P0704クラッチスイッチ入力回路の故障

OBD-II トラブルコード - P0704 - 技術的説明

P0704 - クラッチスイッチ入力回路の誤動作

トラブルコード P0704 とはどういう意味ですか?

この診断トラブルコード（DTC）は一般的な送信コードであり、1996年以降のすべての車両（フォード、ホンダ、マツダ、メルセデス、VWなど）に適用されます。 本質的に一般的ですが、特定の修理手順はブランド/モデルによって異なる場合があります。

P0704コードがOBD-II車両に保存されている場合、それは単にパワートレイン制御モジュール（PCM）がクラッチスイッチ入力回路の誤動作を検出したことを意味します。 このコードは、マニュアルトランスミッションを装備した車両にのみ適用されます。

PCMはマニュアルトランスミッションの特定の機能を制御します。 ギアセレクターの位置とクラッチペダルの位置はこれらの機能の中にあります。 一部のモデルでは、タービンの入力速度と出力速度を監視して、クラッチのスリップの程度を判断します。

クラッチは、エンジンとトランスミッションをつなぐ機械式クラッチです。 ほとんどの場合、ファイアウォールに取り付けられた油圧クラッチ マスター シリンダーのプランジャーを押すロッド (端にフット ペダルが付いている) によって作動します。 クラッチ マスター シリンダーが押されると、作動油がスレーブ シリンダー (トランスミッションに取り付けられている) に押し込まれます。 スレーブ シリンダーはクラッチ プレッシャー プレートを作動させ、必要に応じてエンジンをトランスミッションに接続したり、トランスミッションから切り離したりできます。 一部のモデルではケーブル作動クラッチを使用していますが、このタイプのシステムはあまり一般的ではありません。 左足でペダルを踏むと、トランスミッションがエンジンから切り離されます。 ペダルを放すと、クラッチがエンジンのフライホイールに接続され、車両が目的の方向に移動します。

クラッチ スイッチの主な機能は、トランスミッションが誤って接続されたときにエンジンが始動するのを防ぐための安全機能として機能することです。 クラッチ スイッチは、主に (イグニッション スイッチからの) スターター信号を遮断して、クラッチ ペダルを踏むまでスターターが作動しないようにすることを目的としています。 PCM およびその他のコントローラーは、クラッチ スイッチからの入力を使用して、さまざまなエンジン制御計算、自動ブレーキ機能、およびヒル ホールドおよびストップ スタート機能も使用します。

P0704コードは、クラッチスイッチの入力回路を示しています。 コンポーネントの位置や、車両に固有の特定の回路に関するその他の特定の情報については、車両のサービスマニュアルまたはすべてのデータ（DIY）を参照してください。

症状と重症度

P0704コードが保存されると、さまざまな車両制御、安全、および牽引機能が中断される場合があります。 このため、このコードは緊急と見なす必要があります。

P0704コードの症状には、次のものがあります。

• 断続的または失敗したエンジン始動
• 燃費の低下
• エンジンのアイドル回転数が高すぎる
• トラクションコントロールシステムを無効にすることができます
• 一部のモデルでは、セキュリティ機能が無効になっている場合があります。

P0704コードの原因

このコードを設定する理由として考えられるもの：

• クラッチスイッチの故障
• クラッチペダルレバーまたはクラッチレバーブッシングの摩耗。
• クラッチスイッチ回路の配線および/またはコネクタの短絡または破損
• 切れたヒューズまたは切れたヒューズ
• PCMまたはPCMプログラミングエラーの誤り

診断および修復手順

コード P0704 の診断に必要なツールは、スキャナー、デジタル ボルト/オーム計、車両のサービス マニュアル (または All Data DIY) だけです。

クラッチ スイッチ配線の目視検査は、トラブルシューティングを開始するのに適した場所です。 すべてのシステム ヒューズを確認し、必要に応じて切れたヒューズを交換します。 この時点で、バッテリーを負荷の下でテストし、バッテリーケーブルとバッテリーケーブルを確認してください。 発電機のパワーもチェック。

