プジョー ルクソール 50
大きな 16 インチの XNUMX 本スポーク ホイールが、管状のスチール フレームの上に置かれた Looxor のモダンなデザインを完成させています。 特に優れているのは後部方向指示器で、その想像上の線は片側がスクーターの胴体に伸び、もう一方はテールライトまで続いています。
胴体のシートの下にはヘルメットを収納する場所があります。 あなたの前方では、月の形をしたヘッドライトが笑顔であなたを迎え、端にあるウインカーを照らします。 上部には計器が隠されているマスク (a) があります。大きなアナログ速度計と、使用した燃料、走行距離、時間を示すストロークを持つ一見理解できないデジタル ゲージです。
足の長い人は、十分なスペースがないと膝がすぐに消耗してしまうため、柔軟性が高すぎる環境に悩まされるでしょう。
プジョー 50 cm50 ファンネルは空冷 100 ストローク エンジンを搭載しています。 彼は決して元気というわけではありませんが、怠け者というわけでもありません。 加速もスムーズでディンプルもありません。 時速 XNUMX キロメートル弱の最終速度で、過酷な市内中心部を散策するのは楽しいもので、（あまりにも）速い移動に参加している参加者は、市内の入り口であなたを簡単に追い越します。 大きくて強力な XNUMXcc Looxor よりも、より適切で安全な選択肢があります。
16 インチのホイールのおかげで、ドライバーはもう少し注意し、ある程度の経験を積む必要があります。 触媒排気システムと排気量はヨーロッパの規制に準拠しているため、小さなライオンは近所の猫のように回転します。
ブレーキには注意が必要です。 フロントディスクは粗すぎるため、正しく投与しないと滑らかな街の舗装では致命的になる可能性があります。 後部のドラムは、後輪がブロックされているにもかかわらず、実質的に見えないため、その役割を十分に果たしています。 より急ブレーキをかけたとき、または凹凸のある路面を走行したとき、フロント
Paioli テレスコピック フォークは期待どおりに反応しますが、リア センター ショックは反応しません。
エレガンス志向の傾向にある Looxor は、都市中心部へのシンプルな交通手段を求めると同時に、XNUMX 年代に「クール」で「スタイリッシュ」であることを求める人々に特にアピールするでしょう。 まあ、年月はまったく妨げになりません。
でも、よく考えてみると、Looxorにはミニスカートが一番似合うと思うんです。 でも牛ですよ。 少なくともこれは、大きな車輪を備えたスクーターを最も多く購入するイタリア人の場合に当てはまります。
プジョー ルクソール 50
エンジン： 1気筒 - 2ストローク - 空冷 - リードバルブ - ボアとストローク 40 × 39 mm - 電子点火 - キャブレター f 1 mm、オートチョーク付き - 独立したオイルポンプ - 電子点火 - 電動およびキックスターター
ボリューム： 49、1 cm3
最大電力： 2rpmで9kW（4 hp）
最大トルク： 4 rpm で 6 Nm
エネルギー伝達： 自動遠心クラッチ - 無段変速機 - ベルトドライブ - 車輪上のギア
フレームとサスペンション： シングルチューブフレーム、Paioli f 28 mm フロントテレスコピックフォーク、リア中央ショックアブソーバー - ホイールベース 1311 mm
タイヤ： フロント80 / 80-16、リア100 / 70-16
ブレーキ： フロントディスク f 226 mm、リアドラム f 110 mm
卸売リンゴ： 長さ 1920 mm - 幅 720 mm - 高さ 1130 mm - 床からのシート高さ 800 mm - 燃料タンク 8 L - 重量 (工場出荷時) 94 kg
私たちの測定
加速度：
一般的な坂道 (24% 坂道、0 ～ 100 m): 25、34 秒。
道路レベル（0-100 m）：14、72秒
消費： 3、1 l / 100 km
液体（およびツール）を含む質量： 98キロ
夕食
エンジン価格: 1.751.93 EUR
私たちの評価
評価： 4/5
展示と販売
正規販売店： Class dd Group、Zaloška 171、(01/54 84 789)、リュブリャナ
Primoжманrman
写真：Urosh Potocnik
技術情報
エンジン： 1気筒 - 2ストローク - 空冷 - パドルバルブ - ボアとストローク 40 × 39,1 mm - 電子点火 - キャブレター f 14 mm 自動チョーク付き - 独立したオイルポンプ - 電子点火 - 電動およびキックスターター
トルク： 4,6rpmで5,600Nm
エネルギー伝達： 自動遠心クラッチ - 無段変速機 - ベルトドライブ - 車輪上のギア
フレーム： シングルチューブフレーム、Paioli f 28 mm フロントテレスコピックフォーク、リア中央ショックアブソーバー - ホイールベース 1311 mm
ブレーキ： フロントディスク f 226 mm、リアドラム f 110 mm
重さ 長さ 1920 mm - 幅 720 mm - 高さ 1130 mm - 床からのシート高さ 800 mm - 燃料タンク 8 L - 重量 (工場出荷時) 94 kg
