プジョー RCZ: 予想外のフレンチ - Sportscars
プロトタイプがサロンで見られた時代は終わりました。それはスタイルの単純な演習であり、現実と生産からほぼ完全に切り離されていました。
今日の家は、スタイル的にオリジナルのモデルを示しており、しばらくの間、ほぼ完全に忠実ですが、大量生産されたコピーは最終的にディーラーに行き着きます。 例？ LRXのコンセプトは、レンジローバーエボックに進化しました。 または、これらのページの件名を入力するには、 プジョー 308 RCZ.
2007年のフランクフルトでは、静かな308のスポーティな進化の最初のダミーがXNUMX年に登場しました。これは現在、フランスのリストで最も攻撃的な車であり、間違いなく史上最悪のプジョーのXNUMXつです。
自動車業界で横行しているすべての動物の中で、ライオンが最も平和であるように思われることを考えると、なぜこの動きがあるのか自問するかもしれません。 しかし、これは完全に真実ではありません：現場の伝統 スーパーカー しかし確かに、特に小さなものでは、競争の結果ではありません GTI そしてその派生物は、集会で、パリ-ダカールとパイクスピークで。 レース24で2009年のルマン908時間レースに勝つことを忘れないでください。
彼の линия 無関心のままではありませんが、道路での行動はどうですか？
エンジンと走行性能
XNUMXつの間 Motori、200強 - 最も明るい。 そこには 権威 XNUMX気筒を絞って得られる 1.6バーツ （ターボ高圧）期待通りの結果が得られます。 しかし、あなたが数ポンド少なく歩くならば、それはさらに明白になることができます。
プジョーは期待されていませんでした タフで純粋にアスレチック そしてRCZは、そうでなければ、ハンドルを握っている人々を説得するためにほとんど何もすることができません。
最初のメートルではそれが 操舵 これから鼻が上がるかもしれません。 下部の切り欠きがすっきりしていて、ハンドルはレースの職業を連想させますが、リューズの手の動きに対する反応は非常に「フランス的」であるため、少し薄められています。 平均的な都会のファミリーカーと比較しても、ドライゴーカートの反応はありません。飛躍は明らかです。
最初の前向きな驚きは、ギアを変更するときです。グラフトは高速であるため、今回は特徴的なトランスアルピニズムがありません。 ある姿勢から別の姿勢への移行は非常に重要であり、従来の自動車よりも引っ張られていない整備士に適切な量の活力を提供するのに十分な対照をなしています。 その後、すべてが短いレバーストロークとクラッチペダルで味付けされ、あなたの存在を正しく感じさせます。
さらに、変化は、騒音が民間人よりも大きい、外側よりも内側に知覚されるかなり悪いエンジン音によって強調されます。 これは、3.000rpmのしきい値で知覚されるランブルを変更する設計段階での調査の結果です。 なぜなら、目がその部分を望んでいるのなら、耳は比類のないものになりたくないからです。
インテリアトリムと機能性
RCZ は単なるサンデーカーではありません。 便利屋..。 道路危機ではまったくありませんが、まだ好みがあります。
その形そのものが理想的な生息地を示唆しています。 体の中で楽しむ直線を見つけるのが難しい場合は、同じ特性を持つパスを見つける必要があります。 ステルヴィオを上るのか、ジーザ高速道路を下るのかは関係ありません。
海峡では、断食のように、剪定 200の履歴書（他のバージョンよりも専門的）はかなりの自信を刺激します。
シャーシとエンジンは、内部の路面から発生する振動を伝達することなく、方向を即座に変更して、これらのルートに合わせて調整されているようです。 エンジンはどうですか？ 普段の服にはない弾力性で、怠惰なくフルパワーを発揮することを躊躇しないと聞いて良かったです。 削減.
デザイン
ラカーサデルレオーネは、RCZの信頼性を証明するために多額の投資を行っています。 過去には、よりエリートなセグメントに参入するプジョーの試みは成功していませんでした、そしてその理由は406と407クーペで過密になる可能性があります。 スポーツカーは間違いなくRCZよりも大きくなければなりません。 スタイリングに関しては、価格の30.000〜XNUMX倍の費用がかかりますが、これらの特性を備えたモデルとしては非常に手頃な価格であるXNUMXユーロ強から始まることを忘れてはなりません。
正面の顔の特徴は家族の典型的な特徴ですが、彼女がマネキンだったときに彼女の注意を引いたスタイルの要素がすべてあります. から コード XNUMXつの特徴を持つ屋根に筋肉質 ゴブ..。 内部の空間はパビリオンの湾曲した形状によって定義されていますが、多くのスポーツカーの特徴である閉所恐怖症の感覚はありません。 これは、アクセスを容易にする大きなドア、明らかに重要性の低い仕上げのスタイル、および驚くべき明るさ（黒い内部にもかかわらず）が原因である可能性がありますが、外部は本当に素晴らしいです。
