ポールスターは、電気技術者の範囲に関する研究に資金を提供しました。テスラモデル 3 は最悪です。勝者は、2 番目の Polestar XNUMX である Audi e-tron でした。

ポールスター社から資金提供を受けた「独立企業」が、高速道路を時速113kmで走行する際の電気自動車3台のエネルギー消費量をシミュレーションしたところ、テスラ・モデルXNUMXが最も悪かったことが判明した。いいえ、キロメートル単位の範囲に関してはまったくそうではありません...

Tesla Model 3 の EPA スコアは最悪

この研究では、特定の車両モデルが、環境保護庁 (EPA) の手続きによって設定された適用範囲に関してどのように約束を果たしているかを調査しました。評価は次のとおりです（出典）。

Audi e-tron - 92% の EPA カバレッジ、
Polestar 2 - 82% の EPA カバレッジ、
Jaguar I-Pace - 80% の EPA カバレッジ、
Polestar 2 Performance Pack - 79% の EPA カバレッジ、
テスラモデル 3 パフォーマンス - 75% の EPA カバレッジ。

結論は？報告書の著者らによると、 アウディ e-tron は「最も効率的」、Tesla Model 3は最悪のモデルで、Polestar 2はうまく機能します。ただし、達成された範囲を絶対的に見ると、ランキングはまったく異なります。

テスラモデル3のパフォーマンス – テストで377km、499 km EPA [以前の年に適用。現在: 481 km EPA]、
ポールスター2 – テストで330km、402 km EPA、
ポールスターパフォーマンスパック 2 – テストで317km、402 km EPA、
ジャガー・アイ・ペース – テストで303km、377 km EPA、
アウディeトロン – テストで301km、328 km EPA.

Polestar 2 パフォーマンスパッケージは、Tesla Model 84 パフォーマンススコアの 3% を達成しています。これに最も近いのはポールスター 2 で、テスラモデル 88 の性能範囲の 3 パーセントを備えています。もちろん、米国の高速道路では常に 113 km/h です。

> Highway Polestar 2 と Tesla Model 3 - Nextmove テスト。 Polestar 2 は少し弱い [ビデオ]

この評価には、注目に値するもう 2 つの興味深い点があります。まあ、この実験はポールスターXNUMX号が費用を出したので、研究機関の技術者は知っていた。 EPA による実際の Polestar 2 の航続距離: 250 マイル / 402 km。その間 米国の自動車コンフィギュレーターは依然として、「目標: 275 マイル (EPA)」または 443 キロメートルという計画された夢の値を示しています。.

これは歪みが 10% 増加することになります。少し乱雑です:

ポールスターは、電気技師の範囲に関する研究に資金を提供しました。テスラモデル3は最悪です。優勝したのは、2台目のポールスターXNUMXであるアウディ e-tronでした。