P0971 圧力制御ソレノイド「C」制御回路高

ページ内容

P0971 – OBD-II トラブルコードの技術的説明
トラブルコード P0971 とはどういう意味ですか?
考えられる原因
トラブルコードP0971の症状は何ですか?
トラブルコードP0971を診断するにはどうすればよいですか?
- 診断エラー
トラブルコードP0971はどの程度深刻ですか?
P0971コードを解決するにはどのような修理が必要ですか?
P0971 – ブランド固有の情報

P0971 – OBD-II トラブルコードの技術的説明

トラブルコードP0971は、トランスミッション圧力制御ソレノイド「C」制御回路の高信号を示します。

障害コードの意味 P0971?

トラブルコードP0971は、トランスミッション圧力制御ソレノイド「C」制御回路の高信号を示します。これは、オートマチックトランスミッションコントロールモジュール (PCM) が、トランスミッション内の油圧の調整を担当する「C」ソレノイドバルブが制御システムに高すぎる信号を送信していることを検出したことを意味します。トランスミッションコントロールモジュール (PCM) は、エンジン負荷、エンジン速度、車両速度、スロットル位置に基づいて、ギアをシフトし、トルクコンバータをロックするために使用される油圧を調整します。圧力制御ソレノイドバルブがこの圧力を制御し、PCM がその動作を監視します。 PCM が圧力制御ソレノイドバルブ「C」から高すぎる電圧信号を受信すると、P0971 コードが設定されます。

考えられる原因

DTC P0971 の考えられる理由:

電磁弁「C」の故障： トランスミッション圧力を調整する「C」ソレノイドバルブは、摩耗、損傷、詰まりにより故障している可能性があります。
配線またはコネクタの問題: 「C」ソレノイドバルブを PCM に接続するワイヤまたはコネクタが損傷、破損、または腐食すると、信号レベルが高くなる可能性があります。
PCMの故障： エンジンコントロールモジュール (PCM) 自体に障害があり、「C」ソレノイドバルブが誤った信号を受信する可能性もあります。
トランスミッション圧力の問題: トランスミッション圧力レベルが高いと、このエラーコードが表示される場合もあります。
電磁弁の取り付けや調整が間違っている場合： ソレノイドバルブ「C」が正しく取り付けられていないか、間違った位置にある場合も、信号レベルが高くなる可能性があります。

これらの理由が主な理由として考慮される必要がありますが、P0971 コードの外観に影響を与える他の要因がある可能性があります。問題を正確に診断して解決するには、トランスミッション制御システムをより詳細にチェックすることをお勧めします。

故障コードの症状は何ですか? P0971?

DTC P0971 では、次の症状が発生する場合があります。

ギアシフトの問題: 車両のギアチェンジが困難になったり、シフトが不均一になる場合があります。これは、ギアを変更するときにぎくしゃくしたり遅延したりする形で現れることがあります。
不均一伝送動作: トランスミッションが不安定になり、明確な理由もなくエンジン速度が周期的に変化する場合があります。
燃料消費量の増加: 不適切な圧力によりトランスミッションが効率的に動作しない可能性があるため、燃料消費量が増加する可能性があります。
異常な音や振動: 不均一な圧力により、トランスミッションからの騒音や振動が増加する可能性があります。
送信緊急モード: 場合によっては、不適切な圧力によるトランスミッションへのさらなる損傷を防ぐために、車両がリンプモードになることがあります。

これらの症状は、P0971 コードの特定の条件と原因に応じて、さまざまな程度で発生する可能性があります。

故障コードを診断する方法 P0971?

DTC P0971 を診断するには、次の手順に従うことをお勧めします。

診断スキャナーを使用します。 診断スキャナを車両のOBD-IIポートに接続し、トラブルコードを読み取ります。 P0971 コードが実際に存在することを確認します。
配線とコネクタを確認してください。 「C」ソレノイドバルブをエンジンコントロールモジュール（PCM）に接続している配線とコネクタを検査します。すべての接続がしっかりと行われ、損傷、破損、腐食がないことを確認してください。
ソレノイドバルブ「C」の状態を確認します。 電磁弁「C」自体に腐食、詰まり、その他の損傷がないか確認してください。スムーズに動き、正しく動作することを確認してください。
バルブ抵抗を測定します。 マルチメータを使用して、ソレノイドバルブ「C」の抵抗を測定します。測定された抵抗がメーカーの仕様を満たしていることを確認してください。
トランスミッション圧力を確認します。 診断装置を使用してトランスミッション圧力を測定し、それがメーカーの推奨値を満たしていることを確認します。
PCM 診断: 上記のすべての手順を実行しても問題が解決しない場合は、PCM の欠陥が問題の原因である可能性があります。この場合、問題を特定するには追加の PCM 診断が必要です。

