P0753 シフトソレノイドバルブ「A」電気的故障

P0753 – OBD-II トラブルコードの技術的説明

トラブルコード P0753 は、PCM がシフト ソレノイド バルブ A の電気的故障を検出したことを示します。

障害コードの意味 P0753?

トラブルコードP0753は、シフトソレノイドバルブ「A」の電気的問題を示します。オートマチックトランスミッションの油圧回路内の流体の動きを制御し、変速比を調整するバルブです。実際のギア比が必要なギア比と一致しない場合、P0753 コードが表示され、チェック エンジン ライトが点灯します。このコードとともにエラー コードも表示される場合があります。 P0750, P0751, P0752 и P0754.

考えられる原因

P0753 トラブル コードの考えられる理由は次のとおりです。

• シフトソレノイドバルブ「A」の電気回路に問題がある。
• ソレノイドバルブにつながる配線、接続、またはコネクタが損傷または腐食している。
• 電磁弁「A」自体の故障です。
• オートマチック トランスミッション コントロール モジュール (PCM) に問題があり、バルブ「A」からの信号が誤って解釈される可能性があります。

これらは一般的な理由にすぎず、具体的な理由は車のメーカーやモデルによって異なる場合があります。

故障コードの症状は何ですか? P0753?

トラブルコード P0753 で考えられる症状は次のとおりです。

• シフトの問題: 車両のギアをシフトするのが難しい場合や、特定のギアにまったくシフトできない場合があります。
• トランスミッションの不安定または異常な動作: トランスミッションが不安定になったり、ギアをシフトするときに奇妙な動作を示したりする場合があります。
• 燃料消費量の増加: トランスミッションの不適切な機能やギアの絶え間ないシフトにより、車両の燃料消費量が増加する可能性があります。
• チェック エンジン ライトの点灯: トラブル コード P0753 により、ダッシュボードのチェック エンジン ライトが点灯します。

これらの症状は、シフト システムの特定の問題に応じて、さまざまな程度で発生する可能性があります。

故障コードを診断する方法 P0753?

DTC P0753 を診断するには、次の手順をお勧めします。

1. トランスミッション液のチェック: トランスミッション液のレベルと状態がメーカーの推奨範囲内であることを確認してください。液面の低下や汚れはトランスミッションの故障の原因となる可能性があります。
2. エラーコードの読み取り: 診断スキャン ツールを使用して、エンジン管理システムからエラー コードを読み取ります。 P0753 コードに加えて、追加の問題を示す可能性のある他の関連エラー コードがないか確認してください。
3. 電気接続の確認: シフトソレノイドバルブ「A」に関連する電気接続と配線を確認してください。接続がしっかりと行われ、ワイヤの腐食や断線がないことを確認してください。
4. 抵抗テスト: ソレノイドバルブ「A」の抵抗を測定し、メーカーの推奨値と比較します。異常な抵抗はバルブの故障を示している可能性があります。
5. バルブの詰まりをチェックする: 電磁弁「A」がオフの位置で固着していないか確認してください。これは、テスターを使用してバルブに制御電圧を印加し、その機能をチェックすることで実行できます。
6. 機械コンポーネントのチェック: トランスミッションの問題は、部品の磨耗や損傷などの機械的問題が原因で発生することがあります。トランスミッションの機械部品の状態を確認してください。
7. 修理後の再チェック: 問題が見つかって解決された場合は、エラー コードをもう一度読み、問題が解決されたことを確認するためにテストします。

診断エラー

DTC P0753 を診断すると、次のエラーが発生する場合があります。

• 不完全な診断: 一部の技術者はエラー コードをスキャンするだけで、シフト システムを完全には診断しない場合があり、その結果、他の問題が見逃される可能性があります。
• センサーの故障: 圧力制御ソレノイドバルブを制御するセンサーに問題がある場合、結果の精度が不十分であるため、誤った結論が得られる可能性があります。
• 他の問題を無視する: トラブルP0753は、圧力制御バルブ自体だけでなく、トランスミッションや車両の電気システムの他のコンポーネントにも関連している可能性があります。他の症状を無視したり誤解したりすると、誤診につながる可能性があります。
• 間違ったコンポーネントの交換: P0753 問題の原因が圧力制御バルブの故障であるにもかかわらず、他のコンポーネントを交換した場合、根本的な問題に対処できずに不必要な修理費用が発生する可能性があります。
• 追加のチェックはありません: 一部の技術者は、電気接続、配線条件、システム圧力設定などの追加要素の確認を怠り、その結果、さらなる問題が見逃される可能性があります。

P0753 トラブル コードを効果的に診断するには、資格のある技術者にシフト システムと関連コンポーネントの完全な検査を実行して、問題の正しい原因を特定することをお勧めします。

障害コードはどの程度深刻ですか? P0753?

