ワイパーが鳴る理由
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車のワイパーブレードは消耗品です 定期交換. リソースの枯渇の主な兆候は次のとおりです。 劣化ガラスクリーニング и きしむワイパー. ただし、ブラシも整っていると、異音が発生することがあります。 機械のワイパーは、ブラシが汚れている、ガラスが過度に磨耗している、ワイパー ドライブが壊れている、その他の誤動作によってきしみます。
この記事では、ワイパーがきしむ理由、音を消すために何をすべきか、ワイパーの寿命を延ばす方法を詳しく分析します。
ワイパーが鳴る理由
車のワイパー ブレードは、フレームまたはガイドとそれに取り付けられたゴム製ブレードで構成されます。 通常、車のワイパーはきしむ ガラス表面との後者の不適切な接触による、不快な音を発生させる高周波振動の発生につながります。 ただし、ワイパー駆動機構の他の要素も原因になる可能性があります。
ワイパーがきしむ理由とその修正方法: ビデオ
フロントガラスのワイパーがきしむ一般的な原因:
- ガラス上の砂やその他の研磨粒子;
- ゴムブラシの摩耗と表面の欠陥;
- ガラスに対するブラシの位置が正しくありません。
- ゴム部分のガラスへの密着性と均一性が不十分である。
- フロントガラスの表面の摩耗と欠陥;
- ワイパー駆動機構の不具合。
ゴムの強い自然摩耗やブラシの取り付けにより、ワイパーがガラスにきしむ場合は、 それらを置き換える. ガラスとゴム部分の位置ずれや接触不良による異音については、簡単な操作できしみを解消・防止することができます。 これは、ワイパー機構がきしむ場合にも当てはまります。
フロントガラスのワイパーが鳴る
ほとんどの場合、不快な音がするのは、汚染やクリーニング用輪ゴムの激しい摩耗が原因です。 フロントガラスの新しいワイパーは、通常、リーシュの変形に伴う不適切な配置と圧力不足により、きしみ音がします。 場合によっては、部品の選択が間違っていることもあります。たとえば、ほぼ平らなガラスにフレームレス ブラシを取り付けるなどです。 つまり、多くの場合、この理由できしみます リアワイパー、テールゲートのガラスはフロントほどエンボス加工されていないことが多いためです。
ワイパーブレードがきしむ理由：主な理由
| 問題 | 理由 | どうしたら解消できますか |
|---|---|---|
| 新しいワイパーがきしむ | 不適切な取り付け角度 | ゴムのクリーニングエッジがガラス面に対して垂直になるようにリーシュの位置を変更します |
| 選択が間違っているか、締め付けが緩い | 説明書に従って、リーシュマウントにブラシを固定します。 | |
| ブラシ圧が足りない | リーシュのスプリングを点検し、必要に応じて交換します | |
| 乾いたガラスでワイパーがきしむ | 潤滑の欠如 | ワイパーが乾いているとき、ワッシャーを使用せず、降水がないときは、電源を入れないでください。 |
| フレームレスワイパーがきしむ | 不十分な圧力 | リーシュ スプリングの張力を確認し、必要に応じて交換します。 |
| 間違ったインストール | 説明書に従ってブラシを取り付けます | |
| フレームワイパーがきしむ | ||
| フレームの故障（ヒンジ、ロッド、留め具） | 過度の自由な動き、遊び、または保持構造への損傷がないことを確認してください。 剛性を回復するためにファスナーを締めるか、ブラシを交換します | |
| ワイパーが断続的にきしむ | ブラシの汚れ | クリーニングエッジの表面を拭いて、WD-40やガソリンなどの汚れを取り除きます |
| 輪ゴムの弾力性の喪失 | ガソリン、ミネラルスピリット、シンナーで処理してゴムを柔らかくする | |
| 濡れ不足 | リアウォッシャーの動作を確認し、ポンプ、ノズルが良好な状態であること、チューブが損傷していないこと、ねじれがないことを確認してください | |
| きしむリアワイパー | ||
| ガムの角度が正しくない | リーシュを曲げて、フロントガラスの平面に垂直に輪ゴムをセットします | |
| ワイパーが一方向にしか鳴らない | ||
| ワイパーが絶え間なく鳴る | ||
| ブラシのクリーニングエッジの摩耗 | ワイパーを新品に交換 | |
| ブラシの欠陥 | ||
| ガラスの欠陥 | ガラスを磨くか交換する |
ワイパー機構のきしみ
台形ヒンジによるワイパーのきしみ：ビデオ
輪ゴムが整い、正常に押されているのに、ブラシをガラスから外しても異音が続く場合、これはワイパーの台形がきしむことを意味します。 フロントガラスのフリルの後ろのドレン近くにあるため、湿気にさらされることが多く、グリースの洗い流しや腐食の原因となります。
ワイパー機構は、主に走行距離の多い車に典型的なブッシングとヒンジの自然な摩耗により、砂や汚れが接合部に入るときしみます。 冬には、異音の原因とリーシュの動きの速度の低下も、潤滑剤の粘度の増加に起因する可能性があります。
ブラシが整っているとワイパーがきしむ理由は、表に記載されています.
