ポルシェ 911 VS マクラーレ 540C: Icon Wheels FACEOFF – Auto Sportive
ポルシェ 911 VS マクラーレ 540C: Icon Wheels FACEOFF – Auto Sportive
ポルシェ 911 は日常的なスポーツカーの女王ですが、マクラーレンは 540C で彼女を怒らせることを決意しています。 紙の上で動作するかどうか見てみましょう。
このXNUMX台はまったく異なる車ですが、 911 と 540C。 ポルシェ 911 については多くの説明の必要はありません。これは市場で最も洗練され、公道走行に適したスポーツカーであり、ますます改良され続ける時代を超越したクラシックです。 そこには マクラーレン540C、 代わりに、彼女は小さな女の子です。 これはラインナップの中で最もパワーがなく、最も安価な車であり、多かれ少なかれ、スポーティで多用途であることを目指しています。
最終世代 911、992、 サイズが大きくなり、さらに快適で便利になり、もちろんさらに高速になりました。 540C は、形も構造もスーパーカーに近いですが、少なくとも姉妹車の 570S と比較すると、トーンダウンされ、より扱いやすくなっています。
これら XNUMX つの素晴らしい車を紙の上でどのように比較してみましょう。
大きさ
La ポルシェ 911 とマクラーレン 540C 私は実質的に 長く等しい (452 および 453 cm)、ただし 185 cm 幅 そして130cm 高さポルシェは幅が狭く、特に座っているときや移動しているときに快適です。 実際、マクラーレンは、スーパーカーの形状による幅 201 cm、高さ 120 cm の代償を払っています。
Il ステップ ただし、ポルシェがわずか 267cm であるのに対し、マクラーレンは 235cm とはるかに長くなります (つまり、より安定しています)。 また、イギリス製の発射体はほぼ 300 kg 軽量化されています。1360 の 1660 kg に対して 911 kg で、これはかなりの重量です。
効力
8 つの異なる心臓: ポルシェのリアアクスルの後ろに取り付けられたフラットシックス、マクラーレンのミッドマウント V540。 詳細には、3,8C は XNUMX リッターツインターボエンジンで、 540馬力最大 7.500 入力および 540 Nm 最大 3.500 入力。
一方、ポルシェのXNUMX気筒エンジンは、 3,0馬力の450リッターエンジン。 6500 rpmで、530 rpmで2.300 Nmのトルクを発生します。。 マクラーレンはより強力ですが、ポルシェははるかに低い回転数でパワーとトルクの両方を備えています。
トランスミッションに関しては、ポルシェには 8 速デュアル クラッチ トランスミッションが搭載されていますが、マクラーレンには 7 速デュアル クラッチ トランスミッションが搭載されています。
パフォーマンス
さあ、公演に来ましょう。 軽量でより強力なマクラーレンが0-100km/hと最高速度で勝利しますが、ドイツ人はしっかりと守ります。
3,5秒、時速320km 540Cの場合、 3,9秒、時速308km 911用。
La マクラーレン、 さらに 30.000 ユーロ高いと言わざるを得ません (130.000 および 167.000), しかし、どちらも日常の使用でも操作および制御できるように設計されています。
消費？ ドイツ人を支持して: 9.1リットル/100km 私に対して 10,7）。 関与する戦力を考慮すると悪くない。
