車のギアボックスのメンテナンススケジュールに違反することが有益な理由

ほとんどすべての自動車メーカーは、ギアボックス オイルは車両の耐用年数全体にわたって充填されていると主張しています。 しかし、車のサービスブックにも記載されているこのようなフレーズは実際には何を意味するのか、そして「メンテナンスフリー」のギアボックスのオイルをいつ交換すればよいのか、AvtoVzglyadポータルが解明した。

以前はトランスミッション オイルが鉱物ベースで製造されていましたが、現在では半合成油または合成油で製造されています。 そのため、オートマチックトランスミッションを搭載した古い車では、メーカーは 30 ～ 000 km 走行後にギアボックスの潤滑油を交換することを推奨していました。 「ミネラルウォーター」は「合成水」に比べて長持ちしません。 今では推奨はなくなりましたが、合成ギヤオイルにも寿命があります。 これらのニュアンスを見てみましょう。

現在では、車の年間走行距離が 30 km 以下であることが基準とされることが多くなり、車の推定耐用年数は約 000 年になります。 つまり、自動車会社によると、ほとんどの車の耐用年数は180万kmであることがわかります。 このことから、ギアボックス内のオイルは依然として交換する必要があり、交換しないとトランスミッションが破損する可能性があります。 そして、穏やかな「ロボット」やバリエーターだけでなく、かなり信頼性の高い油圧機械式「オートマチック」も備えています。

実際には、時間の経過とともに、トランスミッションの摩耗製品がフィルター表面に詰まり、システム内の圧力が低下します。 アクチュエーターが正常に動作しなくなるほどで​​す。 さらに、ひどく汚染されたトランスミッション オイルは、ベアリング、ギア、バルブ ボディ バルブなど、ほとんどのギアボックス コンポーネントの摩耗につながります。

したがって、オートマチックトランスミッションのオイルとフィルターは60km後に交換する必要があります。 このようにして、潤滑剤がすでに耐用年数を使い果たし、潤滑剤に添加された添加剤が機能しなくなる、いわゆるオーバーランを解消します。 これは、ギアを変更するときの鼓動や衝撃の出現、振動、車両ダイナミクスの低下によって判断できます。

まあ、車が困難な状況で使用されている場合、または人々が車を運転するのが好きな場合は、オートマチックトランスミッションのフルードをさらに頻繁に交換することをお勧めします-40 km後に。 これにより、高価なユニットがより長持ちします。 中古車の場合は、購入後すぐにフルードを交換することをお勧めします。 結局のところ、前の所有者がその車を大切に扱っていたという保証はありません。