| 問題 | なぜこうなった | これはどのように修正できますか |
|---|---|---|
| ホルダーを固定する軸スリーブの摩耗 | ヒンジを破壊する研磨剤の侵入 | WD-40 または他のクリーナーで可動部品 (ブッシングと接続部) を清掃します。 グリースで潤滑します。 |
| グリースの洗浄または増粘 | ||
| ワイパースティックのトラピーズ | ||
| 台形の要素の変形 | 部品の形状を復元し、摩耗した要素または故障した台形全体を新しいものと交換します。 | |
| 電気モーターの故障 | ギアボックスの潤滑不足 | ギアボックスの清掃と注油 |
| ブッシング、ギアの機械的摩耗 | 不良部品を新品に交換 |
どのワイパーがきしむかを判断する方法
ワイパーのきしみを取り除く方法を理解するには、不快な音の発生源を特定する必要があります。 まず、輪ゴムとブラシの状態を確認し、次にそれらの駆動機構の要素を確認する必要があります。 ワイパーがフロントガラスできしむ場合の対処方法については、以下の手順を参照してください。
- ブラシを曲げて輪ゴムの状態を調べる. それらは均一で滑らかでなければなりません。 エッジの端にある小さな「フリンジ」は摩耗を示し、残りの変形は弾力性の喪失を示します。
- ガラスに対するブラシの位置を視覚的に確認します. クリーニングエッジは、静的な位置でガラスに対して垂直である必要があり、移動するときは、ブラシの動きと反対の方向に移動します。
- ブラシのベース（カーカスまたはガイド）の状態を確認します. ブラシは、リードのマウントにしっかりと固定する必要があります。リードに対して目立つ遊びは許可されていません。 フレームレスおよびハイブリッド ブラシの場合、ベースをラッチにしっかりと接続する必要があります。フレームレス ブラシの場合、ロッカー アームの過度のバックラッシュは損傷を示します。
- リーシュのスプリングの圧力を評価し、その状態を検査します. 長さ約50cmのブラシの場合、リーシュの押し付け力は約0,7～1,2kg（小型電子天秤で測定可能）です。 低い場合は、スプリングが弱くなっているため、検査する必要があります。 汚れや氷が原因で緩んでいる場合もありますが、パーツがきれいな場合は、スプリングまたはドライバー アセンブリを交換する必要があります。
- リードを交互に上げ、ワイパーに異音がないか確認します. ブラシのXNUMXつを持ち上げたときに無関係な音が消えた場合は、その理由を探す必要があります。 きしみやがたつきが消えない場合は、両方のブラシを同時に上げてワイパーをオンにする必要があります。 音の存在は、台形に問題があることを示しています。
- 台形のヒンジを確認してください. リードのシャフトからキャップを取り外したら（もしあれば）、手で振ってバックラッシュがあることを確認する必要があります。 また、シャフト ブッシングにグリースや汚れがないか検査することをお勧めします。 同時に、台形の可動関節の他の場所を調べても問題ありません。 そこに潤滑剤がない場合は、汚れ、ほこり、異音が発生したばかりです。台形を取り外し、清掃し、潤滑すると役立ちます。問題が発生している場合は、ブッシングまたは台形アセンブリのいずれかを交換する必要があります。
- 電気モーターの動作を確認する. 台形の点検整備がうまくいかない場合は、ワイパーモーターの点検が必要です。 通常、台形からシャフトまたはロッドを外してワイパーをオンにするだけで十分です。 ただし、負荷がかかった状態でのみ異音が発生する場合があります。 より完全な診断を行うには、モーターを取り外す必要があります。
車の使い古したワイパーのきしみ音を消す方法
ほとんどの場合、ブラシとワイパーメカニズムの最も簡単なメンテナンス操作を使用して、ワイパーのきしみを取り除き、将来の発生を防ぐことができます。 同時に、ドライバーからの推奨事項や不適切な製品の使用は、役に立たないだけでなく、有害な場合もあります。
車のワイパーをきしみから潤滑する方法を選択するときは、一般的な注意事項に従ってください。
専用工具によるワイパーブレードの処理
- 有機溶剤 (ガソリン、灯油、ホワイトスピリットなど) は、2 ～ 3 分の暴露でさまざまな汚染物質を洗い流すことができますが、長時間暴露すると減摩コーティングも洗い流し、ゴムを過度に柔らかくします。
- ワックス、シリコン、「雨よけ」コーティングは、音を一時的に除去しますが、光にさらされると縞模様や斑点が残り、ガラス上のブラシの滑りを複雑にすることもあります。
- 不凍液は、グリコールの存在により、霜を取り除き、凍結したブラシを解凍することができますが、塗装に対して攻撃的である可能性があり、一価アルコールよりも毒性が高くなります.
