ポーランド初の鉱山駆逐艦

以前は、ポーランド製の対機雷船は滑らかな甲板の船体を持っていました。 冷蔵庫は、船首甲板を隠すために船首を高くし、後部の作業甲板を低くした西洋やソ連の設計を彷彿とさせます。

今日、「マイン ハンター」という用語は、就役準備中のプロジェクト 258 コーモラン II プロトタイプ船と密接に関連しています。 ただし、これは、ポーランドの研究開発センターと造船業界による30年以上にわたる旅行の集大成であり、この部門が白旗と赤旗の下に立つことを可能にしました。 XNUMX つの記事では、残念ながら「金属への鍛造」の段階に達していない、海軍が望んでいる対地雷船の最も重要で興味深いプロジェクトについてお話します。 The Sea のこの号では、マインハンターへの最初のアプローチを紹介します。間もなく発行される次の号では、XNUMX 匹の鵜に出会います。

地雷対策部隊は常にポーランド海軍 (MV) の海軍力の発展における優先事項の 100 つでした。 これは、戦前も戦後も、ワルシャワ条約機構と NATO の時代、およびこれらの軍事協定の加盟国間で同様でした。 この明白な理由は、MV の主な責任領域、つまり、 バルト海。 比較的浅く不透明な海域とその複雑な水文学は地雷兵器の使用に好都合であり、その中での脅威の探索は困難な作業となっています。 MW は 258 年近い存続期間中に、比較的多数の種類の掃海艇および掃海艇を運航しました。 ほとんどの場合、これらの船はすでに文献で詳細かつ包括的に説明されています。 プロジェクト 80 コルモラン II ミンハンターの前述のプロトタイプも詳細に公開されました。 しかし、90年代からXNUMX年代にかけて新型の地雷対策ユニットを導入しようとした試みについてはあまり知られていない。

80年代の鉱山行動部隊の様子。

80 年代初頭、海軍の地雷対策部隊は 13 個飛行隊で構成されていました。 ヘルでは、プロジェクト 12F の第 206 掃海戦隊は 12 隻の掃海艇を保有し、シフィノウィシチェでは掃海艇基地の第 11 掃海戦隊は 254K/M によって設計された 207 隻の掃海艇を保有していました (207 隻目 - ORP Tur は実験用として再建され、グディニアに移送されました)調査船の分遣隊で）。 同時に、プロジェクト 2D の実験用 Goplo ORP の広範なテストの後、プロジェクト 1956P の小型磁気船の連続生産が開始されました。 当初、これらは排水量が小さいため「赤色」掃海艇として分類されていました。 しかし、重要ではなく、より名誉ある理由により、これらは基本掃海艇として再分類されました。 プロトタイプと最初の 1959 つの量産ユニットがヘルの戦隊に投入されました。 シヴィノウィシチェ掃海艇はヘル機雷（1963 ～ 1967 年就役）よりも古い（207 ～ 2 年に就役）ため、当初は撤退してプロジェクト 1985 艦艇に置き換えられる予定でした。最初の 10 隻の生産ユニットは12 年にヘルからシヴィノウィシチェに転属され、次の 12 隻は直接第 13 基本掃海飛行隊に組み込まれました。 このようにして、シヴィノウィシチェの XNUMX 隻の戦隊全体の構成が体系的に変化しました。 ORP Gopło プロトタイプも第 XNUMX 飛行隊から探査船部門に移管されました。

平時の 80 年代初頭、MW はトロール船の操業にも別れを告げました。 361T プロジェクトのすべてのユニットが撤回され、410 つの B14-IV / C プロジェクトのみが就役しました。これは、国営の漁業会社のために大規模に建造された民間の漁船を改造したものでした。 このペアは、予備兵を訓練し、とりわけ、戦争中の地雷対策部隊の動員開発の方法を考え出すことになっていました。 第1985トロール戦隊「クトラ」のシフィノウイスキーは、410年末に解散した。 B12-IV/S艇はいずれも第14飛行隊の一部となり、戦争に動員された第2005飛行隊の中核を形成しました。 どちらも410年に撤退し、それは編成の存在の終わりに等しい. ポーランドのバルト海漁業が非常に多くの組織と資産の変更を経験していたとき、XNUMX つのユニットを維持することはもはや意味がありませんでした。 BXNUMX カッターやその他の漁船を動員する計画は、国営企業が存在していた時代には理にかなっていました。