Porsche Performance Drive - カイエン オフロード
SUVはオフロード走行に適していますか？ 多くの人が、車体がアスファルトの数センチ上にぶら下がっている巨大な全輪駆動車を見ると、この質問を自問します。 カイエンSディーゼルの真実の瞬間は、ポルシェパフォーマンスドライブの第XNUMXラウンド中に起こりました。
排他的なSUVには、ブコベル地域のカルパティア山脈のウクライナの部分を通るルートがありました。 初めは難しいルートの前兆ではありませんでした。 新鮮なアスファルトの曲がりくねった道、そして砂利に変わった質の悪い道路への入り口。 でこぼこですが、最低地上高の高いほとんどの車で通行可能です。
XNUMX 台の客車が一番下のリフト ステーションに停車したとき、楽しみが本格的に始まりました。 このピークが見えますか？ 私たちはそれを運転します」と、今年のポルシェ パフォーマンス ドライブの主催者の XNUMX 人が発表しました。 それで、楽しみが本格的に始まりました。
オプションのエアサスペンションは非常に便利でした。 その重要な要素はベローズです。ベローズはバンプを完全に吸収し、クリアランスを調整することもできます。 ドライバーはXNUMXつのモードを自由に使用できます。
高II（地上高を最大26,8 cm増加、オフロードモードで最大30 km / hで利用可能）、高I（それぞれ、23,8 cm、80 km / h）、通常（21 cm）、低I（18,8 cm、手動または自動で138km/ h以上で選択可能）およびLow II（17,8 cm、静止時のみ手動選択、210 km / h以上で自動選択）。 センターコンソールのスイッチは、エアサスペンションを制御するために使用されます。 選択された動作モードとギャップを変更する進行中のプロセスについて通知するLEDがあります。 インストルメントクラスターの多機能ディスプレイにも情報が表示されます。
カイエンには、ABSとトラクションコントロールシステム、マルチプレートクラッチ、リアデフを状況に合わせて調整できるXNUMX段トランスミッションシフターも装備されています。 ホイールがトラクションを失い始めると、電子機器はトルクの分散を最適化して最高のグリップを提供します。 オフロードマップでは、トラクションコントロールシステムが介入する前に、より多くのホイールスピンを行うこともできます。
ポルシェカイエンSディーゼルのほとんどのオフロードテストは、可能な限り最高の最低地上高で実施されました。 その中でも、限界まで伸びた毛皮は凹凸を拾うのに問題はありませんでした。 大きな隙間での不快なサスペンションタッピングには気づきませんでした。 一方、27cmの最低地上高は、シャーシにぶつかることなく、山岳道路のほとんどの断層、岩、その他の「驚き」を克服することを可能にしました。
より困難な地形を頻繁に旅行することを計画している人は、オフロードパッケージを選ぶことができます。 専用エンジンカバー、燃料タンク、リヤサスペンションで構成されています。 もちろん、タイヤは車のオフロード性能に大きな影響を与えます。 テストされたカイエンは、あらゆる表面に残酷に食い込み、バンプを効果的に抑制する全地形の「ゴム」を備えた19インチのリムを受け取りました。
薄手の壁を何度も登り、壮観な下り坂を経た後、ポルシェSUVのキャラバンはウクライナで最高峰に到達しました。 彼女はまた、山の谷に隠された湖に来て、自分の力で基地に戻りました-損傷や泥の中に閉じ込められることはありませんでした（深い轍は、ポルシェパフォーマンスドライブの主催者によって運転されたカイエンを一時的に止めました）。
ポルシェカイエンSディーゼルは、適切なタイヤで困難な障害物に対処できることを証明しています。 車の性能は、ポルシェパフォーマンスドライブの参加者に大きな印象を与えました。 今回、通過したのは人工的に作られたセクション（SUVのプレゼンテーションでよくあることです）ではなく、カイエンのコラムが到着する前の夜に土砂降りが通過した実際の道路と荒野でした。 難易度は非常に高く、車が事前に計画された旅行のポイントに到達するという保証はありませんでした。 しかし、計画は完全に実行されました。
ゆっくりとしたオフロード走行は、すぐに燃費を向上させます。 カイエンSディーゼル搭載コンピューターは、19,9 l / 100kmを超える速度を表示することすら考えていないことが判明しました。もちろん、これは電子アルゴリズムの成果です。 ポルシェパフォーマンスドライブの次の段階では、結果ははるかに低くなります。 柱はウクライナの（ない）道路に沿ってポーランドの国境に向かって移動しました。 繰り返しになりますが、XNUMX人の乗組員のそれぞれは、指定された移動時間を尊重しながら、可能な限り経済的に運転する必要があります。
