車載コンピューターBMWe39のエラーの翻訳
ページ内容
オンボードコンピュータメッセージの翻訳（E38、E39、E53。
イグニッションキーを2の位置に回した状態で、チェックボタン（ダッシュボードの右ボタン）を押します。
画面に確認が表示されます。
「コントロールを確認してくださいOK）。
これは、監視対象のシステムでエラーが検出されなかったことを意味します。
インストルメントクラスターのチェックボタン（右ボタン）を押した後にエラーが見つかった場合、これらのエラーとその意味を以下に示します。
すべてのBMWはそれらを心から知っている必要があります。
オンボードコンピュータからのメッセージのエラーの翻訳。
- Parkbremse Losen - ハンドブレーキを放します
- ブレーキ液レベルを確認してください。
- カルワッサー温度 - 高温液体冷却
- Bremslichtelektrik - ブレーキ ライト スイッチの故障
- Niveauregelung - 低膨張リアショック
- ストップ！ オールドラックのエンジンが止まった！ エンジン内の油圧が低い
- コフェラウム・オッフェン - オープントランク
- シャットダウン - ドアが開いています
- プルフェン・フォン: - チェック:
- Bremslicht - ブレーキ ライト
- アブレンドリヒト - ロービーム
- Standlicht - 寸法（換算値）
- Rucklicht - 寸法 (リア)
- ネーベリヒト - フロントフォグランプ
- ネーベリッヒ ヒンテン - リアフォグランプ
- Kennzeichenlicht - 部屋の照明
- Anhangerlicht - トレーラー ライト
- フェルンリヒト - ハイビーム
- Ruckfahrlicht - リバースライト
- Getriebe - オートマチック トランスミッション電気システムの故障
- Sensor-Olstand - エンジン オイル レベル センサー
- Olstand Fetribe - オートマチック トランスミッションのオイル レベル低下
- チェックコントロール: 「チェックコントロール」コントローラーの故障
- Oldruck Sensor - 油圧センサー
- Getribenoprogram - オートマチック トランスミッション コントロールの失敗
- Bremsbelag pruffen - ブレーキパッドをチェックしてください
- Washwasser fullen - 洗濯機のドラムに水を注ぎます
- Olstand Motor pruffen - エンジン オイル レベルをチェックする
- Kullwasserstand pruffen: 冷却液レベルを確認してください
- Funkschlussel バッテリー - リモコン用バッテリー
- ASC: 自動安定化コントローラーが有効になりました
- Bremslichtelektrik - ブレーキ ライト スイッチの故障
- プリューフェン・フォン: — チェック:
- オイルスタンド Getriebe - オートマチック トランスミッション オイル レベル
- Bremsdruck - ブレーキ圧力が低い
重要性 1
「Parkbremseが失われました」
（パーキングブレーキを解除してください）。
「クルワッサー温度」
（冷却温度）。
エンジンが過熱しています。 直ちに停止し、エンジンを停止してください。
止まる！ Oldrakエンジン»
(停止! エンジン オイルの圧力)。
油圧が正常より低い。 直ちに停止し、エンジンを停止してください。
≪ブレーキフルードの点検≫
（ブレーキ液のレベルを確認してください）。
ブレーキフルードの量がほぼ最低レベルまで下がっています。 できるだけ早く充電してください。
これらの障害は、ゴングと表示ラインの左右の点滅するインデックスによって示されます。 複数のエラーが同時に発生した場合は、順番に表示されます。 メッセージは、障害が修正されるまで残ります。
これらのメッセージは、スピードメーターの左下にある警告表示であるコントロールキーではキャンセルできません。
重要性 2
「コフラウム・オーフェン」
（トランクを開けてください）。
メッセージは最初の旅行時にのみ表示されます。
「あなたの侮辱」
（ドアは開いています）。
