ポルシェ タイカンは、路上で最高の電気自動車です。 3 位の VW ID.3 [PXNUMX Automotive] • CARS
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ポルシェ タイカンは、路上で最高の電気自動車です。 3 位の VW ID.3 [PXNUMX Automotive] • CARS

26.05.2022 /

ドイツの会社 P3 Automotive は、独自の P3 Charging Index を作成しました。 どの電気自動車が道路に最も適しているかを示します。 テスラ ファンにとって明らかな驚きは、ポルシェ タイカンが最高のパフォーマンスを発揮したという事実かもしれません。 二位？ フォルクスワーゲン ID.3「評価中」。 結果は、Electrive.net によって公開されました。

路上で最高の電気自動車? P3オートモーティブ: 1 / ポルシェ タイカン、2 / フォルクスワーゲン ID.3 / テスラ モデル 3

目次

  • 路上で最高の電気自動車? P3オートモーティブ: 1 / ポルシェ タイカン、2 / フォルクスワーゲン ID.3 / テスラ モデル 3
    • 電気自動車の平均充電容量は 20 ～ 80% の範囲です。
    • 最終評価

P3 充電指数は、20 ～ 80% の範囲の車両のエネルギー補充率を XNUMX つの指標として考慮に入れています。これは、通常、充電電力が最も高い道路で最も便利な指標です。

> 80％ではなく、100％まで充電されるのはなぜですか？ これはどういう意味ですか？ [説明します]

ただし、充電電力がすべてではないため、WLTP 規格に従って自動車のエネルギー消費量と組み合わせ、ADAC Ecotest データに従って調整して、現実の値に近づけました。 と仮定された 理想的な状況は、車が 300 分で 20 キロメートルを移動するときです。 (+900 km/h)、600 km を充電するには XNUMX 回の停車が必要です。

P300 Automotive によると、ドライバーは 3 ～ 250 km ごとに停止するため、300 キロメートルという距離が選択されました (情報源)。

+900 km/hで20分間充電するこのような理想的な車は、300分間駐車すると航続距離が20 km増加し、インジケーターが表示されます。 充電指数 P3 = 1,0.

すべてのマシンがその可能性を最大限に発揮できるように Ionity ステーションに積み込まれているようです。 Tesla Model 3 の場合、Supercharger v3 の充電スキームが採用されました。 覚えておく価値があるのは、 現在（2019年）のポーランドには、容量が12kWを超える充電ステーションはXNUMXつもありません - これはスーパーチャージャーにも当てはまります。

> ヨーロッパ初のテスラ スーパーチャージャー v3 が発売されました。 場所: 英国西ロンドン

電気自動車の平均充電容量は 20 ～ 80% の範囲です。

興味深いデータから始めましょう。 P3 Automotive によると、それぞれ 20 ～ 80% の範囲の平均充電電力は次のとおりです。

  1. ポルシェ タイカン – 224 日前
  2. アウディ e-トロン – 149 kW,
  3. テスラ モデル 3 (スーパーチャージャー v3) – 128 kW、
  4. フォルクスワーゲン ID.3 – 108 kW、
  5. テスラ モデル S – 102 kW,
  6. メルセデス EQC – 99 kW,
  7. ジャガー I-Pace – 82 kW,
  8. ヒュンダイ・コナ・エレクトリック – 63 kW,
  9. Kia e-Niro-63 kW。

チャートは次のようになります。

ポルシェ タイカンは、路上で最高の電気自動車です。 3 位の VW ID.3 [PXNUMX Automotive] • CARS

最終評価

しかし、路上では誰もが知っているように、重要なのは充電電力だけではなく、運転中のエネルギー消費です。 この値を考えると、ポルシェ タイカンが最高で、3 番目がフォルク​​スワーゲン ID.3、3 番目がテスラ モデル XNUMX ですが、スーパーチャージャー vXNUMX に搭載されています。

  1. ポルシェテイカン – 指数 P3 = 0,72 – 216範囲km 20分の充電後、
  2. VWID。3 - 0,7 - 211範囲km 20分の充電後、
  3. テスラモデル3 - 0,66 - 197範囲km 20分の充電後、
  4. アウディeトロン - 0,58 - 173範囲km 20分の充電後、
  5. テスラモデルS / X - 0,53 - 160範囲km 20分の充電後、
  6. メルセデスEQC - 0,42 - 125範囲km 20分の充電後、
  7. ヒュンダイコナ電気 - 0,42 - 124範囲km 20分の充電後、
  8. e-Niroになりましょう - 0,39 - 118範囲km 20分の充電後、
  9. ジャガー・アイ・ペース - 0,37 - 112範囲km 20分充電後。

> ポルシェタイカンの実際の範囲は323,5キロメートルです。 エネルギー消費量：30,5 kWh / 100 km

編集者注記 www.elektrowoz.pl: この評価は興味深いかもしれませんが、EPA のテストと比較するとかなり奇妙に見えます。 ポルシェはWLTPの結果において完全に「間違っていた」ようだ。つまり、実際の消費電力よりもはるかに低い消費電力を報告したことになる。 「（同社は）10年前からすべてのクルマを知り尽くしている」（情報筋）という“評価データ”に基づくXNUMX位発表ではなく、 本当に役立つ評価を作成するのではなく、からかう簡単な方法.

しかし、充電曲線と平均充電電力は興味深いものであり、覚えておく価値があります。 🙂

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