ワイパーブレードが路上できしみ始め、その理由が輪ゴムにある場合は、下の表にリストされている利用可能な手段を使用して一時的に取り除くことができます。
フロントガラスのワイパーのきしみ音を消す方法
| 手段 | 使用するとどのような効果がありますか | どのくらいの期間役立ちますか | この救済策はどのような場合に無効になりますか? |
|---|---|---|---|
| WD-40 | ブラシの汚れを取り除き、ゴムを柔らかくし、凍結を防ぎますが、グラファイトの減摩層を洗い流すこともできます | 輪ゴムの汚れが原因で、着用していない場合、数週間きしみをなくすのに役立ちます | 弾力性が著しく失われ効果がない |
| ガソリン | ゴムの不純物を取り除き、弾力性を少し落として柔らかくします | ワイパーが損傷していなくても、汚れていて少しくすんでいる場合、有機溶剤によって寿命が数週間または数か月延びる可能性があります。 | ブラシが磨耗し、弾力性が完全に失われている場合は役に立ちません。 ブラシに長時間さらされると、ゴムが柔らかくなりすぎる可能性があります |
| ホワイトスピリット | |||
| シリコンまたはアンチレイン | 撥水・凍結防止効果はあるが、長持ちせず、筋が残る場合がある | 最初の大雨または大量のフロントガラスウォッシャーの使用まで | ブラシの摩耗、弾力性の喪失には効果がありません |
| テクニカルアルコール | 輪ゴム表面の汚れ落とし、冬の霜取り | 主なクレンザーとして機能しますが、他のプラスの効果はありません | アルコールとフロントガラスのウォッシャー液は、磨耗や弾力性の低下には効果がありません |
| フロントガラスウォッシャー | |||
| 不凍液 | 汚れや氷を取り除きますが、硬化したゴムを柔らかくしません。 車の塗装面に攻撃的で、筋を残す可能性があり、フロントガラスのウォッシャーよりも高価で、毒性が高い | 使用は無意味です | |
| ブレーキ液 | |||
| ワックス | きしみ音はなくなりますが、筋やグレアスポットが残る場合があります | 1日から数日 | |
| 食器用洗剤 | 油汚れを落とし、ほこりを洗い流し、きしみをなくしますが、湿らせると筋や泡が残る場合があります | 弾力性を回復しない、欠陥がある場合のきしみをなくすのに常に役立つとは限らない |
輪ゴムがすでに摩耗している、弾力性が低下している、またはガラスに重大な欠陥がある場合は、ブラシに注油してもきしみを取り除くことはできません。 WD-40、洗剤、溶剤に浸す程度で一時的に不快な音はなくなります。 それを完全に取り除くには、原因を取り除く必要があります。つまり、磨耗したブラシの代わりに新しいブラシを付けたり、磨耗や傷の多いガラスを磨いたり交換したりする必要があります。
ワイパーのきしみをなくす最善の方法は、以下の推奨事項に従って、ワイパー ブレードとメカニズムを正しく選択、取り付け、操作することによって発生を防止することです。
ワイパーを適切に調整する方法: ビデオ
- ガラスに対するブラシの垂直位置を制御および維持します。
- ワイパーを乾かさないでください。
- フロントガラスウォッシャーには、車用に特別に設計されたアルコール含有液体を使用します。
- 1〜2週間にXNUMX回、ブラシの汚れを水で洗い流すか、アルコール含有液体で拭きます。
- 氷のガラスをワイパーで掃除しようとしないでください。
- 乾燥した暑い天候では、週に一度、ワイパーを作動させ、ガラスをウォッシャー液で濡らします。
- リーシュのスプリングの押し付け力を制御し、過度に伸びた場合に間に合うように変更します。
- 台形のヒンジとブッシングに注意し、定期的にグリースを塗ってください。
これらのヒントを常に守っていれば、将来的にはワイパーがきしむのを防ぐ方法を考える必要はありません。
よくある質問への回答
ワイパーの輪ゴムがきしむのを防ぐためにどのように注油しますか?
WD-40、ベンジン、シンナーは、蓄積した汚れ粒子を取り除き、ゴムの弾力性を高めます。 しかし、きしみの原因がブラシの不適切な取り付け、ブラシの摩耗、フロントガラスの欠陥、またはワイパー機構の摩耗にある場合、不快な音を取り除くことはできません。
ワイパーがフロントガラスにきしみ始めるのはなぜですか?
ワイパーが車のフロント ガラスにきしみ始めるのには、次の XNUMX つの理由があります。
- 乾いた摩擦;
- ブラシまたはフロントガラスのクリーニングエッジの汚染または損傷;
- ブラシの位置が正しくありません。
- 台形の破損;
- ゴム部分の弾力性の喪失;
- ガラスへのブラシの圧力が不十分です。
ワイパーを交換したのに、きしみが残っている場合はどうすればよいですか?
通常、新しいワイパーは、ブラシの選択と取り付けが正しくない場合、リードが変形したためにガラスに対する位置が正しくない場合、交換直後にきしみます。 ブラシをガラスから外してもきしみが聞こえる場合、その理由はブラシではなく、ワイパー機構にあります。