速度が小さな値を超えるとすぐにメッセージが表示されます。
「アンレーゲンバンド」
（あなたのシートベルトを締め）。
また、シートベルト警告灯が点灯します。
ウォッシュワッサーがいっぱい
（フロントガラスウォッシャー液を追加します）。
液体レベルが低すぎるため、できるだけ早く補充してください。
「エンジンオルスタンドプルフェン」
(エンジンオイルレベルを確認してください)。
オイルレベルが最低レベルまで下がりました。 できるだけ早く通常のレベルに戻してください。 充電前の走行距離: 50 km 以下。
Bremslicht prufen
（ブレーキランプを確認してください）。
ランプが切れているか、電気回路に欠陥があります。
«AbblendlichtPrüfen»
(ロービームを確認してください)。
「スタンドライトプルーフ」
(フロントサイドライトを確認してください)。
「RucklichtPrufen」
(テールライトを確認してください)。
「プルフェンのネベリヒト」
（フォグランプを確認してください）。
「ネベリヒトハロープルフェン」
(リアフォグランプを確認してください)。
「Kennzeichenlプルーフェン」
（ナンバープレートのランプを確認してください）。
「バックライトの確認」
（バックライトを確認してください）。
ランプが切れているか、電気回路に欠陥があります。
「プログラムを取得」
(緊急放送管理プログラム)。
最寄りの BMW ディーラーにお問い合わせください。
「BremsbelagPrufen」
（ブレーキパッドを点検してください。）
BMW ディーラーにパッドの点検を依頼してください。
「Kulvasserstプルーフェン」
(冷却液レベルを確認してください)。
液面レベルが低すぎます。
イグニッション キーを 2 の位置にすると、メッセージが表示されます (重大度 1 の障害がある場合は、自動的に表示されます)。 画面上のメッセージが消えた後も、情報が入手できる兆候は残ります。 (+) 記号が表示されたら、コントロール画面のキーを押して呼び出します。メモリーに入力されたメッセージは、自動的に削除される前に無効にすることができます。 または逆に、情報の存在によって示されると、それに応じてメッセージをメモリから取得できます。
英語 ロシア語
- パーキングブレーキを解除 - パーキングブレーキを解除します
- ブレーキ液をチェック - ブレーキ液レベルをチェックします
- 持っています！ エンジンオイルプレス - ストップ！ エンジン内の油圧が低い
- 冷却水温度 - 冷却水温度
- BOOTLID OPEN - トランクを開けます
- DOOR OPEN - ドアは開いています
- ブレーキライトをチェック - ブレーキライトをチェック
- 低ヘッドライトを確認 - ロービームを確認してください
- テールライトを確認 - テールライトを確認してください
- 駐車ライトをチェック - サイドライトをチェック
- フロントフォグコントロール - フロントフォグライトの明るさを制御します。
- リアフォグランプを確認 - リアフォグランプを確認してください
- ナンバープレートの照明を確認 - ナンバープレートの照明を確認します
- トレーラーライトをチェック - トレーラーライトをチェック
- ハイビームライトをチェック - ハイビームをチェックします
- バックライトを確認してください - バックライトを確認してください
- パー。 FAILSAFE PROG - 自動変速機緊急プログラム
- ブレーキパッドを点検してください - ブレーキパッドを点検してください
- フロントガラス ウォッシャー液が少なくなっています - フロントガラス ウォッシャー液のレベルが低下しています。 フロントガラスウォッシャーのリザーバーに水を入れる
- エンジンオイルレベルをチェック - エンジンオイルレベルをチェックします
- イグニッションキーバッテリー - イグニッションキーバッテリーを交換してください
- 冷却液レベルを確認 - 冷却液レベルを確認してください
- ライトを点灯するには? - 電気はついてますか？
- ステアリング液レベルをチェックする
- タイヤの欠陥 - タイヤの欠陥。ホイールを急に動かさずに、すぐに速度を落として停止します。
- EDC INACTIVE - 電子ショック制御システムがアクティブではありません