トラブルコードP0753は、オートマチックトランスミッション圧力制御ソレノイドバルブの問題を示します。このバルブはトランスミッション油圧システム内の圧力を調整する役割を果たし、ギアシフトに影響を与えます。

P0753 コードの重大度は、特定の状況に応じて異なります。

• 潜在的な送信の問題: 圧力制御バルブの問題を無視すると、シフトが不規則または粗くなり、トランスミッションやその他のコンポーネントの摩耗が増加する可能性があります。
• セキュリティと制御性: 間違ったギアシフトは、特に高速走行や予測不可能な道路状況での走行時に、車両の安全性やハンドリングに悪影響を与える可能性があります。
• 他のコンポーネントが損傷する可能性: 圧力制御バルブに欠陥があると、トランスミッション油圧システム内の他のコンポーネントの動作に影響を及ぼし、最終的にはさらなる損傷につながる可能性があります。
• 修理コスト： 圧力制御ソレノイドバルブの修理または交換は、特に問題が突然発生し、コンポーネントの迅速な交換が必要な場合、費用がかかる可能性があります。

全体として、P0753トラブルコードを真剣に受け止め、さらなる損傷を回避し、車両の安全性と通常の動作を確保するために、できるだけ早く問題を診断して修正するための措置を講じる必要があります。

コードを除去するにはどのような修復が役立ちますか? P0753?

P0753 コードのトラブルシューティングには、問題の原因に応じてさまざまな対処法が含まれています。基本的な手順と修復方法は次のとおりです。

1. 電気接続の確認: 最初のステップは、圧力制御ソレノイドバルブに関連するコネクタやワイヤなどの電気接続をチェックすることです。必要に応じて、接点を洗浄し、腐食を除去します。
2. 圧力制御ソレノイドバルブの交換: 診断によりバルブ自体の故障が確認された場合は、バルブを交換する必要があります。通常、このコンポーネントはトランスミッション全体を交換することなく個別に交換できます。
3. センサーの点検と交換: 必要に応じて、圧力制御ソレノイドバルブの動作を制御するセンサーの点検と交換も必要になる場合があります。
4. ソフトウェアの更新： オートマチックトランスミッションコントロールモジュール（PCM）のソフトウェア（ファームウェア）をアップデートすることで問題が解決する場合があります。
5. 追加の修理: 電気システムやギアボックス自体など、他の問題が見つかった場合は、適切な修理作業を実行する必要があります。

P0753 コードを正常に解決するには、徹底的な診断を実施して問題の原因を特定する必要があることに注意することが重要です。修理作業については、資格のある技術者またはサービスセンターに連絡することをお勧めします。

P0073 周囲気温センサー回路高 🟢 トラブルコードは解決されました 🟢 症状の原因 解決策

P0753 – ブランド固有の情報

トラブルコードP0753は、トランスミッション圧力制御ソレノイドバルブの問題を指します。以下は、いくつかの車とその説明のリストです。

• トヨタ/レクサス – 圧力制御ソレノイドバルブ 1-2 (シフトソレノイド A 電気)
• フォード – 圧力制御ソレノイドバルブ「A」（シフトソレノイド「A」電気）
• ホンダ/アキュラ – 圧力制御ソレノイドバルブ 1 (シフトソレノイドバルブ A 電気)
• シボレー/GMC – 圧力制御ソレノイドバルブ 1 (シフトソレノイド「A」電気)
• 日産/インフィニティ – 圧力制御ソレノイドバルブ 1 (シフトソレノイド「A」電気)

メーカーごとにこれらのコンポーネントの呼び方が異なる場合がありますが、通常は同じコンポーネントであるトランスミッション圧力制御ソレノイドバルブを指します。