日産リーフのバッテリーに注目
市場に存在 10年以上にわたって日産リーフには、XNUMX つのバッテリー容量を備えた XNUMX 世代の車両が用意されています。 そのため、この電気セダンは、パワー、航続距離、スマートなコネクテッドテクノロジーを組み合わせた優れたパフォーマンスを提供します。
2010 年以降、バッテリーの性能と容量は大きく変わり、日産リーフは大幅な航続距離を実現できるようになりました。
日産リーフのバッテリー
新世代の日産リーフは、それぞれ 40kWh と 62kWh の XNUMX つのバッテリー容量バージョンを提供し、幅広い範囲を提供します。 WLTP複合サイクルでは270kmと385km。 11年以上の間に、日産リーフのバッテリー容量は24kWhから30kWh、さらに40kWh、62kWhとXNUMX倍以上に増加しました。
日産リーフの航続距離も上方修正され、最初のバージョンの 154 km / h から 24 kW / h に WLTP合計で385km。
日産リーフのバッテリー モジュール内で相互に接続されたセルで構成されます。 この電気セダンには 24 個のモジュールが装備されています。24 kWh のバッテリーを搭載した最初の車両には、4 つのセルで構成されたモジュールが装備されており、合計 96 個のセルでバッテリーが構成されていました。
第 24 世代リーフには依然として 8 個のモジュールが搭載されていますが、40 kWh バージョンでは 12 セル、62 kWh バージョンでは 192 セルで構成され、それぞれ合計 288 セルと XNUMX セルを提供します。
この新しいバッテリー構成は、バッテリー容量と信頼性を維持しながら充填効率を向上させるのに役立ちます。
日産リーフに使用されているバッテリー リチウムイオン技術、電気自動車市場で最も一般的です。
バッテリーセルは次のもので構成されています。 カソード LiMn2O2 マンガンを成分とするため、エネルギー密度が高く、信頼性が高い。 さらに、セルには層状構造のNi-Co-Mn（ニッケル-コバルト-マンガン）正極材料も装備されており、電池容量を増やすことができます。
メーカーの日産によると、リーフは電気自動車です。 95% リサイクルバッテリーを取り外してそのコンポーネントを分類することによって。
についての記事全文を書きました 電気自動車バッテリーのリサイクルプロセス、 このトピックについてさらに詳しく知りたい場合は、ぜひ読んでください。
自律走行日産リーフ
自律性に影響を与える要因
日産リーフの航続距離は最大 528 km ですが、62 kWh WLTP 都市型バージョンの場合、バッテリーは時間の経過とともに消耗し、性能と航続距離が低下します。
この劣化はと呼ばれます エージングは、車両の使用中にバッテリーが放電するサイクリック エージングと、車両の停止中にバッテリーが放電するカレンダー エージングで構成されます。
特定の要因によりバッテリーの劣化が促進され、日産リーフの航続距離が大幅に短くなる可能性があります。 実際、Geotab の調査によると、電気自動車は平均して損失を出しています。 2,3%の自治権 と年間の容量。
- 利用規約 : 日産リーフの航続距離は、運転する旅行の種類と選択した運転スタイルによって大きく影響されます。 そのため、急加速を避け、エンジンブレーキを利用してバッテリーを回生させることが重要です。
- 船内の設備 : まず、ECO モードを有効にすると、航続距離を広げることができます。 次に、日産リーフの航続距離が短くなるため、暖房やエアコンの使用は控えめにすることが重要です。 バッテリーの電力を節約するために、充電中に走行する前に車両を暖機または冷却することをお勧めします。
- 保存条件 : 日産リーフのバッテリーの損傷を避けるため、極度に低温または高温の場所で車両を充電したり駐車したりしないでください。
- クイックチャージ A: 日産リーフのバッテリーの破壊を促進するため、急速充電の使用を制限することをお勧めします。
- 天気 A: 暑すぎたり寒すぎたりする温度で運転すると、バッテリーの劣化が促進され、日産リーフの航続距離が短くなる可能性があります。
あなたの日産リーフの航続距離を評価するには、日本のメーカーがウェブサイトで提供しています。 自律シミュレータ。 このシミュレーションは 40 および 62 kWh バージョンを対象としており、乗客数、平均速度、ECO モードのオンまたはオフ、外気温、暖房および空調のオンまたはオフなどのいくつかの要素が考慮されています。
バッテリーを確認してください
日産リーフは、385 kWh バージョンで最大 62 km という大幅な航続距離を提供します。 保証8年または160km25%を超える電力損失をカバーし、 それらの。 ゲージの 9 バール中 12 バール.
ただし、すべての電気自動車と同様に、バッテリーが消耗し、航続距離が短くなる可能性があります。 そのため、中古車市場で取引をしたいときは、日産リーフのバッテリーをテストすることが重要です。
当社が提供するLa Belle Batterieのような信頼できるサードパーティを使用してください バッテリー証明書 中古電気自動車の販売者と購入者の両方にとって、信頼性が高く独立した企業です。
中古のリーフを購入したい場合は、バッテリーの状態を知ることができます。 一方、あなたが売り手である場合は、日産リーフの健康状態の証拠を提供することで潜在的な買い手を安心させることができます。
バッテリー証明書を取得するには、弊社に注文してください。 La Belle ドラムキット 自宅からわずか 5 分でバッテリー診断を実行できます。 数日以内に、次の情報が記載された証明書を受け取ります。
- ル・ステート・オブ・ヘルス (SOH) : これは、バッテリーの劣化の度合いをパーセンテージで表したものです。 新型日産リーフはSOH100％。
- BMS (バッテリー管理システム) と再プログラミング : 問題は、BMS が何回再プログラムされたかです。
- 理論上の自律性 : これは、バッテリーの消耗、外気温、走行タイプ (市街地、高速道路、混合) を考慮した、日産リーフの走行距離の推定値です。
当社の認定は、初代日産リーフ (24 および 30 kWh) および新しい 40 kWh バージョンと互換性があります。 最新に保つ 62 kWh バージョンの証明書があるかどうかを確認します。