- SUSP。 INACT - オートレベリングを無効にした車高
- 燃料噴射。 シス。 — BMW ディーラーのサービス ステーションでインジェクターを点検してください。
- 速度制限 - 車載コンピュータに設定された速度制限を超えています
- 予熱 - このメッセージが消えるまでエンジンを始動しないでください (予熱器が作動しています)
- シートベルトを締めてください - シートベルトを締めてください
- ENGINE FAILSAFE PROG - エンジン保護プログラムについては、BMW ディーラーにお問い合わせください。
- タイヤ空気圧の設定: 規定のタイヤ空気圧を設定します。
- タイヤの空気圧を確認 - タイヤの空気圧を確認し、必要に応じて調整します。
- 非アクティブなタイヤ監視 - タイヤ空気圧監視システムの故障、システムは非アクティブです
- イグニッションロックのキー - イグニッションの左キー
ドイツ車は品質と信頼性が保証されています。 しかし、そのようなマシンではさまざまな誤動作が発生する可能性があります。 車に搭載されたコンピューターがそれらについて信号を送ります。 測定値を解釈するには、主なエラー コードと、もちろんその解釈を知る必要があります。 この記事では、ダッシュボードによって生成される BMW E39 エラーについて説明します。 この情報は、車がどのような種類の故障について所有者に通知しようとしているかを理解するのに確かに役立ちます。
BMWE39エラー
車載コンピュータのエラーは、車両の運転中に発生する可能性があります。 ほとんどの場合、それらはオイルレベルや冷却液に問題があることを示しており、車のヘッドライトが機能していないことを示している場合もあります。また、そのようなエラーは、ブレーキパッドやタイヤなどの重要な車の部品の摩耗によって発生する可能性もあります。
正規ディーラーは通常、BMW E39 のオンボード コンピューター エラーの記録を提供します。 原則として、重要度によって分類されます。 オンボードコンピュータがいくつかのエラーを検出すると、それらを順番に通知します。 これらのメッセージは、メッセージが示す障害が修正されるまで表示されます。 故障や誤動作を修理してもエラーメッセージが消えない場合は、すぐに専門の自動車サービスにご連絡ください。
BMWE39エラーコード
オンボードコンピュータの画面に表示される各エラーには、固有のコードがあります。 これは、後で故障の原因を見つけやすくするために行われます。
エラーコードはXNUMXつの値で構成され、最初の値は障害指定文字用に「予約」されています。
- P-車両の動力伝達装置に関連するエラー。
- B-車体の故障に関連するエラー。
- C-車両のシャーシに関連するエラー。
XNUMX番目のコード:
- 0 は、一般に受け入れられている OBD-II 標準コードです。
- 1 - 自動車メーカーの個別コード。
サードパーティは、次の種類の障害に対して「責任」を負います。
- 空気供給の問題。 また、このようなコードは、燃料供給を担当するシステムで誤動作が検出された場合に発生します。
- デコードは、最初の段落の情報と同様です。
- 車の混合燃料に点火する火花を発生させる計器および装置の問題。
- 車の補助制御システムの問題の発生に関連するエラー。
- 車両のアイドリングの問題。
- ECUまたはそのターゲットに関する問題。
- マニュアルトランスミッションの問題の出現。
- オートマチックトランスミッションに関連する問題。
さて、最後の位置では、エラーコードの基本的な値です。 例として、以下にいくつかのBMWE39エラーコードを示します。
- PO100-このエラーは、給気装置に障害があることを示します（ここで、Pは問題が動力伝達装置にあることを示し、OはOBD-II規格の一般コード、00は誤動作を示すコードのシリアル番号です。発生します）。
- PO101-範囲外のセンサー読み取り値によって証明されるように、バイパス空気を示すエラー。
- PO102-計器の読み取り値が低いことから明らかなように、消費された空気の量が車の通常の操作に十分でないことを示すエラー。
したがって、エラーコードは複数の文字で構成されており、それぞれの意味がわかっていれば、このエラーまたはそのエラーを簡単に解読できます。 以下のBMWE39ダッシュボードに表示される可能性のあるコードの詳細をお読みください。
