P068B ECM/PCMパワーリレーの電源が切れている-遅すぎる
OBD2エラーコード

P068B ECM/PCMパワーリレーの電源が切れている-遅すぎる

P068B ECM/PCMパワーリレーの電源が切れている-遅すぎる

OBD-IIDTCデータセット

ECM/PCM パワー リレーの電源が切れている - 遅すぎる

これはどういう意味ですか?

これは、多くのOBD-II車両(1996年以降)に適用できる一般的な診断トラブルコード(DTC)です。 これには、アウディ、クライスラー、ダッジ、ジープ、ラム、フォルクスワーゲンなどが含まれますが、これらに限定されません。一般的な性質にもかかわらず、正確な修理手順は、モデルの年式、メーカー、モデル、およびトランスミッションの構成によって異なる場合があります。

保存されたP068Bコードは、エンジン/パワートレイン制御モジュール(ECM / PCM)が、リレーに電力を供給するリレーへの電源切断の誤動作を検出したことを意味します。 この場合、PCMパワーリレーは十分な速さで電源が切れません。

PCM パワー リレーは、バッテリ電圧を適切な PCM 回路に安全に供給するために使用されます。 イグニッションスイッチからの信号線で作動する接点式リレーです。 このリレーは、電力サージやコントローラの損傷を避けるために、徐々に電源を切る必要があります。 このタイプのリレーには通常、XNUMX 線式回路があります。 XNUMX本のワイヤーには一定のバッテリー電圧が供給されます。 もう一方に着陸します。 XNUMX 番目の回路はイグニッション スイッチからの信号を供給し、XNUMX 番目の回路は PCM に電圧を供給します。 XNUMX 番目のワイヤは、パワー リレー センサー回路です。 これは、電源リレー電圧を監視するために PCM によって使用されます。

ECM / PCMリレーの電源がオフのときにPCMが誤動作を検出すると、P068Bコードが保存され、誤動作インジケータランプ(MIL)が点灯する場合があります。

開示されている典型的なPCMパワートレイン制御モジュール: P068B ECM / PCMパワーリレーの電源が切れています-遅すぎます

このDTCの重大度はどれくらいですか?

P068Bコードは深刻なものとして分類され、それに応じて処理される必要があります。 これにより、始動できなくなったり、車両の取り扱いにさまざまな問題が発生したりする可能性があります。

コードの症状にはどのようなものがありますか?

P068Bトラブルコードの症状には次のものがあります。

  • 開始が遅れるかどうか
  • バッテリーの消耗または放電の問題

コードの一般的な原因は何ですか?

このコードの理由は次のとおりです。

  • PCMパワーリレーの故障
  • 溶断したヒューズまたはヒューズ
  • パワーリレーとPCMの間の回路の断線または短絡

P068Bのトラブルシューティングを行うためのいくつかの手順は何ですか?

P068Bコードを診断するには、診断スキャナーとデジタルボルト/オーム計(DVOM)が必要です。

また、車両に関する信頼できる情報源も必要になります。 診断ブロック図、配線図、コネクタ面、コネクタのピン配列、およびコンポーネントの位置を提供します。 また、コンポーネントと回路をテストするための手順と仕様もあります。 P068Bコードを正常に診断するには、このすべての情報が必要になります。

スキャナーを車両診断ポートに接続し、保存されているすべてのコードとフリーズフレームデータを取得します。 コードが断続的であることが判明した場合に役立つ可能性があるため、この情報をメモしてください。

すべての関連情報を記録した後、コードをクリアし、コードがクリアされるかPCMが準備完了モードに入るまで(可能であれば)車両を試乗します。

PCMが準備完了モードになると、コードは断続的になり、診断がさらに困難になります。 P068Bの持続につながった状態は、正確な診断を行う前に悪化する必要があるかもしれません。 一方、コードをクリアできず、取り扱いの兆候が見られない場合は、正常に運転できます。

保存されているコード、車両(年式、メーカー、モデル、エンジン)、および検出された症状を再現するテクニカルサービス速報(TSB)については、車両情報ソースを参照してください。 適切なTSBを見つけると、有用な診断情報を提供できます。

P068Bコードがすぐにリセットされる場合は、システムに関連する配線とコネクタを目視検査してください。 壊れているかプラグが抜かれているベルトは、必要に応じて修理または交換する必要があります。

配線とコネクタに問題がない場合は、車両情報ソースを使用して、関連する配線図、コネクタの正面図、コネクタのピン配置図、および診断ブロック図を入手します。

必要な情報を入手したら、システム内のすべてのヒューズとリレーをチェックして、バッテリー電圧がPCM電源リレーに供給されていることを確認します。

PCMリレーの電源オフパラメータを取得し、次の診断手順に適用します。

パワーリレーコネクタにDC(またはスイッチ)電圧がない場合は、適切な回路をヒューズまたはリレーにトレースします。 必要に応じて、欠陥のあるヒューズまたはヒューズを修理または交換します。

リレー電源の入力電圧とグランドが(すべての適切な端子に)存在する場合は、DVOMを使用して、適切なコネクタピンでリレー出力のパフォーマンスをテストします。 電源リレーの出力回路の電圧が要件を満たしていない場合は、リレーが故障している可能性があります。

PCM電源リレーの出力電圧が(すべての端子で)仕様の範囲内にある場合は、PCMの適切なリレー出力回路を確認してください。

PCMコネクタでリレー出力電圧信号が検出された場合は、PCMの故障またはPCMプログラミングエラーが疑われます。

PCMコネクタに一致するPCMパワーリレー電圧出力信号が見つからない場合は、PCMパワーリレーとPCMの間の断線または短絡が疑われます。

  • ヒューズとヒューズは、誤診を避けるために、負荷のかかった回路でチェックする必要があります。

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