、空気注入ポンプ、真空コンポーネントなど、前述の考えられるすべての原因をチェックしていない場合、エラーが発生する可能性があります。 これらの項目をそれぞれテストして、潜在的な原因を除外する必要があります。
2. 真空システムの診断が不十分：真空システムは二次空気注入システムの動作において重要な役割を果たします。 真空コンポーネントを適切に診断できなかったり、真空システムの漏れのチェックが不十分な場合、P0492 コードの原因が誤って判断される可能性があります。
3. センサーとリレーの故障: センサー、リレー、電気コンポーネントの状態をチェックしないと、診断されていない問題が発生する可能性があります。 たとえば、空気圧センサーや空気注入ポンプのリレーの故障がエラーの原因である可能性があるため、それらの状態を注意深く確認する必要があります。
4. 詳細への注意の欠如: P0492 を診断するには、ホース、継手、コネクタの状態などの詳細への細心の注意が必要な場合があります。 小さな欠陥や漏れさえ見逃すと、誤診につながる可能性があります。
5. 問題を修正した後に更新されない: P0492 コードの原因が解決されたら、システムを更新し、OBD-II スキャナーを使用してエラー コードをクリアすることが重要です。 更新されていないシステムでは、引き続きエラーが発生する可能性があります。

P0492コードを正常に診断して修復するには、整備士は考えられるそれぞれの原因を包括的かつ体系的に分析するとともに、詳細に注意を払い、修復後にシステムを更新する必要があります。

障害コードはどの程度深刻ですか? P0492?

トラブルコード P0492 は、二次空気噴射システムの問題を示します。 このシステムは、有害物質の排出を削減し、より効率的な燃料燃焼を保証するのに役立ちます。 P0492 は重大な障害ではありませんが、車両の環境性能に影響を与える可能性があるため、注意と修理が必要です。

P0492 障害の考えられる影響は次のとおりです。

1. 排出量の増加: 二次空気噴射システムの故障により、大気中への炭化水素やその他の有害物質の排出量が増加し、環境に悪影響を与える可能性があります。
2. 燃費の低下: 燃料が不完全燃焼すると燃料消費量が増加し、追加の燃料補給コストが発生する可能性があります。
3. チェック エンジン ライトの点灯: P0492 トラブル コードによりチェック エンジン ライト (または MIL) が点灯します。これは車の所有者にとって迷惑であり、さらなる懸念材料となる可能性があります。

P0492の故障は車両に問題があることを意味するものではありませんが、二次空気噴射システムを通常の動作に戻し、エンジンの使いやすさと効率を向上させるには注意と修理が必要です。

コードを除去するにはどのような修復が役立ちますか? P0492?

二次空気噴射システムの P0492 コードのトラブルシューティングには、一連の診断手順と修理が必要になる場合があります。 これは問題の特定の原因によって異なる場合がありますが、通常は次のような考えられるアクションが含まれます。

1. OBD-II スキャナーを使用した診断: まず、整備士は OBD-II スキャナーを使用してエラーの正確な原因を特定し、それがランダムであるかどうかを確認します。 エラー コードが有効な場合、リセット後もエラー コードが残り、システム内の他の問題を示します。
2. 配線とコネクタの確認: 整備士は目視検査を行い、二次空気噴射システムのセンサーとコンポーネントに関連する配線とコネクタをチェックして、損傷、腐食、または断線がないか確認します。
3. リレーとヒューズのチェック: 二次空気噴射システムを制御するリレーとヒューズが良好な状態であることを確認することが重要です。
4. 空気注入ポンプの点検: 整備士が空気注入ポンプの動作を確認できます。 これには、ポンプに供給されている電圧と信号、およびその物理的状態と機能のチェックが含まれる場合があります。
5. 真空コンポーネントのチェック: 真空ライン、バルブ、制御装置も問題を引き起こす可能性があります。 漏れや欠陥がないか検査されます。
6. コンポーネントの交換: センサー、バルブ、ポンプ、ヒューズなどの故障したコンポーネントが特定されたら、交換する必要があります。 これには、個々の部品の交換とシステムの包括的な修理の両方が必要になる場合があります。
7. 再スキャンしてテストします。 修理完了後、整備士は車両を再スキャンし、二次空気噴射システムをテストして、P0492 コードがアクティブでなくなり、システムが適切に動作していることを確認します。

正確な修理手順は車両のメーカーやモデルによって異なる場合があることに注意してください。 問題が確実に解決されるように、経験豊富な整備士または自動車修理工場に P0492 コードの診断と修理を依頼することをお勧めします。

P0492エンジンコードとは[クイックガイド]

P0492 – ブランド固有の情報

P0492 エラー コードは二次空気噴射システムに関連しており、さまざまなメーカーの車両で確認できます。 以下にその一部とその説明を示します。

1. アウディ： P0492 – 二次エアポンプ電圧が低すぎます。
2. BMW： P0492 – 二次空気注入システムのエアポンプの低電圧。
3. ポルシェ： P0492 – 二次空気注入ポンプの電圧レベルが低い。
4. フォルクスワーゲン (VW): P0492 – 二次エアポンプ電圧が低すぎます。
5. シボレー： P0492 – 二次空気噴射システムの電圧が低すぎます。
6. フォード： P0492 – 二次空気注入ポンプの電圧が低い。
7. メルセデスベンツ： P0492 – 二次エアポンプ電圧が低すぎます。
8. トヨタ： P0492 – 二次空気注入ポンプの電圧が低い。

モデルや年式によってエラー コードが多少異なる場合があり、問題の特定の原因を特定して修理するには追加の診断が必要になることに注意してください。