エラーの意味
BMW E39 ダッシュボードのエラーの意味は、車の故障を修復するための鍵です。 以下は、BMW E39 で発生する主なエラー コードです。 自動車メーカーは毎年、いくつかのリストを追加または削除しているため、これが完全なリストではないことを付け加えておきます。
- P0103 は、空気流制御装置からの過剰な警告信号によって示される、重大な空気バイパスを示す障害です。
- P0105は、空気圧レベルを決定する装置の故障を示すエラーです。
- P0106は、空気圧センサーによって生成された信号が範囲外であることを示すエラーです。
- P0107 は、空気圧センサーの出力が低いことを示す障害です。
- P0108は、空気圧センサーからの信号レベルが高すぎることを示すエラーです。
- P0110は、吸気温度の読み取りを担当するセンサーが故障していることを示すエラーです。
- P0111 - 吸気温度センサー信号が許容範囲外であることを示すエラー。
- P0112 - 吸気温度センサーレベルが十分に低い。
- P0113 - 上記の「逆」エラーは、吸気センサーからの読み取り値のレベルが非常に高いことを示しています。
- P0115 - このエラーが表示された場合は、冷却水温度センサーの測定値に注意を払う必要があります。センサーが故障している可能性が高いです。
- P0116 - 冷却水温度が許容範囲外です。
- P0117 - 冷却水温度を検出するセンサーからの信号が非常に低いです。
- P0118 - 冷却水温度センサー信号が高すぎます。
すべてのエラー コードが上記に示されているわけではないことを付け加えておくことが重要です。デコードの完全なリストは、自動車メーカーの公式 Web サイトで見つけることができます。 復号化リストにないコードが表示された場合は、ただちにサービス センターに連絡して問題を解決してください。
エラーの復号化
BMW E39 のエラー コードを解読するには、各パラメータの値を知るだけでなく、特定のエラーの存在を視覚的に診断できるコードの完全なリストを持っている必要があります。
この場合、エラーは数値コードの形式ではなく、英語またはドイツ語で書かれたテキスト メッセージの形式で表示されることがよくあります (自動車の目的地に応じて、国内市場向けか輸出向けかによって異なります)。 ）。 BMW E39 のエラーを解読するには、オンライン翻訳ツールまたは「オフライン辞書」を使用できます。
ロシア語の間違い
前述したように、エラー コードは英語またはドイツ語のテキスト メッセージとして表示できます。 残念ながら、BMW E39 車にはロシア語のエラー コードがありません。 ただし、英語またはドイツ語を話す人にとっては、これは問題ありません。 他の人は、インターネットでエラー コードを簡単に見つけたり、オンライン辞書や翻訳ツールを使用して BMW E39 のエラーを翻訳したりできます。
英語からの翻訳
英語から翻訳されたオプションの BMW E39 エラーは次のとおりです。
- タイヤの欠陥 - 車のタイヤに問題があることを示すエラーです。速度を落としてすぐに停止することをお勧めします。
- EDC INACTIVE - 電子ダンピング制御を担当するシステムが非アクティブ状態であることを示すエラー。
- SUSP。 INACT - 自動車高制御システムが非アクティブであることを示すエラー。
- 燃料噴射。 シス。 - インジェクターの問題を報告するエラー。 このようなエラーが発生した場合は、BMW 正規ディーラーが車両を点検する必要があります。
- 速度制限 - オンボード コンピューターに設定された速度制限を超えたことを報告するエラー。
- 加熱 - 予熱器が作動していることを示すエラーであり、車両の電源ユニットをオンにすることはお勧めできません。
- HUG SEAT BELTS - シートベルトの着用を推奨するメッセージ。
BMW E39 のエラー メッセージを翻訳するには、英語やドイツ語に堪能である必要はありません。どのエラーが特定のコードに対応するかを知っていて、オンライン辞書や翻訳ツールを使用するだけで十分です。
エラーをリセットするにはどうすればよいですか?
