加速するたびにエンジンがカチカチ音を立てる理由

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「カチカチ」という不快な音はさまざまな原因で発生する可能性があり、できるだけ早く確認して除去する必要があります。

エンジン内の異音はさまざまで、さまざまな理由で発生します。高額な修理を避けるためには、直ちに除去する必要があります。

ただし、「カチカチ」という音は、多くの人でも無視することを選択する一般的な異音ですが、実際には、車のエンジンからこの異音が発生している場合は、その原因を確認し、必要な修理を行うのが最善です。

「ダニ」の原因はいくつか考えられますが、それらをすべて取り除く必要があります。それが理由です、 ここでは、加速するたびにエンジンが「カチカチ」音を立てる最も一般的な理由をいくつかまとめました。

1.-オイルレベルが低い

オイルレベルが低いとこの異音が発生する可能性があるため、エンジンのオイルが減っているかどうかを確認することが最善です。

La 油圧それは非常に重要です。エンジンに必要な圧力がないと、潤滑不足により内部の金属が摩擦で損傷し、車が完全に停止してしまいます。

。オイルが適切なレベルにあることを確認すると、オイル不足による高額な修理を防ぐことができます。

エンジンのシリンダーヘッドは、一連のリフターを使用してバルブを開閉します。これらのリフターは時間の経過とともに摩耗する可能性があり、アイドリング時や加速時に必然的に金属間のガタつきが発生します。

推奨された時期にメンテナンスを実行すると、この問題を防ぐことができ、場合によってはリフトの交換が必要になります。

シリンダーの内側 エンジンの（またはシリンダー）の主な機能は、空気と燃料の混合物を燃焼させることです。

油圧リフターに問題がなく、エンジン内のオイルレベルが正常な場合は、バルブ調整が不適切である可能性があります。多くの車、特に走行距離が多い車では、バルブが調整されていることを確認する必要があります。

車の走行距離が長くカチカチ音が聞こえる場合は、点火プラグの不良または古いことが原因である可能性があります。

混合気に点火する火花を発生させて爆発を引き起こし、エンジンに動力を発生させます。これにより、それらは適切に機能するための基本的な部分になります。そのため、それらを良好な状態に保ち、必要に応じて交換することを意識することが非常に重要です。

スパークプラグは、常にメーカーの推奨に従って、19,000 マイルから 37,000 マイルの間隔で交換されます。.

これらのプーリーはベアリングを使用してスケートボードの車輪のように回転しますが、時間が経つとベアリングが摩耗する傾向があります。

装着するとアイドリング時や加速時にカチカチ音が発生する場合があります。プーリーのベアリングがひどく摩耗している場合は、信頼できる整備士に車を持ち込んでプーリーのベアリングを交換してもらうことをお勧めします。