電池の極性正逆の判断方法

現代の自動車には、エンジンの始動に必要な充電式酸電池（バッテリー）が搭載されています。 バッテリーは火花を生成するのに必要なエネルギーを放出します - その火花が点火を与えます - モーターが作動し始め、同時に回復します 充電.

車の電池 - 直流電源は、エンジンが作動していないとき、車載電気製品（シガーライター、オーディオシステム、ダッシュボード照明）に電力を供給するためにも使用されます。 極性は直流電源に固有のものであり、正極と負極の結論が存在します。 回路内でポール端子が接続されている場合、電流がどの方向に流れるかは、極性、つまり端子の相対位置によって決まります。

電気製品の中には電流の流れる方向に敏感なものがあります。 火花、火災、電気機器の故障 - エラーに対する報復の可能性。

さらに、電流の流れの方向は、電気の複雑な電磁気の性質に関連した多くの物理的影響を引き起こします。 私たちが話している日常の使用とバッテリーのメンテナンスの規模では、これらの影響は顕著な役割を果たしません。

正極性または逆極性を判断する方法

したがって、電流の流れの方向が重要です。 国産車と外国車に搭載されている標準バッテリーには次のような違いがあるので注意してください。

• 外国車の場合 - 逆極性のバッテリー。
• 国産車の場合 - 直接極性のバッテリー。

さらに、いわゆる「アメリカン」など、非常にエキゾチックなデザインもありますが、それらはアメリカにもヨーロッパにも根付いていません。

逆極性のバッテリーと正極性のバッテリーをどのように見分けることができますか?

外部的には、極性が異なる電池もほぼ同じです。 バッテリーの極性に興味がある場合は、バッテリーを手前に向けてください (端子が手前にあります)。 通常、前面にはメーカーのロゴが記載されたステッカーが貼られています。

• 「プラス」が左側、「マイナス」が右側にある場合、極性はストレートです。
• 右が「プラス」、左が「マイナス」の場合は極性が逆になります。

また、購入するときは、カタログまたはコンサルタントに問い合わせることができます。技術文書には、製品に関する包括的な情報が含まれている必要があります。 さらに、バッテリーをエンジンの近くに配置する可能性も考慮する必要があります。 最終的にはワイヤーを増やすことができます。

間違ったバッテリー接続による影響

間違いの代償は大きくなる可能性があります。 バッテリーの間違った接続の脅威は何でしょうか?

• 閉鎖。 火花、煙、大きなクリック音、ヒューズ切れは、何か間違ったことをしたという明らかな信号です。
• 火。 一般的な車のバッテリーには大量のエネルギーが蓄えられており、ショートするとすべてが放出されます。 ワイヤーはすぐに溶け、編組は燃え上がります。それでもエンジンは近くにあり、燃料も近くにあります。 特に危険なのは、車内のプラスチックです。
• ペレプリュソフカ。 バッテリーが故障するだけです。
• 車載コンピュータ（電子制御装置）の末端。 現代の車には電子機器が満載です。 単に燃え尽きてしまい、車が始動しなくなる可能性があります。 ボードは修理する必要がありますが、費用は安くありません。
• ジェネレーターの終わり。 発電機が破損するとエンジンからバッテリーが充電されなくなります。
• シグナル伝達。 トリガーが発火する可能性があります。
• ワイヤー。 溶けたワイヤは交換するか絶縁する必要があります。

幸いなことに、現代の自動車の多くには安全ダイオードが取り付けられており、時にはそれが役立つこともあります。 時々 - いいえ。

極性が間違ったバッテリーを購入しました。どうすればよいですか?

一番簡単なのは返品することです。 あるいは、購入を間違えた、バッテリーは正常、新品であると正直に言って再販します。 ネスト内で単に 180 度回転させるだけでは機能しません。ほとんどの場合、ネストは非対称です。

一般に、端子につながるワイヤの長さは、たとえば直接極性のバッテリーに接続するのにちょうど十分な長さになるように設計されています。 しかし、この長さは逆極性のバッテリーに接続するには十分ではありません。

終了 - 長くします。 結局のところ、ワイヤは絶縁された金属導体にすぎません。 はんだごての扱いに慣れている場合は、自分でワイヤーを組み立ててみることもできます。 ケーブル部分に注目してください。

バッテリーを選ぶときは何に気をつければよいでしょうか？

ここでは、正しい選択をするのに役立つ兆候をリストします。また、将来的には、電源線の増設やバッテリーの転売に対処しないようにする必要があります。

• サイズ。 購入したバッテリーの寸法が車のソケットに適合しない場合、これ以上の推論は自動的に無意味になります。
• 力。 アンペアアワーで測定されます。 自動車が強力であればあるほど、より強力なバッテリーが必要になります。 バッテリーが弱すぎると長持ちせず、寿命が続くにつれてパフォーマンスが低下します。 一方、強すぎると、搭載された発電機によって完全に充電されず、最終的には故障します。
• 保守性。 もちろん、最高のバッテリーモデルは密閉型でメンテナンスフリーです。
• 極性。 車に合うはずです。
• コールドスタート電流 - 高いほど、冬場のバッテリーの動作が良くなります。

高品質のバッテリーを選択すると、車は長持ちします。