診断ソケットを見つけ、スキャナーを接続して、保存されているすべてのコードを取得し、フレームデータをフリーズします。 さらに診断するのに役立つ可能性があるため、この情報をメモしてください。 コードをクリアし、車両を試乗して、コードがすぐにリセットされるかどうかを確認します。

その場合：DVOMを使用して、クラッチスイッチ入力回路のバッテリー電圧をテストします。 一部の車両には、複数の機能を実行するために複数のクラッチスイッチが装備されています。 クラッチスイッチがどのように機能するかを判断するには、All DataDIYを参照してください。 入力回路にバッテリー電圧がある場合は、クラッチペダルを踏み、出力回路のバッテリー電圧を確認します。 出力回路に電圧がない場合は、クラッチスイッチが故障しているか、正しく調整されていない可能性があります。 ピボットクラッチレバーとペダルレバーが機械的に作動していることを確認してください。 クラッチペダルブッシュに遊びがないか確認してください。

クラッチスイッチの両側に電圧がかかっている場合（ペダルを踏んだとき）、PCMのクラッチスイッチの入力回路をテストします。 これは、バッテリー電圧信号または基準電圧信号の場合があります。車両メーカーの仕様を参照してください。 PCMへの入力信号がある場合は、PCMの障害またはPCMプログラミングエラーが疑われます。

PCMコネクタにクラッチスイッチ入力がない場合は、関連するすべてのコントローラを切断し、DVOMを使用してシステム内のすべての回路の抵抗をテストします。 必要に応じて、開回路または閉回路（クラッチスイッチとPCMの間）を修理または交換します。

追加の診断ノート：

• クラッチペダルを踏み込んだ状態でシステムのヒューズを確認します。 最初のテストで正常に見えるヒューズは、回路に負荷がかかっていると失敗する可能性があります。
• 頻繁に摩耗するクラッチピボットアームまたはクラッチペダルブッシングは、クラッチスイッチの故障と誤診される可能性があります。

整備士はどのようにしてP0704コードを診断しますか？

OBD-IIスキャナーを使用してP0704コードが設定されていることを確認した後、整備士は最初にクラッチスイッチの配線とコネクタを検査して、損傷が問題を引き起こしているかどうかを判断します. 損傷していない場合は、クラッチスイッチが正しく調整されているかどうかを確認します。 クラッチペダルを踏んだり離したりしてもスイッチが開閉しない場合は、スイッチまたはその調整に問題がある可能性が最も高くなります。

スイッチが正しく設定されていて、 コードP0704 それでも見つかった場合は、問題を解決するためにスイッチを交換する必要がある場合があります。

コードP0704を診断する際のよくある間違い

このコードは車の始動に問題を引き起こす可能性があるため、一般的に問題は実際にはスターターにあると考えられています。 スターターおよび/または関連コンポーネントを交換または修理しても、問題が解決しないか、 クリアコード .

コードP0704はどのくらい深刻ですか？

P0704コードに関連する症状によっては、これはそれほど深刻ではないように見えるかもしれません. ただし、マニュアル トランスミッション車では、車両を始動する前にクラッチを接続することが重要です。 車両が最初にクラッチを接続せずに発進できる場合、これは他の問題につながる可能性があります。

一方、車はまったく始動しないか、始動が非常に困難になります。 これは、特に車が交通渋滞に巻き込まれ、ドライバーが道路から降りる必要がある場合に危険です。

コードP0704を修正できる修理は何ですか？

問題の原因がクラッチスイッチの故障または損傷である場合、最良の修理はスイッチを交換することです。 ただし、多くの場合、問題は単にクラッチ スイッチの調整ミスか、チェーンの損傷または腐食である可能性があります。 回路を修復し、すべての接続が正しく取り付けられていることを確認すると、クラッチ スイッチを交換しなくても問題を解決できます。

コードP0704に関して考慮すべき追加のコメント

チェックエンジンライトが点灯しているのに加えて、車両が他の症状を示しているかどうかにかかわらず、このコードを迅速に解決することが重要です。 故障したクラッチ スイッチは多くの問題を引き起こす可能性があり、チェック エンジン ライトが点灯している場合、車両はほとんどの州で車両登録に必要な OBD-II エミッション テストに合格しません。

P0704 アウディ A4 B7 クラッチ スイッチ 001796 ロステック

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