車の塗装がひび割れているのはなぜですか?

ボディペイントは装飾的なだけでなく、金属を腐食やその他の損傷から保護する実用的なものでもあります。 したがって、その使用技術は厳密に遵守される必要があります。 そうしないと、塗装の欠陥、特に亀裂が発生する可能性があります。

ボディ塗装に現れるひび割れは、次の XNUMX つのカテゴリに分類できます。

• 動作中に発生するもの。
• それらは塗装後すぐに現れます（それらは発毛とも呼ばれます）。

使用中にひび割れが発生する

車のボディ塗装にはアクリル塗料がよく使われます。 強度と耐久性が特徴です。 しかし、そんな信頼性の高い塗装も時にはひび割れてしまうことがあります。 これは、事故による身体への機械的損傷など、客観的な理由による場合もあります。 また、認可されていない化学薬品を洗車に使用すると、不具合が発生する可能性があります。 温度変化や直射日光に長時間車をさらした結果、アクリル塗装にひび割れが発生することがあります。 冬に道路を処理するために使用される試薬も、塗装に悪影響を与える可能性があります。

車塗装用アクリル塗料

ただし、技術の要件に従って適用されるアクリル絵の具は、通常、そのような問題に対処します。 ほとんどの場合、欠陥は塗装が不十分なために発生します。 さらに、違反は工場と民間の作業場の両方で行われる可能性があります。

ヘアラインクラック

この名前は、その形状と太さによって説明され、長い毛のように見えます。 それらは新しく塗装された表面に現れ、塗料が乾燥した後にのみはっきりと見えます。 それらにすぐに気づくことはほとんど不可能です（それが、それらが特に不快であると考えられる理由です）。 初期段階では微視的ですが、時間の経過とともに顕著なネットワークに成長する可能性があります。

財団の準備過程における違反

大きな亀裂と小さな亀裂が発生する主な理由はほぼ同じです。 最も一般的なものの XNUMX つは、塗装前の不適切な表面処理です (たとえば、古い欠陥のある塗装層が完全に除去されていない場合など)。

塗装後に塗装がひび割れるもう一つの理由は、塗装業者の資格の不足である可能性があります。 特に、二液性塗料を調製する際の比率の不遵守や、低品質の材料の使用の結果として欠陥が発生する可能性があります。

場合によっては、プライマーまたは塗布プロセスに問題がある場合があります。 ここでは、コンポーネントの比率と材料を扱うためのルールを厳密に遵守することも重要です。 通常、メーカーは製品に詳細な説明書を同梱しているので、よく読む必要があります。 たとえば、瓶に入ったアクリルプライマーは定期的に振る必要があります。重い成分が底に沈むと、材料の特性が失われるためです。

パテを厚く塗りすぎた箇所ではアクリル塗装がひび割れしてしまうことがよくあります。 スペシャリストが常にアプリケーションの基準を満たしているとは限りません。 たとえば、大きな凹みは矯正ではなくパテで除去することがあります。 表面のコーティングを乾燥させることによってかかる圧力が金属に計算されます。 パテは抵抗せず、縮んで壊れます。 これにより、乾燥後に亀裂が発生します。

多成分パテを準備するとき、アーティストはプロポーションの比率に関連して違反を犯すこともよくあります。 たとえば、乾燥プロセスを速めるために、硬化剤を過剰に追加します。 パテを薄い層で塗布する場合、通常は悪影響はありません。 ただし多すぎると乾燥時に割れてしまいます。

その他の考えられる原因

表面処理が不十分であることに加えて、次のような原因によってひび割れが発生する可能性があります。

• 塗料が厚すぎます。
• プライマーの乾燥プロセスを加速します（たとえば、強制空気流により）。
• 間違った溶剤の使用;
• 塗料の混合が不十分です。

ひび割れを防ぐ方法

アクリル絵の具のひび割れを防ぐためには、塗装の表面を適切に準備する必要があります。 ボディは金属部分まで取り除いてから、徹底的に脱脂する必要があります。 へこみを除去するときは、パテ層をできるだけ薄く保つために、できるだけスムージングを使用する必要があります。 表面処理の際には、各欠陥領域に十分な注意を払う必要があります。 欠陥があると、塗装後しばらくしてから塗装にひび割れが発生する可能性があります。

メーカーの指示に厳密に従い、使用する材料（アクリル塗料、プライマー、パテ、ワニス）の組成を注意深く研究する必要があります。 割合を測定するには、通常パッケージに同梱されている計量容器を使用することをお勧めします。 すべての要件が満たされている場合、塗装に亀裂が生じた場合、車の所有者は亀裂が生じた理由と誰にクレームを提出するかを判断できます。

ひび割れを直す方法

塗装のひび割れは深刻な問題です。 それを解決するには多大な努力が必要になります。 車が保証期間中の場合は、亀裂の最初の兆候を見つけたらすぐに販売店に連絡することをお勧めします。 それが不可能な場合は、問題を自分で (または費用をかけて) 解決する必要があります。 塗装がひび割れている理由に関係なく、損傷した部分を掃除する必要があります。 これを行うには、グラインダーまたはサンドペーパーを使用し、粒度を徐々に大きくします (約 100 単位から 320 単位まで)。 損傷した層をすべて除去する必要があります（金属まで除去することをお勧めします）。

エッチング後、アクリルパテとプライマーを塗布します。 その上にLCPが塗布されます（塗料もアクリルであることが望ましい）。 損傷の範囲に応じて、次の処置を行う必要があります。

• 別のゾーン。
• 完全な要素 (フードやフェンダーなど)。
• 全身

高品質の塗料を塗布するには、室内に正しい条件（温度、照明、湿度など）を作り出す必要があります。 そのため、多くの車の所有者は専門機関で塗装を行うことを好みます。 ただし、この操作は独立して実行できます。 しかし同時に、すべての技術要件を厳密に遵守する必要があります。