これらの手順を完了すると、原因を特定し、P0971 コードの原因となっている問題を修復できるようになります。自分のスキルや経験がわからない場合は、資格のある自動車整備士またはサービスセンターに問い合わせることをお勧めします。

診断エラー

DTC P0971 を診断すると、次のエラーが発生する場合があります。

エラーコードの誤った解釈: 場合によっては、整備士が P0971 コードを誤解し、間違った方向に診断を開始し、不必要な修理費が発生する可能性があります。
配線とコネクタのチェックをスキップします。 配線やコネクタの状態を確認しないと、誤った診断が行われる可能性があります。接続不良または配線の断線が問題の原因である可能性があります。
他のコンポーネントの障害: 場合によっては、整備士が「C」ソレノイドバルブのみに注目し、圧力センサーやエンジンコントロールモジュール (PCM) などのトランスミッションコントロールシステムの他のコンポーネントに注意を払わない場合があり、これが誤った診断につながる可能性があります。
不適切なソレノイドバルブの校正または取り付け: ソレノイドバルブ「C」が正しく取り付けられていないか、正しく校正されていない場合、誤った診断が行われる可能性があります。
追加のチェックをスキップします。 一部の整備士は、トランスミッション圧力の測定など、問題の原因を特定するのに役立つ追加のチェックをスキップする場合があります。

間違いを避け、P0971 コードの原因となっている問題に対する効果的な解決策を確保するには、あらゆる側面を考慮し、構造化された診断手順に従うことが重要です。

障害コードはどの程度深刻ですか? P0971?

トラブルコードP0971は、トランスミッション圧力制御ソレノイドバルブ「C」に問題があり、トランスミッションが正常に動作しなくなる可能性があることを示しています。問題の具体的な原因と程度に応じて、問題の重大度は異なる場合があります。

場合によっては、車両は運転を続けることもありますが、シフトの遅れ、けいれん、トランスミッションの粗さなどの症状により、運転が危険または不快になる場合があります。また、問題を放置するとトランスミッションの故障や高額な修理につながる可能性もあります。

したがって、車両は P0971 コードで引き続き走行する可能性がありますが、潜在的な重大なトランスミッションの問題を防ぐために、できるだけ早く資格のある整備士による診断と修理を受けることをお勧めします。

コードを除去するにはどのような修復が役立ちますか? P0971?

P0971 トラブルコードのトラブルシューティングは、その原因となっている特定の問題によって異なりますが、考えられる修復手順には次のようなものがあります。

ソレノイドバルブ「C」の点検と交換: 圧力制御電磁弁「C」が本当に故障している場合は、交換することができます。新しいバルブが車両の特定のトランスミッションモデルと互換性があることを確認する必要があります。
配線とコネクタの修理または交換: ワイヤ、コネクタの損傷、または腐食が見つかった場合は、修理または交換する必要があります。これには、配線の損傷した部分の交換やコネクタの清掃が含まれる場合があります。
PCM の診断と修復: 問題が PCM (エンジン制御モジュール) にある場合は、そのコンポーネントに対して追加の診断を実行する必要があります。場合によっては、PCM の修理または交換が必要になります。
トランスミッション圧力の確認と調整: 場合によっては、トランスミッション内の高圧が原因で、制御回路の信号レベルが高くなることがあります。トランスミッション圧力を確認し、必要に応じてメーカーの推奨に従って調整します。
追加の診断: 問題の原因が明らかでない場合は、問題を特定して修正するために追加の診断が必要になる場合があります。

コード P0971 の修理は、資格のある整備士が適切な機器と車両メーカーのマニュアルを使用して行う必要があることに注意することが重要です。

P0971エンジンコードを診断して修正する方法 - OBD IIトラブルコードの説明