エラーの原因が取り除かれても、メッセージがどこにも消えないという状況がよくあります。 この場合、BMW E39 のオンボード コンピューターのエラーをリセットする必要があります。
この操作を実行するには、非常に多くの方法があります。コンピュータを使用して診断コネクタを介してリセットすることも、車のシステムの電源をオフにしてオンにすることで、車載コンピュータを「ハード リセット」することもできます。電源を切った翌日。
これらの操作が成功せず、エラーが「表示」され続ける場合は、BMW E39 エラーのリセット方法を独自に推測するのではなく、サービス センターに連絡して完全な技術検査を受けることをお勧めします。
設定をリセットするときは、問題を悪化させずに解決するために、いくつかのルールに従う必要があります。
- ユーザーマニュアルを注意深く読むことをお勧めします。
- 多くのドライバーは、センサーを交換することでエラーメッセージをリセットします。 信頼できる販売店の純正スペアパーツのみを使用することをお勧めします。 そうしないと、エラーが再び表示されるか、逆にセンサーが問題を示さず、車の完全な故障につながる可能性があります。
- 「ハードリセット」では、さまざまな自動車システムが正しく機能しなくなる可能性があることを理解する必要があります。
- 診断コネクタを介して設定をリセットする場合、すべての操作は最高の精度と精度で実行する必要があります。 そうしないと、問題が解消されず、変更を「ロールバック」できなくなります。 最終的には、車をサービスセンターに配送する必要があります。サービスセンターでは、スペシャリストがオンボードのコンピューターソフトウェアを「更新」します。
- 実行したアクションがわからない場合は、サービスセンターにアクセスし、エラーをリセットするための操作を専門家に委託することをお勧めします。
異常がある場合は車検を受ける価値はあるのでしょうか？
この質問は経験の浅い運転者によって行われます。 答えは、どのメッセージまたはエラーが発生するかによって異なります。エラー コードがセンサーとエンジンの問題を示している場合は、すぐにサービス センターを訪れ、車両の完全な診断を受けることを強くお勧めします。
もちろん、これは最も安価な選択肢ではありませんが、命と健康を救うことはできません。 メッセージがエンジンオイルの不足またはウォッシャーリザーバー内の液体の不足を示している場合、これらの問題は自分で解決できます。
エラー防止
もちろん、車の運転中に、BMW E39 のオンボード コンピューターのディスプレイにさまざまな種類のエラーが表示されます。 それらが頻繁に発生するのを防ぐには、定期的に車両を診断し、ウォッシャー液と冷却液、燃料とエンジンオイルの品質を監視し、車両メーカーが指定する車両の操作とメンテナンスに関する推奨事項に従う必要があります。
上記の操作のおかげで、車のシステムやコンポーネントに重大な問題が発生するリスクが最小限に抑えられ、車の所有者にとって時間、労力、物的資源が大幅に節約されることになります。 バグに加えて、BMW E39 に他の苦情がある場合は、すぐに専門家に引き渡すべきです。 実際のところ、小さな欠陥が重大な問題を隠している可能性があります。
結果
以上をまとめると、車載コンピュータの画面に表示されるエラーコードやメッセージの意味を知ることで、車内のどこで故障が発生したのかをタイムリーに判断し、解消することができます。 自分で削除できるものもあれば、サービスセンターでのみ削除できるものもあります。
主なことは、表示されるメッセージやエラーコードを無視するのではなく、それらの表示の理由をすぐに理解し、車のコンポーネントやアセンブリの問題を解決することです。 これらすべての行動は、車が安定して確実に動作するという事実につながり、車両の動作中にドライバーと乗客の生命と健康の安全に影響を与える状況は発生しません。 さらに、故障の発生に関するメッセージを長期間無視すると、車に重大な損傷が生じる可能性があり、その結果、車の所有者の予算が大幅に「破壊」されます。
もちろん、BMWが懸念するドイツ車は、その信頼性と実用性で有名です。 ただし、最も信頼性の高い車でさえ、時間の経過とともに故障して故障する可能性があります。 これを防ぐために、BMW E39ダッシュボードでのメッセージとエラーの出現を注意深く監視し、それらの原因をタイムリーに排除するようにすることをお勧めします。
