中古スポーツカー - VW ゴルフ V R32 - スポーツカー

小型で強化されたステロイドターボエンジンの時代 ゴルフ内のV6エンジン それはほとんど怖いです。第一に、それは石油タンカーのように使われるからです。第二に、「道路税が私にいくらかかるか誰が知っているのですか？」 さてそこに フォルクスワーゲンゴルフBR32一方、それは完全に無意味なマシンではありません。 その6リッターV3.2エンジンは250馬力を生成します。 スーパータックスのしきい値を2kW超えています（まだ許容できる数値です）が、新しい ゴルフR2,0リットル 排気量は300馬力です。 彼はそれほど消費していません（Rも恐ろしく飲みます）、そして何よりも、それは約€30.000少ないです。 はい、たったの€12.000 XNUMXで、すばらしい例を持ち帰ることができます フォルクスワーゲンゴルフR32 V3,2 四輪駆動で。 もちろん、これは年間25.000 kmを運転できる車ではありませんが、楽しんで数kmを運転できるものを探しているなら、それについて考えるかもしれません。

R32

と比較して GTIの妹、 ここでは、より用途が広く、やや特殊な車両に直面しています。 まだあります それぞれ6HPの250Vシリンダー 6.300rpmおよび320Nmのトルクで、 嗄声とメタリックな音 エキサイティングなだけです。 しかし、推力は人が期待するものではありません：車は完全に軽いわけではありません（私たちは終了しました 乾燥1400kg）そしてスロットルを埋めるときのエンジンの滑らかさはそれほど悪くはありませんが、パフォーマンスは非常に立派なままです。 R32ドライブ 0秒で100から6,5km / h – DSG ギアボックスを使用すると 6,2 になり、i に達します 250キロ/時間。

マニュアル トランスミッションを備えたモデルを選択することをお勧めします。より信頼性が高く、運転がより快適で、場合によってはさらに安価です。 VW ゴルフ R32 は限界まで非常に軽量な車で、路面でのグリップ力が非常に高いため、シャーシがさらに 100 馬力まで耐えられるように見えます。

La 四輪駆動 そうすれば、エンジンが悲鳴を上げ、臓器が振動するので、コーナーから簡単に抜け出すことができます。 V6 のサウンドは体験の基本的な部分です。それは些細なことのように聞こえるかもしれませんが、最近ではまったくそうではありません。 セッティングも非常にソフトなので、日常のライディングには有利ですが、サーキットで時間を費やすことを考えている人にとっては邪魔になります。

自分の中で最高 R32、 彼は峠でそれを与えます、そこであなたは他のほとんどのコンパクトカーが提供することができない安心感でタコメーターの上部とタイヤの限界を探検することができます。 言うまでもなく、R32は常に超装備されており、常に便利です...

ЦЕНЫ

I 物価 O '使用済み 価格は約 10.000 ユーロからですが、走行距離が非常に多い個体です。 しかし、これは大きな問題ではありません。この観点から見ると、6 リッター V3.2 は信頼性が高く、排気量の割には低出力の「トラクター」です。 これは、小型のターボエンジンよりも寿命がはるかに長いことを意味するため、100.000km の壁を気にしないでください。 ただし、より新しくてあまり使用されていないゴルフ R32 が必要な場合は、約 16 ～ 17 ユーロで素晴らしい例があります。