第一印象：アプリリア カポノルド 1200

重いツーリングエンジンの経験が浅かったので、Caponord は本当に挑戦でした。 1200 cc ツインシリンダー、寸法は他のツーリングロードエンジンの隣に配置されます。

数十キロ歩いてみて、全く怖がる必要はないことが分かりました。 このエンジンは非常に多用途で扱いやすいです。 高速道路では風よけがしっかりしているので、ドライバーが風から隠れるので、あまり苦労せずに速く走ることができます（私は身長が 180 cm 弱です）。曲がりくねった地方道路でも、コーナリングに大きな問題はなく、バイクはうまく機能しました（そしてドライバーも）もです:))。 電子制御の後輪トラクション コントロールによってさらなる安全性が提供され、コーナーからスロットル レバーを開けるのに役立ちます。 これによりドライバーはトラクションの感覚を得ることができ、好みに合わせて電子機器を調整できます (3 レベル)。

モダンでスポーティなラインと、多くの通行人の注目を集める「レーシング」レッドカラーが特徴です。

カポノルドは間違いなく肯定的な評価に値します。

ウロス・ヤコピッチ