P0562システム電圧が低い

トラブルコード P0562 OBD-II データシート

システムの低電圧。

コードP0562は、PCM（パワートレイン制御モジュール）が車両の電圧が必要な電圧を下回っていることを検出すると保存されます。 アイドル時に車両の電圧レベルが 10,0 秒以上 60 ボルトを下回った場合、PCM はコードを保存します。

トラブルコード P0562 とはどういう意味ですか?

この汎用トランスミッション/エンジンDTCは通常、Kia、Hyundai、Jeep、Mercedes、Dodge、Ford、およびGM車両を含むがこれらに限定されない、1996年以降のすべての車両に適用されます。

PCMは、これらの車両の充電システムをある程度制御します。 PCMは、発電機内部の電圧レギュレータの電源回路または接地回路を操作することにより、充電システムを制御できます。

パワートレイン制御モジュール（PCM）は、点火回路を監視して、充電システムが機能しているかどうかを判断します。 電圧が低すぎると、DTCが設定されます。 これは純粋に電気的な問題です。

トラブルシューティングの手順は、メーカー、充電システムの制御タイプ、およびワイヤーの色によって異なる場合があります。

症状

P0562エンジンコードの症状には次のものがあります。

• 障害インジケータライトが点灯している
• 赤いバッテリーインジケーターが点灯している
• ギアボックスはシフトできません
• エンジンが始動しない、または始動した場合、ストールしてストールする可能性があります
• 燃費の低下
• ギアチェンジなし
• 燃料消費量の削減

これらの症状のほとんどは、他のコードや車両の他の問題に関連している可能性があります。 エンジンがアイドリング状態で止まって始動しない場合は、バッテリーに欠陥がある可能性があります。 P0562コードに関連する可能性のある多くの問題があるため、問題の原因を専門の整備士に診断してもらうことが重要です.

P0562コードの原因

このコードを設定する理由として考えられるもの：

• オルタネーターとバッテリー間のケーブルの抵抗が高い - おそらく
• 発電機と制御モジュール間の高抵抗/開回路 - 可能性あり
• オルタネーターの故障 - ほとんどの場合
• PCM の失敗 - 可能性は低い
• 課金システムの XNUMX つまたは複数の理由
• 欠陥のある発電機
• 高いバッテリー消費
• 電圧調整器の故障
• オルタネーターへの配線またはコネクターの不良
• オルタネーターをPCMに接続する配線不良。
• オルタネーターからバッテリーへのB+バッテリーケーブルの不良。
• バッテリーおよび/またはバッテリーケーブルの欠陥

診断および修復手順

出発点としては、特定の車両のテクニカルサービス速報（TSB）を常に確認することをお勧めします。 問題は、メーカーがリリースした既知の修正に関する既知の問題である可能性があり、診断中の時間と費用を節約できます。

このコードの最も一般的な原因は、バッテリー電圧が低い/バッテリーが切断されている/充電システムの故障 (オルタネーターの故障) です。 この話題について話している間、充電システムで最も見過ごされている部分であるオルタネーターベルトをチェックすることを忘れないでください!

最初に充電システムを確認してください。 車を始動します。 ヘッドライトとファンを高速でオンにして、電気システムに負荷をかけます。 デジタルボルトオーム計（DVOM）を使用して、バッテリーの両端の電圧を確認します。 13.2〜14.7ボルトである必要があります。 電圧が12Vを大幅に下回るか15.5Vを超える場合は、オルタネーターに焦点を合わせて充電システムを診断します。 よくわからない場合は、最寄りの部品店/ボディショップでバッテリー、始動、充電システムを確認してください。 それらのほとんどは、無料ではないにしても、少額の料金でこのサービスを実行し、通常、テスト結果のプリントアウトを提供します。

電圧が正しく、スキャンツールがある場合は、メモリからDTCをクリアして、このコードが返されるかどうかを確認します。 そうでない場合は、このコードが断続的であるか、履歴/メモリコードである可能性が高く、それ以上の診断は必要ありません。

P0562コードが返される場合は、特定の車両でPCMを探してください。 検出されたら、コネクタと配線を視覚的に検査します。 引っかき傷、擦り傷、露出したワイヤー、焼け跡、または溶融プラスチックを探します。 コネクタを外し、コネクタ内部の端子（金属部品）を注意深く点検してください。 それらが焦げているように見えるか、腐食を示す緑色の色合いがあるかどうかを確認します。 端子を掃除する必要がある場合は、電気接点クリーナーとプラスチック製の毛ブラシを使用してください。 端子が接触する場所で電気グリースを乾燥させて塗布します。

次に、スキャンツールを使用してメモリからDTCをクリアし、コードが返されるかどうかを確認します。 そうでない場合は、接続に問題がある可能性があります。

P0562コードが返される場合は、PCMの電圧を確認する必要があります。 最初にバッテリーのマイナスケーブルを外します。 次に、PCMに接続されているハーネスを外します。 バッテリーケーブルを接続します。 イグニッションをオンにします。 DVOMを使用して、PCMイグニッションフィード回路をテストします（赤いリード線はPCMイグニッションフィード回路に、黒いリード線は良好なアースに接続します）。 この回路の電圧がバッテリーよりも低い場合は、PCMからイグニッションスイッチまでの配線を修理してください。

すべて問題がない場合は、適切なPCMベースがあることを確認してください。 テストランプを12Vバッテリーのプラス（赤い端子）に接続し、テストランプのもう一方の端をPCM点火電源回路のアースにつながるアース回路に接触させます。 テストランプが点灯しない場合は、回路の故障を示しています。 点灯する場合は、PCMに接続されているワイヤーハーネスを小刻みに動かして、テストライトが点滅しているかどうかを確認します。これは、接続が断続的であることを示しています。

以前のすべてのテストに合格し、P0562を取得し続ける場合は、PCMの障害を示している可能性があります。 よくわからない場合は、資格のある自動車診断医に助けを求めてください。 正しく取り付けるには、PCMを車両用にプログラムまたはキャリブレーションする必要があります。

コード P0562 を診断する際の一般的なエラー

P0562 に関連する最も一般的なエラーは誤診です。 多くの場合、問題の原因はバッテリーの不良または不良、またはスターターの問題であると想定されます。 両方を置き換えても、コードの保存が妨げられたり、フリーズの問題やその他の症状が修正されたりすることはありません。

コード P0562 の深刻度は?

車両の電圧レベルが低下しすぎると、車両がアイドル状態で失速し、再始動できなくなる場合があります。 このため、旅行中の他の人の安全を確保するために、問題をすぐに解決することが重要です。

コード P0562 を修正できる修理は何ですか?

P0562 コードのより一般的な修復のいくつかは次のとおりです。

• 不良、緩み、またはその他の不良な充電システムベースを修理または交換します。
• 故障した発電機の交換
• B+バッテリーケーブルを含む、損傷したバッテリーおよび/またはバッテリーケーブルの交換
• 故障した電圧レギュレータの交換または修理
• 故障した配線または発電機のコネクタを見つけて交換する
• 障害のある PCM の交換または修理

コード P0562 に関する追加コメント

まれに、コード P0562 にチェック エンジン ライト以外の症状がない場合があります。 この場合、根底にある問題が症状を引き起こし、立ち往生する可能性があるため、問題をすぐに修正する必要があります. また、OBD-II エミッション テストに合格するには、すべてのコードがクリアされ、チェック エンジン ライトがオフになっていることを確認する必要があります。

P0562✅症状と正しい解決策✅-OBD2障害コード

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